[發(fā)明專利]附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310543976.9
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN104632388A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張立新
• 申請（專利權(quán)）人: 西安永昌機械動力有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00;F02D41/00
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 李文義

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明屬于柴油裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機。

背景技術(shù)

目前的柴油機柴油的注入與停止注入都是通過柴油開關(guān)來實現(xiàn)的，而柴油開關(guān)普遍采用的是機械控制或人工控制，而要實現(xiàn)柴油的準確注入，其柴油開關(guān)往往采用電磁開關(guān)，通過吸合力來實現(xiàn)會產(chǎn)生早了或晚了的柴油注入問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機，包括安裝了電磁開關(guān)的時鐘切換器，所述的時鐘切換器根據(jù)柴油流量反應了設(shè)置于帶鍵輥外表面的帶鍵輥操縱部和帶鍵輥的頻率差。所述的時鐘切換器含有油量切換開關(guān)。有效地避免了通過吸合力來實現(xiàn)會產(chǎn)生早了或晚了的柴油注入問題的缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機，包括安裝了電磁開關(guān)1的時鐘切換器2，所述的時鐘切換器2根據(jù)柴油流量反應了設(shè)置于帶鍵輥3外表面的帶鍵輥操縱部4和帶鍵輥3的頻率差。

所述的時鐘切換器2含有油量切換開關(guān)5。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過安裝了電磁開關(guān)1的時鐘切換器2，所述的時鐘切換器2根據(jù)柴油流量反應了設(shè)置于帶鍵輥3外表面的帶鍵輥操縱部4和帶鍵輥3的頻率差。經(jīng)過時鐘切換器2來準確的控制根據(jù)油量變化的頻率差。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明：

如圖1所示，附設(shè)開關(guān)操縱系統(tǒng)的柴油機，包括安裝了電磁開關(guān)1的時鐘切換器2，所述的時鐘切換器2根據(jù)柴油流量反應了設(shè)置于帶鍵輥3外表面的帶鍵輥操縱部4和帶鍵輥3的頻率差。所述的時鐘切換器2含有油量切換開關(guān)5。

本發(fā)明的工作原理為通過安裝了電磁開關(guān)1的時鐘切換器2，所述的時鐘切換器2根據(jù)柴油流量反應了設(shè)置于帶鍵輥3外表面的帶鍵輥操縱部4和帶鍵輥3的頻率差。經(jīng)過時鐘切換器2來準確的控制根據(jù)油量變化的頻率差。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。