[發明專利]一種無人飛機

有效

• 申請號: 201310543069.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103723268A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 趙國成
• 申請（專利權）人: 湖北易瓦特科技有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

技術領域

本發明屬于飛行器技術領域，特別涉及一種無人飛機。

背景技術

目前，為了便于對無人飛機進行保養和維修，往往需要將無人飛機制作成可拆分的結構。但是，目前可拆分式無人飛機拆卸復雜，往往需要工作人員花費很長時間才能完成飛機的安裝和拆卸，耗時耗力且勞動強度大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種無人飛機，它具有裝卸方便的特點，不僅節省了無人飛機的裝卸時間，而且降低了工作人員的勞動強度。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種無人飛機，包括：機身構件，在所述機身的機翼連接處上開設橫向螺紋孔和縱向螺紋孔，在所述機身的機尾連接處開設橫向螺紋孔和縱向螺紋孔；機翼構件，在所述機翼上開設有橫向螺紋孔和縱向螺紋孔，所述機身構件的機翼連接處的橫向螺紋孔與所述機翼構件上的橫向螺紋孔通過螺栓連接，所述機身構件的機翼連接處的縱向螺紋孔與所述機翼構件上的縱向螺紋孔通過螺栓連接；機尾構件，在所述機尾上開設有至少1個橫向螺紋孔和至少1個縱向螺紋孔，所述機身構件的機尾連接處的橫向螺紋孔與所述機尾構件上的橫向螺紋孔通過螺栓連接；所述機身構件的機尾連接處的縱向螺紋孔與所述機尾構件上的縱向螺紋孔通過螺栓連接。

進一步地，所述機翼包括：中間段和兩邊段；所述中間段的長度占所述機翼總長度的55%；所述兩邊段向上傾斜10度到15度之間。

進一步地，所述機尾設計為V字形機翼或倒T字形機翼。

進一步地，所述無人飛機的材料包括碳纖維和/或鋁合金。

有益效果：

本發明提供的無人飛機，通過螺栓完成機身與機翼、機尾的裝卸，不僅節省了無人飛機的裝卸時間，而且降低了工作人員的勞動強度。本發明結構簡單、裝卸方便、實用性強。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的無人飛機的機身的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的無人飛機的機翼的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的無人飛機的主視圖；

圖4為本發明實施例提供的無人飛機的結構示意圖；

圖5為本發明實施例提供的無人飛機的V字形機翼的結構示意圖；

圖6為本發明實施例提供的無人飛機的倒T字形機翼的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參見圖1、圖2、圖3和圖4，本發明實施例提供的一種無人飛機，包括：機身、機翼、機尾及至少4個螺栓；在機身的機翼連接處上開設至少1個橫向螺紋孔和至少1個縱向螺紋孔，在機身的機尾連接處開設至少1個橫向螺紋孔和至少1個縱向螺紋孔；在機翼上開設有至少1個橫向螺紋孔和至少1個縱向螺紋孔；在機尾上開設有至少1個橫向螺紋孔和至少1個縱向螺紋孔；機身的機翼連接處的橫向螺紋孔與機翼上的橫向螺紋孔通過一個螺栓連接；機身的機翼連接處的縱向螺紋孔與機翼上的縱向螺紋孔通過另一個螺栓連接；機身的機尾連接處的橫向螺紋孔與機尾上的橫向螺紋孔通過一個螺栓連接；機身的機尾連接處的縱向螺紋孔與機尾上的縱向螺紋孔通過另一個螺栓連接。其中，機翼包括：中間段和兩邊段；中間段的長度占機翼總長度的55%；兩邊段向上傾斜10度到15度之間。參見圖5和圖6，機翼包括：V字形機翼和倒T字形機翼。

在本實施例中，螺栓的個數為8。在機身的機翼連接處上開設2個橫向螺紋孔和2個縱向螺紋孔，在機身的機尾連接處開設2個橫向螺紋孔和2個縱向螺紋孔；在機翼上開設有2個橫向螺紋孔和2個縱向螺紋孔；在機尾上開設有2個橫向螺紋孔和2個縱向螺紋孔；機身的機翼連接處的橫向螺紋孔與機翼上的橫向螺紋孔通過2個螺栓連接；機身的機翼連接處的縱向螺紋孔與機翼上的縱向螺紋孔通過另2個螺栓連接；機身的機尾連接處的橫向螺紋孔與機尾上的橫向螺紋孔通過2個螺栓連接；機身的機尾連接處的縱向螺紋孔與機尾上的縱向螺紋孔通過另2個螺栓連接。