[發明專利]會呼吸的飛行儲能器在審
| 申請號: | 201310543050.X | 申請日: | 2013-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN103569146A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 趙軍政 | 申請(專利權)人: | 趙軍政 |
| 主分類號: | B61D27/00 | 分類號: | B61D27/00;F01D15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315800 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 呼吸 飛行 儲能器 | ||
技術領域
本發明屬于高速列車、動車、空調列車領域。
背景技術
現有技術是高速列車、動車、空調列車在高速行駛中,為了安全,列車屬于全封閉運行,車廂內外的空氣的連通,僅僅依靠空調器,但是,空調的開啟是有條件的,一年四季開啟空調的時間不足四分之一,大部分時間空調是關閉的,車廂是密閉不通空氣的,列車超員是司空見慣的,長時間密閉運行的列車車廂內空氣中氧氣稀薄短缺,尤其是在列車故障、停止狀態下,車廂烏黑一片,乘客呼吸困難,悶熱、郁悶、煩躁、壓抑……甚至有些乘客出行大汗淋漓、呼吸困難、胸悶煩躁、心力衰竭、甚至生命終結;這都是列車長距離密閉運行而無空氣流通的惡果。
發明內容
解決問題的技術方案:一種會呼吸的飛行儲能器,由圓錐臺型導氣管,汽輪發電機組,空氣濾清器,儲能器,應急照明器組成,所屬的圓錐臺型導氣管安裝在列車外部頂上,導通車廂內外空氣,保持車廂內空氣清新,大口端朝向列車前部,方向與列車行駛方向一致,小口端深入列車車廂內部,圓錐臺型導氣管內從大口到小口分別安裝安全隔離網、汽輪發電機組、空氣濾清器,圓錐臺型導氣管有錐度,進口大,出口小,空氣進入隨著口徑不斷縮小其空氣的速度不斷增大,增加氣體的動能,提高做功能力;安全隔離網是為了防止飛禽及飛落的固體顆粒進入車廂,利用高速行駛的列車產生的反向高速氣流通過汽輪發電機組發電,產生的電能儲存在儲能器中,在緊急突變的狀況下,儲能器中的電能用于照明、餐飲和列車門的開啟,空氣濾清器用于空氣粉塵的過濾,汽輪發電機組與儲能器連接,儲能器與應急照明器、餐飲電器和列車門應急開啟電器連接,所屬的儲能器就是多組能夠充電放電的儲能電池;優點是:車廂內外空氣導通,時時刻刻都能營造一個安全、健康、舒適的乘車環境,遇到緊急狀況,能夠方便快捷的開啟列車門,迅速、快捷的疏散乘客,保護生命,遠離危險,在臨時停車時也能夠保證車廂基本的生活和照明用電,車廂內空氣導通,舒適安全。一種會呼吸的飛行儲能器,由圓錐臺型導氣管,汽輪發電機組,空氣濾清器,儲能器,應急照明器組成,所屬的圓錐臺型導氣管安裝在列車外部頂上,導通車廂內外空氣,大口端朝向列車前部,方向與列車行駛方向一致,小口端深入列車車廂內部,圓錐臺型導氣管內從大口到小口分別安裝安全隔離網、汽輪發電機組、空氣濾清器,圓錐臺型導氣管有錐度,進口大出口小,汽輪發電機組與儲能器連接,儲能器與應急照明器、餐飲電器和列車門應急開啟電器連接,所屬的儲能器就是多組能夠充電放電的儲能電池。
具體實施方式
一種會呼吸的飛行儲能器,由圓錐臺型導氣管,汽輪發電機組,空氣濾清器,儲能器,應急照明器組成,所屬的圓錐臺型導氣管安裝在列車外部頂上,導通車廂內外空氣,大口端朝向列車前部,方向與列車行駛方向一致,小口端深入列車車廂內部,圓錐臺型導氣管內從大口到小口分別安裝安全隔離網、汽輪發電機組、空氣濾清器,圓錐臺型導氣管有錐度,進口大出口小,汽輪發電機組與儲能器連接,儲能器與應急照明器、餐飲電器和列車門應急開啟電器連接,所屬的儲能器就是多組能夠充電放電的儲能電池。
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