[發(fā)明專利]雙向密封兩位三通燃油電磁閥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310543044.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103603968A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳超;尉曉英;劉意;呂梅明;王蓓琳;姜曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 西安航空動力控制科技有限公司
• 主分類號: F16K11/056
• 分類號: F16K11/056;F16K31/06
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 姚敏杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種兩位三通電磁閥，尤其涉及一種雙向密封兩位三通燃油電磁閥。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的燃油電磁閥的類型多為開關(guān)型電磁閥，只能實現(xiàn)油路的通斷，很難滿足燃油調(diào)節(jié)器對不同壓力油路的選擇需求。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善現(xiàn)有開關(guān)電磁閥的局限性，本發(fā)明提供了一種可以實現(xiàn)燃油調(diào)節(jié)器對不同壓力油路的選擇功能的雙向密封兩位三通燃油電磁閥。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：本發(fā)明提供了一種雙向密封兩位三通燃油電磁閥，其特殊之處在于：所述雙向密封兩位三通燃油電磁閥包括殼體組件，設(shè)置在殼體組件上的進(jìn)口、控制口以及出口，設(shè)置在殼體組件內(nèi)部的電磁組件以及內(nèi)腔體；所述活門組件設(shè)置在內(nèi)腔體中；所述電磁組件帶動活門組件在內(nèi)腔體內(nèi)移動；所述進(jìn)口以及出口分別通過活門組件與控制口相貫通。

上述內(nèi)腔體包括第一通孔、第二通孔以及第三通孔；所述活門組件密封在第一通孔或第二通孔上；所述活門組件密封在第一通孔上時，所述控制口依次通過第三通孔以及第二通孔與出口相貫通；所述活門組件密封在第二通孔上時，所述進(jìn)口依次通過第一通孔以及第三通孔與控制口相貫通。

上述活門組件包括設(shè)置在第一通孔處的第一密封件、設(shè)置在第二通孔處的第二密封件、以及連接桿；所述第一密封件通過連接桿與第二密封件相連；所述第一密封件與第二密封件通過連接桿連接后的長度略長于第一通孔至第二通孔的長度；所述電磁組件在未通電的情況下通過第二密封件止靠在第二通孔；所述電磁組件在通電的情況下通過第二密封件帶動第一密封件止靠在第一通孔。

上述第一密封件與第二密封件均是端面密封件。

上述第一密封件與第二密封件均是球面密封件、錐面密封件或平面密封件；所述第一密封件與第二密封件均是球面密封件時，所述第一密封件以及第二密封件均是鋼球。

上述活門組件還包括設(shè)置在殼體組件內(nèi)壁并靠近進(jìn)口的活門彈簧；所述第一密封件通過活門彈簧止靠在殼體組件上。

上述活門組件還包括設(shè)置殼體組件內(nèi)壁并靠近進(jìn)口活門彈簧座，所述活門彈簧的一端設(shè)置在殼體組件上，另一端設(shè)置在活門彈簧座上；所述第一密封件通過活門彈簧座止靠在殼體組件上。

上述電磁組件包括鐵芯組件、鐵芯組件彈簧以及環(huán)繞設(shè)置在鐵芯組件外部的線圈組件；所述鐵芯組件彈簧套裝在鐵芯組件上并分別與鐵芯組件彈簧和殼體組件相連；所述鐵芯組件與第二密封件相連；所述鐵芯組件在鐵芯組件彈簧的作用下通過第二密封件止靠在第二通孔上。

上述線圈組件包括兩組線圈；所述兩組線圈自左向右依次環(huán)繞設(shè)置在鐵芯組件外部。

上述雙向密封兩位三通燃油電磁閥還包括設(shè)置在進(jìn)口處的濾網(wǎng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明提供了一種雙向密封兩位三通燃油電磁閥，采取雙連桿雙密封球的密封形式，通過彈簧與電磁力帶動密封球止靠，以電磁閥的形式實現(xiàn)機(jī)械液壓的活門選擇油路與開關(guān)閥相結(jié)合的功能，在產(chǎn)品斷電時，鐵芯組件在鐵芯彈簧的彈簧力作用下，克服進(jìn)口壓力及活門彈簧壓力，將鋼球止靠在內(nèi)腔體的右端面，切斷控制口油路與出口油路，通過連接桿使進(jìn)口油路與控制口油路相通；在產(chǎn)品通電時，鐵芯組件在電磁力的作用下克服鐵芯彈簧的彈簧力向右運(yùn)動止靠在殼體組件底部，通過進(jìn)口燃油壓力及活門彈簧力使連接桿的密封球止靠在內(nèi)腔體的左端面，切斷進(jìn)口油路與控制口油路，使控制口油路與出口油路相通。本發(fā)明電磁閥與機(jī)械液壓活門這兩種結(jié)構(gòu)合為一體，簡化了以往比較復(fù)雜的控制形式，不僅提高了系統(tǒng)的可靠性，而且將兩者合一，起到很大的減重作用，與傳統(tǒng)密封圈式的密封結(jié)構(gòu)相比，提高了產(chǎn)品的密封性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提供的雙向密封兩位三通燃油電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1-內(nèi)腔體；2-密封墊片；3-殼體組件；4-硅橡膠；5-線圈組件；6-鐵芯組件；7-軛鐵；8-鐵芯彈簧；9-鋼球；10-密封圈；11-連接桿；13-調(diào)整環(huán)；14-調(diào)整座；15-彈簧座；16-活門彈簧；17-濾網(wǎng)；18-濾網(wǎng)墊片；19-螺塞；20-螺塞墊圈；21-進(jìn)口；22-控制口；23-出口。

具體實施方式