[發明專利]高背壓旋轉式壓縮機

有效

• 申請號: 201310542849.7
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103573631A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 梁自強
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本發明涉及制冷設備領域，尤其是涉及一種高背壓旋轉式壓縮機。

背景技術

近年來，隨著空調節能等級的不斷提高、變頻技術的不斷普及，以及應用領域的不斷擴大，高轉速、大排量、大功率的變頻轉子壓縮機逐漸商品化。基于以上使用要求的不斷提高，原有懸臂梁結構的變頻轉子壓縮機結構無法滿足，容易出現高轉速下的曲軸撓度大的問題，表現在定轉子碰撞，曲軸與主軸承燒結等的失效問題上。

相關技術中，為了解決上述的問題采取的手段是在定子的反壓縮機構部增加軸承部件。但由于輔助軸承部件遠離油池，壓縮機構部原有的供油結構要將油供應至輔助軸承部件所在的高度，必須將曲軸中心油孔加工為通孔，不僅增加制造成本，而且在高頻運行時油量過多，導致定子的反壓縮機構部所占空間出現冷凍機油的積存，造成壓縮機吐油量的惡化。

在啟動或長期低頻運行時，壓縮機內定子的壓縮機構部空間與定子的反壓縮機構部空間之間的壓差很小，油池中的油無法通過曲軸油孔供應至輔助軸承支撐部件處，此時輔助軸承支撐部件與曲軸頂端的潤滑成為影響壓縮機使用壽命的關鍵。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種高背壓旋轉式壓縮機，該壓縮機可將油氣混合物導引入輔助軸承和曲軸的上端部之間的間隙內。

根據本發明實施例的高背壓旋轉式壓縮機，包括：殼體；電機，所述電機設在所述殼體內；壓縮機構，所述壓縮機構設在所述殼體的壓縮機構部側，所述壓縮機構包括曲軸；輔助軸承，所述輔助軸承設在所述殼體的反壓縮機構部側且用于支承所述曲軸的上端部；以及導流裝置，所述導流裝置設在所述反壓縮機構部側且構造成將進入所述導流裝置內的油氣混合物導引通過所述輔助軸承和所述曲軸的所述上端部之間的間隙以潤滑所述輔助軸承和所述曲軸的所述上端部。

根據本發明實施例的高背壓旋轉式壓縮機，通過設有導流裝置，該導流裝置可將進入其的油氣混合物導引入輔助軸承和曲軸的上端部之間的間隙內，可對輔助軸承和曲軸的上端部起到潤滑的作用，從而延長高背壓旋轉式壓縮機的使用壽命。

另外，根據本發明的高背壓旋轉式壓縮機還具有如下附加技術特征：

根據本發明的一些實施例，所述導流裝置位于所述電機的定子上的線包內，且所述導流裝置的外周壁與所述線包的內壁之間的間隙的最小值為t，所述最小值t≥0.5mm。

在本發明的具體實施例中，所述轉子上設有在上下方向上貫穿所述轉子的油路通道。

在本發明的具體實施例中，所述輔助軸承與所述曲軸的所述上端部之間的間隙為所述曲軸的上端部的直徑的0.1%～1%。

在本發明的進一步實施例中，高背壓旋轉式壓縮機還包括轉子風扇，所述轉子風扇設在所述反壓縮機構部側且位于所述殼體的排氣管和所述輔助軸承之間以止擋油氣混合物從所述排氣管排出。從而可提高制冷系統的油循環率。

具體地，所述轉子風扇的外徑大于所述輔助軸承的內徑。

在本發明的一些示例中，所述導流裝置固定在所述輔助軸承上。

在本發明的另一些示例中，所述輔助軸承通過支架固定在所述殼體的內壁上。

具體地，所述導流裝置固定在所述支架上。

在本發明的再一些示例中，所述導流裝置固定在所述電機的轉子上。

可選地，所述導流裝置為回轉體。

根據本發明的一些實施例，所述輔助軸承包括：滑動軸承，所述滑動軸承外套在所述曲軸的所述上端部上且與所述上端部之間存在間隙；軸承座，所述軸承座與所述滑動軸承之間過盈配合。

具體地，所述滑動軸承的內表面設有自潤滑材料。

進一步地，所述滑動軸承的內周壁上設有油槽。

優選地，所述油槽設置在沿所述壓縮機構的活塞的旋轉方向以所述壓縮機構的滑片中心為基準旋轉-60°～210°之間。從而可以確保出現最小間隙的位置處的油膜壓力不被破壞。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為根據本發明一個實施例的高背壓旋轉式壓縮機的剖視圖；

圖2為圖1所示的高背壓旋轉式壓縮機中的導流裝置的示意圖；

圖3為根據本發明另一個實施例的高背壓旋轉式壓縮機的剖視圖；

圖4為圖3所示的高背壓旋轉式壓縮機中的導流裝置的示意圖；