[發明專利]軌道電路實驗系統模擬絕緣節

無效

• 申請號: 201310542643.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103578319A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 莫振棟;陶漢卿;吳建軍;吳昕慧
• 申請（專利權）人: 柳州鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本發明涉及一種軌道電路實驗裝置，特別是一種軌道電路實驗系統模擬絕緣節。

背景技術

ZPW-2000系列無絕緣移頻軌道電路是我國高速鐵路列車運行自動控制系統以及主要干線區間信號自動控制系統的重要基礎設施。然而，作為科研、職業培訓和職業教學的實驗設備，在電務段培訓基地和各鐵路院校仍然是一項空缺。ZPW-2000系列無絕緣移頻軌道電路實驗系統開發的技術難點是模擬電氣絕緣節參數研究及制作，目前尚無針對ZPW-2000系列無絕緣移頻軌道電路實驗系統的模擬絕緣節開發應用。而現場鐵路信號系統廣泛應用的ZPW-2000系列無絕緣移頻軌道電路技術的電氣絕緣節是由調諧單元、空芯線圈及?29m鋼軌組成，該技術存在以下不足：現場使用的電氣絕緣節設備結構較為復雜，體積較大，不便于安裝和調試，元器件造價也比較高，不符合高職實踐教學“夠用，適用”的原則，不利于城市軌道實驗實訓系統的整體設計和開發。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種便于在軌道沙盤模型上實現無絕緣軌道電路實驗系統功能的軌道電路實驗系統模擬絕緣節。

解決上述技術問題的技術方案是：一種軌道電路實驗系統模擬絕緣節，包括兩條平行的軌道、一個空心線圈、兩個調諧單元，還包括有兩個加載線圈；所述的軌道為沙盤軌道G，所述的兩個調諧單元分別為第一調諧單元F1和第二調諧單元F2，第一調諧單元F1由第一線圈L1、第一電容C1串聯而成，第二調諧單元F2由第二線圈L2、第二電容C2串聯后再與第三電容C3并聯而成；第一調諧單元F1連接在兩條沙盤軌道G的低載頻端之間，第二調諧單元F2連接在兩條沙盤軌道G高載頻端之間,兩個調諧單元之間的距離D=0.5～1.5?m；所述的空心線圈SVA兩端分別并聯在兩個調諧單元的中間；所述的兩個加載線圈Lj分別串接在空心線圈SVA兩側的同一條沙盤軌道G上。

本發明的進一步技術方案是：所述的空心線圈SVA的電感量為32μH，加載線圈Lj的電感量為62?μH，沙盤軌道和空心線圈的綜合電感量為83?μH；所述沙盤軌道G的載頻為f1=1700Hz、f2=2300?Hz時，所述第一調諧單元F1的第一線圈L1電感量為98.6μH，第一電容C1的電容量為48.6μF，第二調諧單元F2的第二線圈L2電感量為181.3μH?，第二電容C2的電容量為50μF，第三電容C3的電容量為116.8μF。

本發明的進一步技術方案是：所述的空心線圈SVA的電感量為32μH，加載線圈Lj的電感量為62?μH，沙盤軌道和空心線圈的綜合電感量為83?μH；所述沙盤軌道G的載頻為f1=2000Hz、f2=2600?Hz時，第一調諧單元F1的第一線圈L1電感量為77.2?μH,第一電容C1的電容量為48.6μF?，第二調諧單元F2的第二線圈L2電感量為131.0?μH?，第二電容C2的電容量為50μF，第三電容C3的電容量為140.5μF。

由于采用上述結構，本發明之軌道電路實驗系統模擬絕緣節與現有技術相比，具有以下有益效果：

1．便于在軌道沙盤模型上實現無絕緣軌道電路實驗系統功能：

本發明包括兩條平行的沙盤軌道、一個空心線圈、兩個調諧單元、兩個加載線圈，其中兩個調諧單元之間的距離為0.5～1.5?m；該絕緣節運用小型元器件將電氣絕緣節設備微型化，合理選擇電感、電容空芯線圈等元件參數構成模擬電氣絕緣節與軌道沙盤模型相匹配，其便于安裝，可以實現電氣絕緣節的功能，電氣參數和現場真實的設備一致，能給學生進行原理講解、參數測量的實踐操作和實驗系統故障處理，可滿足實驗實訓教學的需要，便于在軌道沙盤模型上實現無絕緣軌道電路實驗系統功能。

2．本發明由于能在軌道沙盤模型上實現無絕緣軌道電路實驗系統功能，有利于現場電務工程技術人員對信號設備的運用性能、維修調整、故障分析等技術問題開展科研活動；有利于鐵路運輸及信號維修人員的技能培訓；為鐵路運輸專業學生提供列車運行模擬實驗環境；有利于提高高職鐵道信號專業學生的實踐技能；為鐵路信號企業開展崗位技能鑒定提供實作考試平臺。

3．可靠性高，穩定性好，適用于鐵道通信信號相關課程的實驗實訓教學和職業培訓。

?下面，結合附圖和實施例對本發明之軌道電路實驗系統模擬絕緣節的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本發明之軌道電路實驗系統模擬絕緣節的電路圖。

具體實施方式

實施例一：