[發(fā)明專利]一種機(jī)動車的制動踏板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310542202.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103569083A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱家艷
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動車的零部件，尤其涉及一種機(jī)動車的制動踏板。

背景技術(shù)

機(jī)動車的制動踏板，一般包括連接在機(jī)動車制動機(jī)構(gòu)上的桿件和固定在桿件頂端的踏板，踏板與斜面體之間存有有一定的空間。如果不慎把一些雜物(比如說礦泉水瓶等)塞進(jìn)踏板與駕駛艙底板之間的空間內(nèi)，就會妨礙制動踏板的踩下，存有安全隱患。如果遇到緊急情況需要制動，而制動踏板卻不能踩下或踩不到位，就會遇險，甚至發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種踩踏到位、安全性能好的機(jī)動車的制動踏板。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種機(jī)動車的制動踏板，包括連接在機(jī)動車制動機(jī)構(gòu)上的桿件和固定在桿件頂端的踏板，其特征在于：所述踏板與斜面體之間設(shè)有可避免雜物進(jìn)入踏板下方空間內(nèi)的阻擋裝置。

所述阻擋裝置包括第二框體、第一框體和設(shè)在第二框體與第一框體之間的側(cè)面體，側(cè)面體的頂部邊緣可拆卸地連接在第二框體上，底部邊緣可拆卸地連接在第一框體上；所述第二框體卡裝在踏板的周邊邊緣上，所述第一框體固定在斜面體上。

所述側(cè)面體上設(shè)有若干個通氣孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為：

本發(fā)明的踏板與斜面體之間設(shè)有阻擋裝置，可避免諸如礦泉水瓶之類的雜物進(jìn)入踏板與駕駛艙底板之間的空間內(nèi)，這樣，制動時，踩下制動踏板就不會再有妨礙，消除了安全隱患。

附圖說明

附圖是本發(fā)明一種機(jī)動車的制動踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：斜面體1、第一框體2、通氣孔3、側(cè)面體4、第二框體5、踏板6、桿件7。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，一種機(jī)動車的制動踏板，包括連接在機(jī)動車制動機(jī)構(gòu)上的桿件7和固定在桿件7頂端的踏板6。所述踏板6與斜面體1之間設(shè)有可避免雜物進(jìn)入踏板6下方空間內(nèi)的阻擋裝置。

所述阻擋裝置包括第二框體5、第一框體2和設(shè)在第二框體5與第一框體2之間的側(cè)面體4，側(cè)面體4的頂部邊緣可拆卸地連接在第二框體5上，底部邊緣可拆卸地連接在第一框體2上。

所述第二框體5卡裝在踏板6的周邊邊緣上，所述第一框體2固定在斜面體1上。

所述側(cè)面體4上設(shè)有若干個通氣孔3，通氣孔3可以使側(cè)面體4內(nèi)腔與外部空氣相通，以保證踩下制動踏板時沒有空氣阻力。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。