[發(fā)明專利]增加飛行器座艙的地板空間的飛機和方法

有效

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• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103803055B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·L·鮑仁;L·B·坎貝爾;A·K·普里查德
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: B64C1/10
• 分類號: B64C1/10;B64C1/18;B64D11/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民,張全信

1.飛機，其包括：

包括飛機座艙的飛機機身，所述飛機機身具有在飛機機身前部和飛機機身后部之間的縱向長度，所述飛機座艙具有在所述飛機座艙的前部和所述飛機座艙后部之間的縱向長度，和所述飛機座艙具有在所述飛機座艙的橫向相對的第一和第二機外側(cè)壁之間的橫向?qū)挾龋?/p>

在所述飛機座艙中的地面；

在所述飛機座艙后部中的廚房；以及，

在所述飛機座艙后部的后部壓力艙壁，所述后部壓力艙壁包括朝向所述飛機座艙并橫向延伸穿過所述飛機座艙的第一和第二機外側(cè)壁之間的所述飛機座艙后部的前壁面，并且所述前壁面具有凹腔，其在所述前壁面的中心區(qū)域并在所述地面的上方，腔向所述前壁面的后面延伸并形成所述廚房的一部分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機，其進一步包括多個附接至所述后部壓力艙壁的垂直取向的構(gòu)件，該構(gòu)件具有多個與所述垂直構(gòu)件互連的非垂直支撐構(gòu)件，其中至少一對垂直構(gòu)件和一對非垂直支撐構(gòu)件限定足以容納廚房推車的一部分的容積。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機，其中所述后部壓力艙壁位于所述支撐構(gòu)件的后側(cè)，所述后部壓力艙壁在其區(qū)域基本上是平直的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛機，其中所述后部壓力艙壁在其區(qū)域基本上是平直的。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機，其中所述后部壓力艙壁在其區(qū)域是連續(xù)的并且在支撐構(gòu)件之間正交延伸，所述后部壓力艙壁在所述支撐構(gòu)件之間限定容積，所述容積足以容納廚房推車的一部分。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機，其進一步包括位于所述支撐構(gòu)件之間的容積內(nèi)并在所述支撐構(gòu)件之間延伸的地面上的廚房推車。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機，其進一步包括具有連續(xù)壁面的后部壓力艙壁，所述壁面具有在所述支撐構(gòu)件之間限定容積的腔，所述后部壓力艙壁鄰近所述廚房放置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機，其進一步包括具有延伸進入所述腔的地面的廚房。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機，其進一步包括：

一對最后部的登機門，其在所述飛機機身后部的橫向相對側(cè)；并且

所述廚房推車隔室完全位于所述一對最后部的登機門的后面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機，其進一步包括：

壁面，所述壁面是由多個結(jié)構(gòu)性梁支撐的連續(xù)面，

所述結(jié)構(gòu)性梁被放置以使至少兩個相隔至少12英寸并且由兩個相隔至少40英寸的橫梁連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機，其進一步包括：

廚房，所述廚房具有位于廚房的橫向相對側(cè)的一對廚房壁，所述一對廚房壁的后部向后延伸通過所述后部壓力艙壁前壁面，并形成在所述后部壓力艙壁前壁面中的凹腔的橫向相對側(cè)。

12.一種增加飛機座艙內(nèi)地板空間的方法，其包括：

將后部壓力艙壁放置在所述飛機座艙的后部，所述后部壓力艙壁具有延伸穿過所述飛機座艙并從所述飛機座艙的地面向上延伸的前壁面，所述艙壁具有：

位于所述壁面內(nèi)的凹腔，所述凹腔向后延伸進入所述壁面；以及，

將所述地面放置在所述凹腔內(nèi)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其進一步包括：

使所述地面向所述后部壓力艙壁壁面的后面延伸。

14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的方法，其進一步包括：

使廚房推車暫時放置在所述凹腔內(nèi)，所述廚房推車的一部分向所述后部壓力艙壁壁面的后面延伸。

15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其進一步包括：

用垂直梁支撐所述后部壓力艙壁壁面并且將所述凹腔放置在一對所述垂直梁之間。