[發明專利]一種機動車的踏板

在審

• 申請號: 201310541096.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103569220A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 朱家艷
• 申請（專利權）人: 安徽工貿職業技術學院
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機動車的零部件，尤其涉及一種機動車的踏板。

背景技術

機動車踏板總成通常由板體和設置在板體上的多個螺栓組成，螺栓用于安裝動力加速踏板及固定線束；板體經沖壓成型，形成了板面上的多個凹凸面，在板體的中部設置有四個安裝孔，四個安裝孔位于同一平面上，用于安裝制動管。安裝制動管時，無法保證四個安裝孔的軸線平行，需要多次調整才能安裝到位。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能使制動管一次安裝到位，安裝制動管效率高的機動車的踏板。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種機動車的踏板，包括經沖壓成型的板體，所述板體上焊接有多個螺栓，該板體中部設置有四個套孔，所述四個套孔位于同一平面上，其特征在于：每個套孔上焊接有一個套體，所述套體的軸線與套孔的軸線重合，套體的孔徑與套孔的直徑一致。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

本發明通過套體對制動管安裝螺栓進行導向，套體的一端焊接在板體上，另一端抵在制動管上，保證了安裝螺栓的軸線相互平行，能使制動管一次安裝到位，且安裝制動管效率高。

附圖說明

圖1是本發明一種機動車的踏板的結構示意圖。

圖中標記為：板體1、螺栓2、套體3、套孔4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種機動車的踏板，其板體1經沖壓成型，形成了板面上的多個凹凸面。板體1上焊接有五個螺栓2，用于安裝動力加速踏板和固定管束，螺栓的數量根據需要設置。

板體1的中部設置有四個套孔4，四個套孔4成矩形布置且位于同一平面上，每個套孔4上各焊接有一個套體3。套體3為板體1與制動管的連接螺栓導向，套體3的軸線與套孔4的軸線重合，套體3的孔徑與套孔4的直徑一致。

本發明通過套體對制動管安裝螺栓進行導向，套體3的一端焊接在板體1上，另一端抵在制動管上，保證了安裝螺栓2的軸線相互平行，能使制動管一次安裝到位，且安裝制動管效率高。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。