[發明專利]帶側傳動箱的拖拉機變速箱

有效

• 申請號: 201310540540.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103591238B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 張興江;方衛山;師發輝;牛憲偉;王國忠
• 申請（專利權）人: 通海宏興工貿有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H3/083;F16H57/021;F16H57/023
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于拖拉機變速箱技術領域，涉及一種手扶拖拉機及其變型運輸機上帶側傳動箱的拖拉機變速箱。

背景技術

現有技術中，東風12型手扶拖拉機的方向控制為扶手操控，東風12型手扶拖拉機的變型運輸機為方向盤操控，東風12型手扶拖拉機及其變型運輸機的變速箱箱體內安裝的主軸、中間軸和副軸均為花鍵軸，三個軸的兩端安裝在箱體側壁的軸承內，主軸安裝有鏈輪、主軸變檔齒輪和主齒輪，鏈輪與主軸之間裝有活動隔套，中間軸上安裝有中間軸齒輪和中間軸變檔齒輪，副軸上安裝有副軸變檔齒輪和副軸輸出齒輪。

這種變速箱僅從副軸輸出齒輪一端向前輪輸出動力，驅動前輪轉動，當需要變速箱向前輪和后輪同時輸出動力，實現四輪驅動時，這種變速箱不能適應。

發明內容

本發明針對現有技術中，東風12型手扶拖拉機及其變型運輸機的變速箱僅能向前輪提供動力，不能適應拖拉機前后輪同時驅動要求的問題，提供一種帶側傳動箱的拖拉機變速箱，該裝置的變速箱箱體內安裝的主軸、中間軸和副軸均為花鍵軸，三個軸的兩端安裝在箱體側壁的軸承內，主軸上安裝有鏈輪、主軸變檔齒輪和主齒輪，鏈輪與主軸之間裝有活動隔套，中間軸上安裝有中間軸齒輪和中間軸變檔齒輪，副軸上安裝有副軸變檔齒輪和副軸輸出齒輪，在箱體的外側面，安裝有側傳動箱，主軸、中間軸和副軸的一端分別伸入側傳動箱內，軸頭上分別安裝有主軸副齒輪，中間軸副齒輪和副軸副齒輪，副軸副齒輪固定在副軸的花鍵槽內，主軸副齒輪與主軸之間安裝有滑套，中間軸副齒輪與中間軸之間安裝有滑套，副軸副齒輪與主軸副齒輪嚙合，主軸副齒輪與中間軸副齒輪嚙合，中間軸副齒輪為側傳動箱的后輪動力輸出齒輪。

采用上述技術方案，在變速箱的側面增加一個側傳動箱設計，將副軸延長，在其端頭上安裝副軸副齒輪，由副軸副齒輪驅動主軸副齒輪，主軸副齒輪驅動中間軸副齒輪，由中間軸副齒輪向后輪輸出動力，驅動后輪轉動，實現東風12型手扶拖拉機及其變型運輸機四輪驅動的功能。

本技術方案將側傳動箱設計在變速箱側面，充分利用變速箱上已有的零部件，具有結構緊湊、體積小、重量輕的優點。

作為本發明的一種優選技術方案，在側傳動箱的外側壁上可以安裝外壁軸承，主軸、中間軸和副軸的端頭分別穿過側變速箱內空腔后安裝在外壁軸承內。

作為本發明的另一種優選技術方案，可以將主軸和中間軸從變速箱體的外邊沿處分斷開，在側傳動箱內形成短主軸和短中間軸，在側傳動箱的內側壁上安裝內壁軸承，短主軸和短中間軸的斷開處的端頭安裝在內壁軸承上，兩軸的另一端安裝在外壁軸承內。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的剖面結構示意圖。

圖2為本發明實施例二的剖面結構示意圖。

圖3為本發明實施例三的剖面結構示意圖。

具體實施方式

實施例一：如圖1所示，一種帶側傳動箱的拖拉機變速箱，該拖拉機變速箱的箱體1內安裝的主軸6、中間軸8和副軸3均為花鍵軸，三個軸的兩端安裝在箱體側壁的軸承4內，主軸6上安裝有鏈輪5、主軸變檔齒輪2和主齒輪16，鏈輪5與主軸6之間裝有活動隔套7，中間軸8上安裝有中間軸齒輪9和中間軸變檔齒輪10，副軸3上安裝有副軸變檔齒輪17和副軸輸出齒輪18，在箱體1的外側面，安裝有側傳動箱15，主軸6、中間軸8和副軸3的一端分別伸入側傳動箱15內，軸頭上分別安裝主軸副齒輪13，中間軸副齒輪11和副軸副齒輪14，副軸副齒輪14固定安裝在副軸3的花鍵槽內，主軸副齒輪13與主軸6之間安裝有滑套12，中間軸副齒輪11與中間軸8之間安裝有滑套12，副軸副齒輪14與主軸副齒輪13嚙合，主軸副齒輪13與中間軸副齒輪11嚙合，中間軸副齒輪11為側傳動箱15的后輪動力輸出齒輪。

實施例二：如圖2所示，一種帶側傳動箱的拖拉機變速箱，其技術內容與實施例一基本相同，不同之處在于：在側傳動箱15的外側壁上安裝有外壁軸承19，主軸6、中間軸8和副軸3的端頭分別穿過側傳動箱15內空腔后安裝在外壁軸承19內。

實施例三：如圖3所示，一種帶側傳動箱的拖拉機變速箱，其技術內容與實施例二基本相同，不同之處在于：主軸6和中間軸8從變速箱箱體1的外邊沿處分斷開，在側傳動箱15內形成短主軸20和短中間軸21，在側傳動箱15的內側壁上安裝有內壁軸承22，短主軸20和短中間軸21斷開端的端頭安裝在內壁軸承22上，另一端安裝在外壁軸承19內。