[發(fā)明專利]一種低凝柴油的生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310540389.4
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN104611027B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王仲義;崔哲;彭沖;石友良;潘德滿;孫士可;黃新露;吳子明
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司撫順石油化工研究院
• 主分類號: C10G67/00
• 分類號: C10G67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低凝柴油的生產(chǎn)方法，包括以下內(nèi)容：柴油原料與氫氣混合后，依次通過至少兩個串聯(lián)的加氫反應(yīng)區(qū)，按物料流動方向，每個所述加氫反應(yīng)區(qū)依次包括臨氫降凝催化劑床層和由臨氫降凝催化劑和加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝催化劑混合裝填的復(fù)合催化劑床層；最后一個加氫反應(yīng)區(qū)所得反應(yīng)流出物經(jīng)過分離和分餾后，得到低凝點柴油產(chǎn)品。

2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述柴油原料的凝點在0℃以上，優(yōu)選5℃以上；氮含量在2000μg/g以下，優(yōu)選為50～1200μg/g。

3.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述柴油原料的氮含量在2000μg/g以上，在柴油原料通過第一加氫反應(yīng)區(qū)的臨氫降凝催化劑床層之前，預(yù)先通過一個加氫精制或加氫脫氮催化劑床層，進行部分脫氮。

4.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的柴油原料的干點為350～440℃。

5.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的每個加氫反應(yīng)區(qū)中，所述的臨氫降凝催化劑床層和由臨氫降凝催化劑和加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝催化劑混合裝填的復(fù)合催化劑床層的裝填體積比為1:10～10:1。

6.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的復(fù)合催化劑床層中，臨氫降凝催化劑與加氫改質(zhì)降凝催化劑的裝填體積比為1:10～10:1。

7.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述臨氫降凝催化劑床層的操作條件為：反應(yīng)壓力6.0～20.0MPa，氫油體積比200：1～1500：1，體積空速為0.1～10.0?h^-1，反應(yīng)溫度260℃～455℃；所述的復(fù)合催化劑床層的操作條件為：反應(yīng)壓力6.0～20.0?MPa，氫油體積比200：1～1500：1，體積空速為0.1～10.0?h^-1，反應(yīng)溫度270℃～460℃。

8.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的臨氫降凝催化劑以擇形裂化分子篩和粘合劑為載體，以第ⅥB族和/或第Ⅷ族金屬為加氫活性金屬組分，以催化劑的重量為基準，加氫活性金屬以氧化物計的含量為1%~16%，擇形裂化分子篩的含量為50%~85%，粘合劑的含量為10%~40%。

9.按照權(quán)利要求1或8所述的方法，其特征在于，所述的臨氫降凝催化劑的堆密度為0.65～0.75g·cm^-3，所述的加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝催化劑的堆密度為0.65～0.75g·cm^-3，其中加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝催化劑與臨氫降凝催化劑的堆密度之差小于等于0.05?g·cm^-3。

10.按照權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述的加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝催化劑包括無定形硅鋁、改性β分子篩、耐熔多孔氧化物、ⅥB族和Ⅷ族金屬氧化物，以催化劑的重量比為基準，各組分的含量為：無定形硅鋁29w%～50w%，改性β分子篩1w%～9%，第ⅥB族金屬以氧化物計15w%～25w%，第Ⅷ族金屬以氧化物計為3w%～5w%，多孔耐熔氧化物5w%～45w%；其中改性b分子篩的SiO₂/Al₂O₃重量比為50～90，晶粒平均尺寸為0.1～0.5微米，紅外酸度0.1～0.4mmol/g。

11.按照權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述的耐熔多孔氧化物為大孔氧化鋁，大孔氧化鋁含量為10w%～40w%；大孔氧化鋁的孔容為1.0～1.5mL/g，優(yōu)選為大于1.2至1.5mL/g；比表面積為200～550m²/g，優(yōu)選為300～500m²/g。