[發(fā)明專利]一體式車用電驅空調器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310540039.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN103538443A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 高超文;關宇華
• 申請（專利權）人: 柳州易舟汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/24
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本發(fā)明涉及汽車制造技術領域，尤其是一種一體式車用電驅空調器。

背景技術

目前汽車上的空調機在制冷時需通過發(fā)動機帶動壓縮機啟動，采暖時熱源需取自汽車發(fā)動機的冷卻水散發(fā)出的熱量，由與汽車駕駛室相連的送風機送入車內，空調機的主要部件如壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、貯液干燥器、膨脹閥等一般均設置在車頭發(fā)動機倉和儀表盤下方，通過管路連接，風道與汽車駕駛室相連通。

這種汽車空調機存在如下缺點：1、各空調部件的連接管道、風道過長，排列復雜，實際使用中冷、熱風損失較大；2、與發(fā)動機、發(fā)電機、機油泵、水箱、空氣壓縮機等部件裝在一起，空調效率會受到一定的影響。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種一體式車用電驅空調器，解決汽車空調機體積大、連接管道、風道過長以及管路排列復雜造成空調機使用中冷、熱風損失大，空調效率低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是：這種一體式車用電驅空調器，包括設置有壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器的空調系統(tǒng)以及送風機，所述空調系統(tǒng)和所述送風機安裝在一個由底座和罩蓋構成的箱體內。

以上技術方案中，進一步的方案為：所述箱體由隔板將箱內依次分隔為前室，中室和后室；在所述前室的前端設有前室進風口，在所述前室上部的所述罩蓋上設有前室出氣口，在所述前室下部的所述底座上設有前室進氣口，在所述前室出氣口上裝有冷凝器風扇，所述冷凝器安裝在所述前室進風口與所述前室出氣口之間的氣流通道中；在所述中室下部的所述底座上設有中室進氣口和中室出氣口，所述蒸發(fā)器安裝在所述中室內所述中室進氣口和所述中室出氣口形成的氣流通道中，所述中室出氣口上方裝有加熱器和所述送風機；所述壓縮機裝在所述后室中。

進一步：所述冷凝器傾斜地安裝在前室進風口與前室出氣口之間的氣流通道中；安裝在所述中室內所述中室進氣口和所述中室出氣口形成的氣流通道中的所述蒸發(fā)器，它的最大散熱面與所述氣流通道互相垂直；所述加熱器水平地安裝在底座上，它的最大加熱面與中室出氣口相對；裝在所述中室出氣口上的所述送風機，它的出風口與中室出氣口對接。

進一步：所述送風機在所述底座的安裝平面高于所述蒸發(fā)器的安裝平面，在所述送風機的安裝平面與所述蒸發(fā)器的安裝平面之間設置有排水孔。

進一步：所述加熱器設置于所述中室出氣口與汽車駕駛室連接口之間，與送風機出口正對。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：

1、本發(fā)明電動壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、送風機布置在一個殼體內，空調管路長度減少，冷、熱風損失小，冷媒充注量減少，因而提高了空調機的效率。

2、本發(fā)明將各空調組件布置在一個殼體內，空調體積減小，材料成本降低，效率明顯提高。

3、本發(fā)明采暖時采用PTC電加熱，解決了燃油汽車管路過長、泄漏問題，解決了純電動汽車無冷卻水而采暖困難的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明的左視圖。

圖4是本發(fā)明的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳述：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的一體式車用電驅空調器器，包括有由壓縮機7、冷凝器1、蒸發(fā)器4通過管路接成的空調系統(tǒng)和將該空調系統(tǒng)換熱的氣體驅動輸出的送風機3，空調系統(tǒng)安裝在一個由底座13和罩蓋5構成的箱體內，箱體內由隔板分隔有前室、中室和后室；罩蓋5在前室的正前方設有前室進風口8，在前室的上部的罩蓋5上設有前室出氣口9，在前室下部的底座13上設有前室進氣口10，在前室出氣口9上裝有冷凝器風扇2，冷凝器風扇2的扇葉朝上，冷凝器1傾斜地安裝在前室進風口8與前室出氣口9之間的氣流通道中；這樣布置可以利用汽車行駛時的迎面風作為冷凝器進風，而且氣流方向與汽車行駛方向一致，有利于提高冷凝器散熱能力；前室與中室之間通過隔板隔斷，底座13在中室部分的下方設有中室進氣口12和中室出氣口11，蒸發(fā)器4裝在中室內中室進氣口12和中室出氣口11形成的氣流通道中，它的最大散熱面與氣流通道互相垂直，中室出氣口11下裝有加熱器6，加熱器6水平地安裝在底座13上，它的最大加熱面與中室出氣口11相對，送風機3裝在中室出氣口11上，它的出風口與中室出氣口11對接；這樣布置可以使得蒸發(fā)器4、送風機3及加熱器6布置結構空間最小，蒸發(fā)器4冷凝水排水比較順暢，采暖時熱量損失最小。

壓縮機7裝在后室中，中室與后室通過隔板隔開。