[發明專利]一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車及其取料方法有效
| 申請號: | 201310539127.6 | 申請日: | 2013-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN103523542A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 劉慶國;王鵬;徐迪;鄧文超 | 申請(專利權)人: | 大連華銳重工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G65/04 | 分類號: | B65G65/04;B65G65/28 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 趙淑梅;李洪福 |
| 地址: | 116013 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 臂式斗輪堆取料機 交叉 固定 三尾車 及其 方法 | ||
1.一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車,包括:尾車Ⅰ(1)、尾車Ⅱ(2)、尾車Ⅲ(3)、尾車Ⅱ頭部漏斗裝置(4)、主機(9)和尾車Ⅰ頭部漏斗裝置(10);所述尾車Ⅱ(2)和尾車Ⅲ(3)與水平地面呈夾角相對傾斜布置,使尾車Ⅱ(2)的頭部與尾車Ⅲ(3)的頭部處于同一豎直直線上,所述尾車Ⅱ(2)的頭部高于尾車Ⅲ(3)的頭部,所述尾車Ⅰ(1)與水平地面呈夾角傾斜布置,使尾車Ⅰ(1)的底部與尾車Ⅱ(2)的頭部和尾車Ⅲ(3)的頭部處于同一豎直直線上,所述尾車Ⅰ(1)的底部設于尾車Ⅲ(3)的頭部下方,所述尾車Ⅱ(2)頂部設有尾車Ⅱ頭部漏斗裝置(4),所述尾車Ⅰ(1)頂部設有尾車Ⅰ頭部漏斗裝置(10);
其特征在于還包括:分叉漏斗裝置Ⅰ(5)、斜漏斗裝置Ⅰ(6)、尾車Ⅲ導料槽裝置(7)、尾車Ⅰ導料槽裝置(8)、分叉漏斗裝置Ⅱ(11)、懸臂導料槽裝置(12)、斜漏斗裝置Ⅱ(13)、中心漏斗裝置(14)、落料緩沖裝置(15)和地面輸送帶(16);所述地面輸送帶(16)經繞尾車Ⅱ(2)和尾車Ⅲ(3),地面部分、尾車Ⅱ(2)和尾車Ⅲ(3)共同一條地面輸送帶(16);
所述尾車Ⅰ(1)上部的尾車Ⅰ頭部漏斗裝置(10)下部設有的分叉漏斗裝置Ⅱ(11),所述主機(9)上的分叉漏斗裝置Ⅱ(11)的兩個下口處分別設有懸臂導料槽裝置(12)和斜漏斗裝置Ⅱ(13),所述斜漏斗裝置Ⅱ(13)下方安置有中心漏斗裝置(14),所述中心漏斗裝置(14)下部設有落料緩沖裝置(15),所述主機(9)下部的落料緩沖裝置(15)與尾車Ⅱ(2)下部連接,尾車Ⅱ頭部漏斗裝置(4)下部設有分叉漏斗裝置Ⅰ(5),所述分叉漏斗裝置Ⅰ(5)的兩個下口處分別設有斜漏斗裝置Ⅰ(6)和尾車Ⅲ(3)頂部的尾車Ⅲ導料槽裝置(7),所述斜漏斗裝置Ⅰ(6)下方設有尾車Ⅰ(1)下部的尾車Ⅰ導料槽裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車,其特征在于:分叉漏斗裝置Ⅰ(5)和分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部設有能夠擺動的活動板(17),所述活動板(17)能夠通過液壓油缸或電動推桿對其進行轉向驅動。
3.根據權利要求1所述的一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車,其特征在于:所述尾車Ⅱ(2)上設有的皮帶,在尾車Ⅱ(2)頂端通過多個傳動輪(18)傳動連接到尾車Ⅲ(3)頂端,成為尾車Ⅲ(3)的皮帶。
4.根據權利要求1所述的一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車,其特征在于:所述臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車由主機(9)牽引行走,所述主機(9)為現有普通的斗輪堆取料機主機,主機(9)包括:斗輪裝置、走行裝置、回轉裝置、懸臂皮帶機裝置、俯仰裝置、主體鋼結構、司機室、附件和電氣。
5.一種臂式斗輪堆取料機交叉式固定三尾車的取料方法,其特征在于:所述取料方法包括通過控制地面輸送帶(16)運行方向及分叉漏斗裝置Ⅰ(5)和分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部活動板(17)的位置而實現雙向來料堆向料場、雙向來料直通、取料雙向輸送和雙向來料分流;
左向來料,地面輸送帶(16)由左向右運行,
當分叉漏斗裝置Ⅰ(5)和分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部的活動板(17)各調至右側極限位置時,實現左向來料堆向料場,
當分叉漏斗裝置Ⅰ(5)內部的活動板(17)調至左側極限位置時,實現左向來料直通,
當分叉漏斗裝置Ⅰ(5)內部的活動板(17)調至中部適當位置,分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部的活動板(17)調至右側極限位置時,實現左向來料分流,一部分物料直通,另一部分物料堆向料場;
右向來料,地面輸送帶(16)是由右向左運行,
當分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部的活動板(17)調至右側極限位置時,實現右向來料堆向料場,
當分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部的活動板(17)調至左側極限位置時,實現右向來料直通,
當分叉漏斗裝置Ⅱ(11)內部的活動板(17)調至中部適當位置時,實現右向來料分流,一部分物料直通,另一部分物料堆向料場;
左側取料,
當地面輸送帶(16)是由右向左運行時,實現取料左向輸送;
當地面輸送帶(16)是由左向右運行,分叉漏斗裝置Ⅰ(5)內部的活動板(17)調至左側極限位置時,實現取料右向輸送。
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