[發(fā)明專利]高速轉(zhuǎn)臺軸承

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310539100.7
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN103557230A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉洪富;高希睦;周曉丹
• 申請（專利權(quán)）人: 瓦房店凱威精工軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/66;F16C33/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明設計一種高速運轉(zhuǎn)的高速轉(zhuǎn)臺軸承，屬于軸承領(lǐng)域。

背景技術(shù)

YRT轉(zhuǎn)臺軸承是一種外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈支撐的回轉(zhuǎn)機構(gòu)有三列滾子構(gòu)成，兩列軸向滾子保證穩(wěn)定的軸向承載能力，一列徑向滾子保證軸承可承受徑向力及傾覆力矩作用，保持器采用尼龍分體式的，適合軸向承載的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其安裝空間小，是軸徑向組合軸承，減少了軸承的使用數(shù)量及空間，精密度很高，可同時承載軸承徑向的極大負荷，傾覆力距也比較大，但此種軸承只適用于轉(zhuǎn)速較低的精密機床，在高速旋轉(zhuǎn)過程中，其軸向滾道中的滾動體在離心力的作用下會脫離滾道，且潤滑油會被甩出來。此發(fā)明專利將軸承外圈滾道兩面各挖一個和滾動體相配合的滾道槽，使軸承在高速旋轉(zhuǎn)過程中滾動體不會因為離心力作用，脫出滾道。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服上述技術(shù)中存在的問題，提供了一種高速轉(zhuǎn)臺軸承，本發(fā)明是由第一內(nèi)圈、外圈、第二內(nèi)圈組成：第一內(nèi)圈的靠近內(nèi)徑的位置有第一軸向滾道槽和徑向滾道槽，分別裝有第一軸向滾動體和徑向滾動體，在第一軸向滾道槽和徑向滾道槽的兩端有油槽，在徑向滾道槽的壁上有油孔；外圈坐落于第一軸向滾動體上，在外圈的內(nèi)徑一側(cè)有軸向滾道槽，裝有軸向滾道體，軸向滾道槽上的油孔與外徑側(cè)面的油孔相通；第二內(nèi)圈坐落于外圈的軸向滾道體上。

有益效果：本發(fā)明高速運轉(zhuǎn)時比較穩(wěn)定，摩擦阻力減小，潤滑油不外漏。

附圖說明

附圖是本發(fā)明的機構(gòu)示意圖。

如圖所示附圖標記如下：1、第一內(nèi)圈；2、第一軸向滾道槽；3、徑向滾道槽；4、第一軸向滾動體；5、徑向滾動體；6、油槽；7、油孔；8、外圈；9、第二軸向滾道槽；10、第二軸向滾動體；11、外圈第一油孔；12、外圈第二油孔，13、第二內(nèi)圈

具體實施方式

如圖所示本發(fā)明是由第一內(nèi)圈1、外圈8、第二內(nèi)圈13組成：第一內(nèi)圈1的靠近內(nèi)徑的位置有第一軸向滾道槽2和徑向滾道槽3，分別裝有第一軸向滾動體4和徑向滾動體5，在第一軸向滾道槽2和徑向滾道槽3的兩端有油槽6，在徑向滾道槽3的壁上有油孔7；外圈8坐落于第一軸向滾動體4上，在外圈8的內(nèi)徑一側(cè)有第二軸向滾道槽9，裝有第二軸向滾道體10，第二軸向滾道槽9上的外圈第一油孔11與外徑側(cè)面的外圈第二油孔12相通；第二內(nèi)圈13坐落于外圈8的第二軸向滾動體10上。

以上所述是本發(fā)明的技術(shù)特征，在不脫離本發(fā)明的精神范疇內(nèi)，熟悉此技術(shù)的本領(lǐng)域的技術(shù)人員所做的各種簡單的變相與修飾仍屬于本發(fā)明的保護范圍。