[發(fā)明專利]一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310539087.5
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN104616518A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪春華
• 申請（專利權(quán)）人: 西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0968
• 分類號: G08G1/0968;G08G1/14
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行車導(dǎo)引系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入普通百姓家庭，應(yīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色，其已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的重要交通工具，給人們提供了一種方便、快捷且實(shí)用的代步工具。然而，在對汽車給日常生活帶來方便、快捷且提高人們生活質(zhì)量的同時，還應(yīng)對汽車所帶來的其它負(fù)面問題進(jìn)行關(guān)注，比如尾氣排放、交通堵塞、安全行駛等多種問題，其中隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個普遍現(xiàn)象。為有效解決停車難的問題，商業(yè)會所、購物中心、大型辦公場所等均建有大型的地下停車場。由于大型地下停車場的占地面積大，通常分多個停車區(qū)域，并且設(shè)置有多個車輛進(jìn)出口，同時在地下停車場內(nèi)設(shè)置有多個通往不同區(qū)域的行人出入口，各行人出入口均配備有電梯。但實(shí)際使用過程中，對于初次來停車場或者對停車場內(nèi)部區(qū)域不太熟悉的駕駛?cè)藛T來說，極易出現(xiàn)進(jìn)入停車場后因走錯行車區(qū)域?qū)е虏荒芗皶r到達(dá)目的地、需花費(fèi)較長時間才能找到最適宜的停車區(qū)域、駕駛車輛出停車場過程中因走錯行車道不能行駛至需前往車輛出入口等問題。因而，現(xiàn)如今需要一種電路簡單、設(shè)計合理、智能化程度高且使用操作簡便、使用效果好的基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其能為駕駛員提供適宜的行走路線，以便能簡單、快速且安全地行使至需前往的停車區(qū)域或車輛出入口。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其電路簡單、設(shè)計合理、智能化程度高且使用操作簡便、使用效果好，能為駕駛員提供適宜的行走路線，以便能簡單、快速且安全地行使至需前往的停車區(qū)域或車輛出入口。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征在于：包括安裝在需導(dǎo)引車輛上的行車導(dǎo)引器、布設(shè)在地下停車場管理室內(nèi)的上位管理主機(jī)、多個分別布設(shè)在地下停車場各車輛進(jìn)出口處的車輛進(jìn)出口導(dǎo)引裝置和多個分別布設(shè)在地下停車場內(nèi)各停車區(qū)的停車區(qū)導(dǎo)引裝置，多個所述車輛進(jìn)出口導(dǎo)引裝置和多個所述停車區(qū)導(dǎo)引裝置均與上位管理主機(jī)進(jìn)行雙向通信；所述車輛進(jìn)出口導(dǎo)引裝置包括數(shù)據(jù)處理器一、音頻采集設(shè)備一、與音頻采集設(shè)備一相接的音頻編碼電路一、內(nèi)部存儲有本車輛進(jìn)出口的編號與從本車輛進(jìn)出口至地下停車場內(nèi)各停車區(qū)的行車路線語音信息的數(shù)據(jù)存儲單元一以及分別與數(shù)據(jù)處理器一相接的電源模塊一、無線通信模塊一和參數(shù)輸入單元一，所述音頻采集設(shè)備一、音頻編碼電路一和數(shù)據(jù)存儲單元一均與數(shù)據(jù)處理器一相接，所述數(shù)據(jù)處理器一與上位管理主機(jī)之間通過局域網(wǎng)進(jìn)行雙向通信；所述停車區(qū)導(dǎo)引裝置包括數(shù)據(jù)處理器二、音頻采集設(shè)備二、與音頻采集設(shè)備二相接的音頻編碼電路二、內(nèi)部存儲有本停車區(qū)的編號與從本停車區(qū)至停車場內(nèi)其它各停車區(qū)和停車場各車輛出入口的行車路線語音信息的數(shù)據(jù)存儲單元二以及分別與數(shù)據(jù)處理器二相接的電源模塊二、無線通信模塊二和參數(shù)輸入單元二，所述音頻采集設(shè)備二、音頻編碼電路二和數(shù)據(jù)存儲單元二均與數(shù)據(jù)處理器二相接，所述數(shù)據(jù)處理器二與上位管理主機(jī)之間通過局域網(wǎng)進(jìn)行雙向通信；所述行車導(dǎo)引器包括外殼和安裝在所述外殼內(nèi)的電子線路板，所述電子線路板上設(shè)置有數(shù)據(jù)處理器三以及分別與數(shù)據(jù)處理器三相接的按鍵電路、音頻解碼電路和電源模塊三，所述外殼上安裝有行車導(dǎo)引按鍵和用于輸入需前往停車位或者車輛出入口編號的控制按鍵，所述行車導(dǎo)引按鍵和控制按鍵均與按鍵電路相接，所述外殼內(nèi)安裝有與音頻解碼電路相接的音頻播放設(shè)備和與數(shù)據(jù)處理器三相接的無線通信模塊三，所述數(shù)據(jù)處理器三通過無線通信模塊三和無線通信模塊一與數(shù)據(jù)處理器一進(jìn)行雙向通信，所述數(shù)據(jù)處理器三通過無線通信模塊三和無線通信模塊二與數(shù)據(jù)處理器二進(jìn)行雙向通信。

上述一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征是：所述無線通信模塊一、無線通信模塊三和無線通信模塊三均為GPRS通信模塊。

上述一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征是：所述車輛進(jìn)出口導(dǎo)引裝置布設(shè)在停車場內(nèi)的鋼筋混凝土立柱上，所述車輛進(jìn)出口導(dǎo)引裝置還包括與數(shù)據(jù)處理器一相接的顯示單元，所述參數(shù)輸入單元一和顯示單元集成為觸摸式顯示屏。

上述一種基于語音提示的車輛行車導(dǎo)引系統(tǒng)，其特征是：所述行車導(dǎo)引器還包括安裝在需導(dǎo)引車輛駕駛室內(nèi)的底座，所述外殼固定在所述底座上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡單、體積小且電路設(shè)計合理，投入成本低，安裝布設(shè)簡便。

2、電路簡單且接線方便，安裝及布設(shè)方便。