[發明專利]一種智能校車路線管理方法

無效

• 申請號: 201310538812.7
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN104599527A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 韓基鵬
• 申請（專利權）人: 大連智友軟件科技有限公司
• 主分類號: G08G1/127
• 分類號: G08G1/127
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種智能校車路線管理方法。

背景技術

遠距離的長途運輸還有賴于長途校車司機，但是運營成本太高，造成客車校車司機不得不超載超員和疲勞駕駛。疲勞駕駛是很多重大的事故的罪魁禍首，如何能及時檢測出校車司機的疲勞狀態，成為現代機車安全駕駛領域的焦點。

校車司機在疲勞狀態下，眼部的特征尤其明顯，會產生如眨眼和眼部睜開幅度明顯變小等特征，依次即可作為檢測是否疲勞駕駛的依據。

發明內容

本發明針對以上問題的提出，而研制的一種智能校車路線管理方法，具有如下步驟：

—使用校車位置跟蹤裝置，實時跟蹤校車的位置；

—使用校車司機位置跟蹤裝置，實時跟蹤校車司機的位置；

—分別結合校車位置跟蹤裝置和校車司機位置跟蹤裝置給出的校車位置和校車司機位置，和事先設定的規劃路線判定當前校車和校車司機的位置是否偏離規劃路線；

工作狀態下，所述的校車位置跟蹤裝置實時向控制中心發送當前校車的位置信息，控制中心根據所述的坐標，繪制當前校車的路線圖；當路線圖與規劃路線不一致時，控制中心向所述的校車司機位置跟蹤裝置發送位置確認短信并等到校車司機位置跟蹤裝置回復；

若校車司機位置跟蹤裝置回復的地址與校車地址不匹配，則向附近警方報警，截停校車；

同時，遠程控制中心控制校車自動停靠路邊，發動機鎖死；打開后部車門和全部車窗，引導車上學生下車。

所述所述的校車司機位置跟蹤裝置，為設置在校車司機腰帶扣上的GPS定位器；所述的校車位置跟蹤裝置包括GPS定位器和通信單元，校車位置跟蹤裝置通過通信單元與校車CAN-BUS控制總線連接；

所述的校車司機位置跟蹤裝置，為被動式GPS定位器，內部集成有2G移動網絡手機卡、電源和收發天線。

所述的校車位置跟蹤裝置，為主動式GPS定位器，內部集成有實時接收GPS信號的GPS單元，與CAN-BUS控制總線連接，獲取校車當前信息的采集單元和發送單元，將當前校車的GPS坐標和校車信息發送至遠程服務器。

還具有設置校車內部的視頻通信裝置，在判定校車偏離位置時，視頻通信裝置工作，將車內的視頻實時傳送給控制中心。

由于采用了上述技術方案，本發明提供的一種智能校車路線管理方法，通過分開設置的校車司機和校車跟蹤裝置，可以更加準確的判斷當前校車的行駛路線和安全狀態，相較于單純的獲取校車的路線更有現實意義，同時，一旦判定校車與制定司機分離，且未按制定路線行駛，則采取相應的應急措施。而且采用的技術成熟，結構簡單，構思精巧，十分適于大范圍的推廣和使用。

附圖說明

為了更清楚的說明本發明的實施例或現有技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的流程圖

圖2為本發明校車司機位置跟蹤裝置的模塊圖

圖3為本發明校車位置跟蹤裝置的模塊圖

具體實施方式

為使本發明的實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚完整的描述：

如圖1所示：一種智能校車路線管理方法，主要包括如下步驟：

—使用校車位置跟蹤裝置，實時跟蹤校車的位置；

—使用校車司機位置跟蹤裝置，實時跟蹤校車司機的位置；

—分別結合校車位置跟蹤裝置和校車司機位置跟蹤裝置給出的校車位置和校車司機位置，和事先設定的規劃路線判定當前校車和校車司機的位置是否偏離規劃路線；

工作狀態下，所述的校車位置跟蹤裝置實時向控制中心發送當前校車的位置信息，控制中心根據所述的坐標，繪制當前校車的路線圖；當路線圖與規劃路線不一致時，控制中心向所述的校車司機位置跟蹤裝置發送位置確認短信并等到校車司機位置跟蹤裝置回復；

若校車司機位置跟蹤裝置回復的地址與校車地址不匹配，則向附近警方報警，截停校車。

為了將校車司機和校車的軌跡分開，作為一個較佳的實施方式，所述所述的校車司機位置跟蹤裝置，為設置在校車司機腰帶扣上的GPS定位器；所述的校車位置跟蹤裝置包括GPS定位器和通信單元，校車位置跟蹤裝置通過通信單元與校車CAN-BUS控制總線連接；