[發明專利]一種能量回收利用裝置

在審

• 申請號: 201310538282.6
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN103552553A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 于鐵勇;張凱;吳東;丁中華
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種能量回收利用裝置，應用于汽車，其特征在于，包括：

第一傳動結構，用于當汽車制動時與汽車主軸連接，通過所述主軸帶動所述第一傳動結構轉動；

能量收集結構，包括一彈性構件，與所述第一傳動結構連接，當所述主軸帶動所述第一傳動結構轉動時，通過所述第一傳動結構帶動所述彈性構件向彈力收縮的狀態動作；

第二傳動結構，與所述彈性構件和所述主軸分別連接，當汽車啟動時，所述彈性構件向彈力放松的狀態動作，通過所述彈性構件帶動所述第二傳動結構轉動，并利用所述第二傳動結構的轉動帶動所述主軸轉動。

2.根據權利要求1所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述彈性構件設置于一固定軸上，所述固定軸與汽車的主軸平行布置，所述固定軸向第一方向轉動時，帶動所述彈性構件向彈力收縮的狀態動作；所述彈性構件向彈力放松的狀態動作時，帶動所述固定軸向第二方向轉動，其中所述第一方向與所述第二方向相反。

3.根據權利要求2所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述第一傳動結構包括：

驅動輪，固定設置于汽車的主軸上；

回收輪，滑動地安裝在所述固定軸上，當汽車制動時所述回收輪沿所述固定軸滑動至與所述驅動輪嚙合的位置，使所述驅動輪驅動所述固定軸向所述第一方向轉動。

4.根據權利要求2所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述能量回收利用裝置還包括：

棘輪結構，安裝于所述固定軸的一端，用于保證當所述彈性構件呈彈力收縮狀態時使所述固定軸不能向第二方向轉動。

5.根據權利要求3所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述能量收集結構還包括：

壓力繼電器，用于檢測所述彈性構件收縮時的壓力值，當所述彈性構件回縮至最大程度時發出信號使所述回收輪與所述驅動輪分離，其中所述壓力繼電器與所述彈性構件的外端點相連。

6.根據權利要求2所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述第二傳動結構包括：

中間軸，平行布置于所述主軸和所述固定軸之間；

啟動輪，固定安裝在所述主軸上；

中間輪，固定安裝在所述中間軸上，并與所述啟動輪連接；

釋放輪，滑動地安裝在所述固定軸上，當所述彈性構件向彈力放松的狀態動作時，所述釋放輪與所述中間輪連接，通過所述中間輪帶動所述啟動輪轉動；當所述彈性構件向彈力收縮的狀態動作時或彈性構件釋放完成后，所述釋放輪與所述中間輪分離。

7.根據權利要求6所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述能量回收利用裝置還包括：

啟動釋放結構，與所述釋放輪連接，用于當汽車啟動前，使所述釋放輪滑動至與所述中間輪連接，并在啟動完成后將釋放輪和中間輪分離。

8.根據權利要求4所述的能量回收利用裝置，其特征在于，所述能量回收利用裝置還包括：

棘輪釋放結構，與所述棘輪連接，用于當汽車啟動前，使所述棘輪與所述固定軸脫離連接，以使所述固定軸能夠向第二方向轉動。