[發明專利]分體高壓氣囊

無效

• 申請號: 201310538138.2
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN104595691A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 周文正
• 申請（專利權）人: 周文正
• 主分類號: F17C1/04
• 分類號: F17C1/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

分體高壓氣囊屬于氣囊制造領域。?

背景技術

氣囊在生活中非常常見，氣球、安全氣囊、氣壓千斤頂、氣壓救生圈、氣艇、打撈氣囊、船下水氣囊等等，其中有不少屬于高壓氣囊，它從制造材料分橡膠、塑膠、聚酯等；從結構分加強材料結合在氣密材料中間和外面，以及純氣密材料三種，其缺點是沒有一種氣囊既強度高又制造成本低，高壓氣囊破裂后無法修補或修補后性能下降，為解決以上兩個缺點，特別是為了制造一種防刺防彈氣囊，本發明公開了一種設計方案。?

發明內容

本發明的設計方案是將加強材料和氣密材料分體制造，加強材料單獨制造的加強結構包覆分體的氣密材料制造的氣密結構，加強結構單獨起承受氣壓和保護氣囊的作用，氣密結構單獨起氣密作用，由于加強材料的保護作用，氣密結構的材料厚度和成本大幅度降低，而且一旦破裂可以快速且方便的更換；因為是分體制造，加強材料的制造方法、材料、結構自由，以防彈材料制造加強結構變得容易可行，同時極大的降低制造成本。?

分體高壓氣囊根據使用方法主要分兩類：起重氣囊如氣壓千斤頂、船下水氣囊等；浮體氣囊如氣艇、打撈氣囊、船用氣囊；包括防火、防刺、超薄、超高壓氣囊等。?

加強結構的制造根據使用要求的不同分單層和多層，普通場合使用單層，特殊場合如船下水氣囊、軍用氣艇氣囊則需要增加防刺、防彈保護層。?

加強結構的制造材料有線、繩、布、板、剛性材料等，制造方法有梭織、編織、針織等。?

加強結構包括半包圍結構和全包圍結構，在造船、海浪發電機等需要剛性支撐材料時使用半包圍結構，即部分使用剛性材料部分使用柔性材料。?

氣密結構的數量根據要求和使用的不同，在同一加強結構內包括單個和多個。?

附圖說明

圖1、分體高壓氣囊結構簡圖?

圖2、半包圍結構分體高壓氣囊結構簡圖?

圖3、多層結構分體高壓氣囊結構簡圖?

圖中：1、加強結構?2、氣密結構?3、保護層?4、剛性結構?

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。?

圖1所示分體高壓氣囊結構簡圖，是分體高壓氣囊結構中典型的分體結構，圖中加強結構1包覆在氣囊氣密結構2的外面，在氣密結構內氣壓增加時只要氣密材料不突出致密的加強材料的縫隙，氣囊的氣密性就不會破壞，同時由于是分體制造，加強結構的制造工藝難度和成本就極大的降低，氣密結構同樣要求降低，氣密材料和氣門的結合牢度要求也相應降低；加強結構的適當位置留有洞孔，方便抽出、放入氣密結構，以更換氣密結構。?

圖2所示半包圍結構分體高壓氣囊結構簡圖，圖中以鋼材或其他剛性材料制造的剛性結構4，如船體、海浪發電機平臺等，以部分半包圍的形式結合柔性加強結構，其內放入氣密結構2，形成半包圍分體高壓氣囊。?

圖3所示多層結構分體高壓氣囊結構簡圖，圖中里面兩層結構與普通分體高壓氣囊結構類似，只是在氣囊外部增加了保護層，用防彈防刺材料制造的保護層可以有效保護氣密結構被?異物刺破，使氣囊失效。?

分體高壓氣囊工藝要求簡單，與普通氣囊相比結構強度相應提高，特別是制造特種氣囊如防刺、防火、超薄、超高壓氣囊優勢明顯，連接方式多樣且更牢固，降低了制造成本。雖然生活中分體制造的物品很多，但與氣囊結合優勢明顯。因為其低價的特性為船舶救生提供了一種可靠的選擇。?

本創新屬于簡單的結構創新，圖示說明不用于限制本發明的范圍，因為其實施方式有多種，技術人員可以對本發明作各種改動，這些等價形式等同于本申請所附權利要求的所述范圍。?