[發明專利]一種便于拆卸的齒輪

無效

• 申請號: 201310536701.2
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN103557305A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 趙劍忠
• 申請（專利權）人: 蘇州優金金屬成型科技有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本發明涉及機械傳動零件領域，特別涉及一種便于拆卸的齒輪。

背景技術

齒輪傳動是機械傳動中應用最廣泛的一種傳動形式，它主要用來傳遞兩軸間的回轉運動，傳統的盤裝齒輪均為整體式齒輪，如直齒輪、斜齒輪等多種不同的齒輪，均為整體式齒輪。但在長期的工作使用后，齒輪往往會被損壞，如點蝕、膠合、磨損、斷齒等。這時候就需要更換點壞的齒輪以保證機器正常運轉。傳統的整體式齒輪需要將軸拆卸下來，再將齒輪軸向拆卸，不可避免的就需要將大量的相關部件同時拆卸下來，這種拆卸和重新組裝的過程十分麻煩，更換時間較長。后來人們發明了一種齒輪，包括齒輪主體、設在齒輪中心的軸孔，齒輪主體包括大半輪和小半輪，大半輪上設有卡槽，小半輪上設有突起，大半輪和小半輪由卡槽和突起固定連接。這種結構的齒輪在使用時，由于兩個半輪的受力情況不一樣，這樣而導致齒輪松動，甚至損壞。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、不易松動損壞的一種便于拆卸的齒輪。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

本發明所述的一種便于拆卸的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體是由兩個相同大小的半圓形齒輪組成，齒輪本體的兩側對稱設有圓形凹槽，凹槽內設有軸孔，所述兩凹槽內對稱設有固定擋板，兩擋板通過螺栓固定連接，兩擋板上設有與軸孔對應的通孔。

進一步地，所述擋板為圓形，擋板的直徑等于凹槽的直徑，這樣在使用時擋板與凹槽之間不會有間隙，可以減少螺栓松動。

進一步地，所述凹槽的四周固定設有擋塊，這樣可以防止擋板脫落。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的一種便于拆卸的齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體是由兩個相同大小的半圓形齒輪組成，齒輪本體的兩側對稱設有圓形凹槽，凹槽內設有軸孔，所述兩凹槽內對稱設有固定擋板，兩擋板通過螺栓連接，兩擋板上設有與軸孔對應的通孔。

本發明結構簡單、設計巧妙，這樣在使用時，先將兩擋板穿在軸上，然后將兩半圓形齒輪開設在軸上，在開設的同時，將兩擋板開設在擋板的下方，然后采用螺栓將兩擋板和兩半圓形齒輪緊固在一起，這樣在使用時，不易導致齒輪發生松動。這是一種新的技術方案，便于推廣使用。?

附圖說明

此處所說明的附圖是用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本發明的不當限定，在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的擋板示意圖；

附圖標記說明：

1、齒輪本體；??2、凹槽；??3、軸孔；??4、擋板；??5、螺栓；

6、通孔；??7、擋塊。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

如圖1和圖2所示，本發明所述的一種便于拆卸的齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1是由兩個相同大小的半圓形齒輪組成，齒輪本體1的兩側對稱設有圓形凹槽2，凹槽2內設有軸孔3，所述兩凹槽2內對稱設有固定擋板4，兩擋板4通過螺栓5固定連接，兩擋板4上設有與軸孔3對應的通孔6。

由本發明的一種優選方案，所述擋板4為圓形，擋板4的直徑等于凹槽2的直徑。

由本發明的一種優選方案，所述凹槽2的四周固定設有擋塊7。

本發明結構簡單、設計巧妙，這樣在使用時，先將兩擋板穿在軸上，然后將兩半圓形齒輪開設在軸上，在開設的同時，將兩擋板開設在擋板的下方，然后采用螺栓將兩擋板和兩半圓形齒輪緊固在一起，這樣在使用時，不易導致齒輪發生松動。這是一種新的技術方案，便于推廣使用。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。