[發(fā)明專利]一種可回收兒童游樂飛機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310536692.7
• 申請日: 2013-11-04
• 公開（公告）號: CN103638679A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權）人: 青島樂谷休閑游樂設備有限公司
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00;B64C27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種游樂設備，特別涉及一種可回收兒童游樂飛機。

背景技術

現(xiàn)有游樂場中用于兒童乘坐的游樂直升機，由于形態(tài)相對復雜，機械結構較多且具有動力部件，大多采用一體式模具擠壓成型，這些成型的飛機外殼損壞就以為著廢棄，而內(nèi)部的機械、電子部件便只能一同被廢棄處理，造成了不必要的資源浪費和環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是如何克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種便于機械部件回收的可回收兒童游樂飛機。

為解決上述技術問題，本可回收兒童游樂飛機包括組裝部分、內(nèi)部結構和機械部分，其中組裝部分包括銅鋁合金的機身單元，所述機身單元上均設有缺槽或缺孔，其相互拼接形成機身；所述內(nèi)部結構包括設置在所述機身內(nèi)部的站立柱，其上設有捆綁安全帶；所述機械部分包括設置在所述機身上的驅動電機和發(fā)電機組，其中發(fā)電機組與驅動電機電連接。

作為優(yōu)化，所述機身單元包括兩機身側板、兩連接條、兩底腳條、上連接板、第一機身頂板、第二機身頂板、機尾板、主螺旋槳和尾螺旋槳；所述驅動電機包括主電機和尾電機。

作為優(yōu)化，所述主電機插接固定于第一機身頂板和第二機身頂板上，其輸出軸固定連接主螺旋槳中心；所述尾電機插接固定在機尾板末端，其輸出軸固定連接尾螺旋槳中心。

作為優(yōu)化，所述主電機的輸出軸末端通過齒輪連接件與主螺旋槳連接，所述尾電機的輸出軸的末端通過也通過齒輪連接件與尾螺旋槳連接。

本發(fā)明一種可回收兒童游樂飛機結構簡單、使用方便、成本低廉、設計巧妙，廣泛適用于游樂場和其他娛樂場所。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明一種可回收兒童游樂飛機作進一步說明：

圖1是本可回收兒童游樂飛機的各機身插接件結構示意圖；

圖2是本可回收兒童游樂飛機拼插組裝成型的結構示意圖。?

圖中：1-缺槽、2-缺孔、3-發(fā)電機組、4-機身側板、5-連接條、6-底腳條、7-上連接板、8-第一機身頂板、9-第二機身頂板、10-機尾板、11-主螺旋槳、12-尾螺旋槳、13-主電機、14-尾電機、15-齒輪連接件。

具體實施方式

如圖1、2所示，本可回收兒童游樂飛機包括組裝部分、內(nèi)部結構和機械部分，其中組裝部分包括銅鋁合金的機身單元，所述機身單元上均設有缺槽1或缺孔2，其相互拼接形成機身；所述內(nèi)部結構包括設置在所述機身內(nèi)部的站立柱，其上設有捆綁安全帶；所述機械部分包括設置在所述機身上的驅動電機和發(fā)電機組3，其中發(fā)電機組與驅動電機電連接。所述機身單元包括兩機身側板4、兩連接條5、兩底腳條6、上連接板7、第一機身頂板8、第二機身頂板9、機尾板10、主螺旋槳11和尾螺旋槳12；所述驅動電機包括主電機13和尾電機14。所述主電機13插接固定于第一機身頂板8和第二機身頂板上9，其輸出軸固定連接主螺旋槳11中心；所述尾電機14插接固定在機尾板10末端，其輸出軸固定連接尾螺旋槳12中心。所述主電機13的輸出軸末端通過齒輪連接件15與主螺旋槳11連接，所述尾電機14的輸出軸的末端通過也通過齒輪連接件15與尾螺旋槳12連接。

本發(fā)明包括但不限于上述實施方式，任何符合本權利要求書描述的產(chǎn)品，均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。