[發明專利]一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置在審
| 申請號: | 201310536170.7 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN103587511A | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 方蕊 | 申請(專利權)人: | 安徽工貿職業技術學院 |
| 主分類號: | B60S11/00 | 分類號: | B60S11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能使非 機動車輛 行駛 滾輪 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種能使車輛行駛的滾輪裝置,尤其涉及一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置。
背景技術
通常,在非機動車的車胎氣壓不足或車輪遇外力變形時,人們總是推著或抬著前行。當推車前行時,因車胎氣壓不足容易造成車內、外胎擠壓磨損,甚至造成輪胎報廢,需要購置新胎,給用戶帶來不應有的經濟損失。若抬著車前行時,既耗費體力又浪費時間,嚴重影響了人們的日常出行生活,給人們的出行帶來了極大的困難。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置,它結構簡單、使用時省事省力,不僅能夠避免車胎碾壓損壞,還能在非機動車輛在遭遇意外情況行駛困難時繼續使其輕松行駛。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:
一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置,包括滾輪、連接體和夾持體,連接有滾輪的連接體與夾持體固定連接,在夾持體的第一側板及第二側板它們二者相對應的壁面上,分別設置有相對應布置且與車輪圈相吻合的左卡槽和右卡槽,且夾持體的第一側板為活動壁,可開合,在該第一側板上轉動連接有螺栓,它與夾持體的第二側板卡接鎖緊。
與現有技術相比,本發明具有的有益效果為:
本發明結構簡單、體積小、便于攜帶,安裝使用方便。當車胎氣壓不足,車輪變形時,可及時將隨車攜帶的本發明安裝于車輪圈的正下方,并使車輪鎖緊,本發明的滾輪在外力的作用下轉動,即可幫助氣壓不足的車輛輕便的前行,以便盡快修理,既省時間又省力。這樣,可有效地防止車胎磨損,避免車胎在氣壓不足情況下被迫繼續碾壓而報廢。
附圖說明
圖1為本發明一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置的立體示意圖。
圖中標記為:第一側板1、螺栓2、第二側板3、螺帽4、第二槽體5、夾持體6、連接體7、軸體8、滾輪9、軸桿10、第一槽體11。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
如圖1所示,一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置,滾輪9通過軸體8與連接體7轉動連接,該連接體7焊接在夾持體6底部,而夾持體6的第一側板1為活動壁,它通過軸桿10與夾持體6的底部相鉸接,可開合。在夾持體6的第一側板1和第二側板3它們二者相對應的壁面上分別設置有與車輪圈相吻合的第一槽體11和第二槽體5。螺栓2與所述第一側板1相鉸接,又與所述第二側板3相卡接,并經螺帽4固定鎖緊。當人們騎自行車、電動車或摩托車出行時,若是遇到車胎氣壓不足,即可取出隨車攜帶的一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置,將該一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置的活動第一側板1打開,把車輪圈卡在夾持體6的左、第二側板間的第一槽體11、第二槽體5中,并由螺栓2經螺帽4將該一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置鎖緊固定在車輪圈上,然后轉動車輪使所述一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置置于車輪的正下方,再將車輪鎖定使其不能轉動,施加外力,迫使滾輪9轉動,借助于一種能使非機動車輛行駛的滾輪裝置的滾輪9的轉動,即可輕便地推動車子前進,以便盡快去進行修理。這樣,既可有效地防止車胎磨損,避免爆胎,又能解決人們騎車出行時因車胎氣壓不足而帶來的麻煩,極大地方便了人們騎車出行活動。
本技術領域中的普通技術人員應當認識到,以上的實施例僅是用來說明本發明,而并非用作為對本發明的限定,只要在本發明的實質精神范圍內,對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。
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