[發明專利]校車司機監測方法無效
| 申請號: | 201310536117.7 | 申請日: | 2013-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN104590111A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 張宇 | 申請(專利權)人: | 大連易維立方技術有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;G08B21/02;A61B5/18 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 116000 遼寧省大連市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 校車 司機 監測 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種校車司機監測方法。
背景技術
校車是用于運送學生往返學校的交通工具,國內越來越多的學校采用校車接送學生,因此確保校車運行安全具有重要意義,而校車司機的工作狀態直接影響著校車的運行情況,由于司機突發疾病或疲勞駕駛而引發的交通事故時有發生。
發明內容
本發明針對以上問題的提出,而研制一種校車司機監測方法。
本發明的技術手段如下:
一種校車司機監測方法,包括如下步驟:
①存儲模塊存儲具有駕駛權限的司機ID、以及司機正常脈搏范圍,執行步驟②;
②RFID閱讀器讀取司機ID信息,執行步驟③;
③處理模塊將RFID閱讀器讀取的司機ID信息與存儲的具有駕駛權限的司機ID進行比對,并判斷讀取的司機ID信息與存儲的具有駕駛權限的司機ID是否匹配,是則執行步驟④,否則執行步驟⑤;
④校車啟動后,供電模塊給脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲模塊和報警模塊提供工作電源,執行步驟⑥;
⑤處理模塊控制報警模塊進行司機無駕駛權限報警,結束;
⑥脈搏傳感器監測司機脈搏波信號,腦電圖傳感器監測校車司機腦電波變化,執行步驟⑦;
⑦處理模塊判斷脈搏傳感器監測的司機脈搏波信號值是否在存儲模塊所存儲的司機正常脈搏范圍內,根據脈搏傳感器監測的司機脈搏波信號值未在司機正常脈搏范圍內的判斷結果控制報警模塊進行司機脈搏異常報警,當腦電圖傳感器所監測的校車司機腦電波為θ波,控制報警模塊進行司機疲勞報警,結束;
進一步地,所述存儲模塊為ROM或Flash;
進一步地,所述報警模塊包括語音卡和揚聲器。
由于采用了上述技術方案,本發明提供的校車司機監測方法,能夠根據監測的校車司機的脈搏波信號、腦電波變化,能夠實現當校車司機脈搏波信號未在正常范圍內時和司機處于疲勞狀態時進行相應報警,避免了校車司機由于突發疾病或疲勞駕駛而導致交通事故的發生,確保了校車安全可靠的運行,通過RFID讀寫器保證具有駕駛權限的司機才能駕駛校車,消除了由此引發的安全隱患。
附圖說明
圖1是本發明所述方法的系統結構框圖。
具體實施方式
一種校車司機監測方法,包括如下步驟:
①存儲模塊存儲具有駕駛權限的司機ID、以及司機正常脈搏范圍,執行步驟②;
②RFID閱讀器讀取司機ID信息,執行步驟③;
③處理模塊將RFID閱讀器讀取的司機ID信息與存儲的具有駕駛權限的司機ID進行比對,并判斷讀取的司機ID信息與存儲的具有駕駛權限的司機ID是否匹配,是則執行步驟④,否則執行步驟⑤;
④校車啟動后,供電模塊給脈搏傳感器、腦電圖傳感器、存儲模塊和報警模塊提供工作電源,執行步驟⑥;
⑤處理模塊控制報警模塊進行司機無駕駛權限報警,結束;
⑥脈搏傳感器監測司機脈搏波信號,腦電圖傳感器監測校車司機腦電波變化,執行步驟⑦;
⑦處理模塊判斷脈搏傳感器監測的司機脈搏波信號值是否在存儲模塊所存儲的司機正常脈搏范圍內,根據脈搏傳感器監測的司機脈搏波信號值未在司機正常脈搏范圍內的判斷結果控制報警模塊進行司機脈搏異常報警,當腦電圖傳感器所監測的校車司機腦電波為θ波,控制報警模塊進行司機疲勞報警,結束;
進一步地,所述存儲模塊為ROM或Flash;
進一步地,所述報警模塊包括語音卡和揚聲器。
圖1示出了本發明所述方法的系統結構框圖,本發明提供的校車司機監測方法,能夠根據監測的校車司機的脈搏波信號、腦電波變化,能夠實現當校車司機脈搏波信號未在正常范圍內時和司機處于疲勞狀態時進行相應報警,避免了校車司機由于突發疾病或疲勞駕駛而導致交通事故的發生,確保了校車安全可靠的運行,通過RFID讀寫器保證具有駕駛權限的司機才能駕駛校車,消除了由此引發的安全隱患。
以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內,根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
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