[發(fā)明專利]一種具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的校車管理系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310535626.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN104599343A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連易維立方技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的校車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為達(dá)到安全校車、平安出行，有效管理和杜絕車輛超員超速等違規(guī)現(xiàn)象，使孩子有一個(gè)安全的上學(xué)放學(xué)路程，使家長(zhǎng)更加放心孩子的安全，學(xué)校教育局等管理部門對(duì)校車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，達(dá)到安全統(tǒng)一監(jiān)管的目的。現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于對(duì)校車的管理方法中，流程繁瑣，沒有統(tǒng)一規(guī)劃到實(shí)際的操作中。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明公開了一種具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的校車管理系統(tǒng)，包括安裝于校車上的監(jiān)控單元；

接收所述監(jiān)控單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理輸出的控制單元；

接收所述控制單元傳送的數(shù)據(jù)信息，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳送至監(jiān)控終端的監(jiān)控中心；

工作狀態(tài)下：安裝在校車上的監(jiān)控單元對(duì)校車行駛狀況，校車內(nèi)的人員情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將獲取的信息通過(guò)無(wú)線通信方式輸出，所述控制單元對(duì)監(jiān)控單元傳送的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后傳送至監(jiān)控中心，使處于遠(yuǎn)程的工作人員實(shí)時(shí)查看到校車的行駛狀況，通過(guò)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)上的監(jiān)控終端查看校車的行駛狀況。

所述監(jiān)控單元包括視頻監(jiān)控模塊、第一無(wú)線通信模塊和地址位置監(jiān)控模塊，所述視頻監(jiān)控模塊對(duì)校車上的人員數(shù)量、人員動(dòng)態(tài)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將視頻信息傳送至第一無(wú)線通信模塊，所述地址位置監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的所在的地址位置，并將地址信息傳送至第一無(wú)線通信模塊。

所述控制單元包括無(wú)線通信模塊、存儲(chǔ)模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊接收地址位置監(jiān)控模塊通過(guò)第一無(wú)線通信模塊傳送的數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換再輸出至存儲(chǔ)模塊。

本發(fā)明公開的一種具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的校車管理系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)通信的傳輸方式與監(jiān)控中心實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信，在校車上安裝監(jiān)控單元對(duì)校車的行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并傳送至控制單元，控制單元對(duì)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并傳送至監(jiān)控中心，使學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)人員通過(guò)監(jiān)控中心實(shí)時(shí)查看校車的行駛情況。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整的描述：

如圖1所示的一種具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的校車管理系統(tǒng)，包括安裝于校車上的監(jiān)控單元；接收所述監(jiān)控單元傳送的數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理輸出的控制單元；接收所述控制單元傳送的數(shù)據(jù)信息，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳送至監(jiān)控終端的監(jiān)控中心；工作狀態(tài)下：安裝在校車上的監(jiān)控單元對(duì)校車行駛狀況，校車內(nèi)的人員情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將獲取的信息通過(guò)無(wú)線通信方式輸出，所述控制單元對(duì)監(jiān)控單元傳送的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后傳送至監(jiān)控中心，使處于遠(yuǎn)程的工作人員實(shí)時(shí)查看到校車的行駛狀況，通過(guò)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)上的監(jiān)控終端查看校車的行駛狀況。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控單元包括視頻監(jiān)控模塊、第一無(wú)線通信模塊和地址位置監(jiān)控模塊，所述視頻監(jiān)控模塊對(duì)校車上的人員數(shù)量、人員動(dòng)態(tài)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將視頻信息傳送至第一無(wú)線通信模塊，所述地址位置監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)監(jiān)控校車的所在的地址位置，并將地址信息傳送至第一無(wú)線通信模塊。

進(jìn)一步的，所述控制單元包括無(wú)線通信模塊、存儲(chǔ)模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊接收地址位置監(jiān)控模塊通過(guò)第一無(wú)線通信模塊傳送的數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換再輸出至存儲(chǔ)模塊。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。