[發明專利]小型油料配送車

無效

• 申請號: 201310535506.8
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN103552496A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 楊樂
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B67D7/04;B65D88/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于特殊用車技術領域，具體涉及一種小型油料配送車，特別是一種結構緊湊、操作方便、安全的小型油料配送車。?

背景技術

目前油料的運輸都是大型運輸車，但是大型車運輸成本高，有些單位需要超短途的油料運輸，如果采用大型油料運輸車勢必會造成大材小用，另外由于場地的限制，大型油料車往往很難發揮其應有的作用，比如解放軍某部倉庫人員使用的是油桶盛裝油料，操作手搖泵，通過膠管直接給接收和發送的車輛加注油料。這樣在使用時存在以下缺點：?

1.使用油桶盛裝油料，會有油料溢出，造成環境污染，同時在運輸時存在安全隱患。?

2.使用手搖泵加油需要人工操作，費時費力，操作時存在安全隱患。?

3.手搖泵和膠管的存放不方便，存放不當易發生安全事故。?

4.管路系統中沒有過濾器，油料中的雜質會對受油車輛造成損壞。?

發明內容

根據以上不足，本發明的目的是提供一種配備電動油泵、自動卷盤、計量式加油槍及過濾器的運加油車，可將儲油罐內的油料經過過濾、計量后加注到其他車輛，提高操作的便捷性和安全性。?

本發明是這樣實現的：一種小型油料配送車，包括廂式車底盤、儲油罐、操縱箱、泵油管路系統，所述廂式車底盤上設有儲油罐和操縱箱，儲油罐設在操縱箱的前面，儲油罐和操縱箱之間通過泵油管路系統連接，其特征在于：所述儲油罐設為用于盛裝兩種油料的雙艙儲油罐，儲油罐上面設有儲油罐蓋，下面連接有輸油膠管；所述操作箱內設有自動卷盤、電動油泵、輸油管路和附件DN65三通球閥、濾網三通、DN65直通球閥和底閥氣控開關、ＣＲＪ快速接頭陽端帶堵蓋、管路壓力表、真空表等；所述泵油管路系統設有電動油泵、輸油膠管和加油槍，為油料輸送提供動力的電動油泵與底盤蓄電池電路連接；所述輸油膠管上設有用于盤卷輸油膠管的自動卷盤；所述加油槍設為用于車輛的油料加注及計量的DN25口徑的計量式加油槍；在所述輸油軟管上的電動油泵7前面設有用于過濾油料中的雜質的DN25口徑的過濾器。?

所述管路連接均使用陰陽端快速接頭。?

本發明與現有技術相比具有以下特點和有益效果：結構簡單，方便實用，對保護環?境，保障人體健康有重大的作用，可實現底部裝油、卸油，不僅安全環保、高效和易操作。本發明的儲油罐、操作箱均布置在廂式車底盤的車廂內，結構緊湊，儲油罐為雙艙可以盛裝兩種油料；使用電動油泵取代手搖泵，提高了操作的便捷性和安全性；使用自動卷盤可以讓輸油管路自動回收；加油槍內設有過濾器可以過濾掉油料中雜質；電動油泵與底盤蓄電池電路連接，不需要專門為電動油泵配備發電系統，使用更方便，管路連接均使用陰陽端快速接頭，操作快捷方便。?

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；?

圖2本發明的儲油罐結構示意圖；?

圖3是本發明的泵油系統原理圖。?

具體實施方式

下面結合附圖以及具體實施方式對本發明作進一步說明：?

實施例，如圖1、圖2、圖3所示，一種小型油料配送車，包括廂式車底盤1、儲油罐2、操縱箱3、泵油管路系統，所述廂式車底盤1上設有儲油罐2和操縱箱3，儲油罐2設在操縱箱3的前面，儲油罐2和操縱箱3之間通過泵油管路系統連接，其特征在于：所述儲油罐2設為用于盛裝兩種油料的雙艙儲油罐，儲油罐2上面設有儲油罐蓋4，下面連接有輸油膠管5；所述操作箱3內設有自動卷盤、電動油泵7和輸油管路；所述泵油管路系統設有電動油泵7、輸油膠管5和加油槍8，為油料輸送提供動力的電動油泵7與底盤蓄電池電路連接；所述輸油膠管上設有用于盤卷輸油膠管的自動卷盤；所述加油槍8設為用于車輛的油料加注及計量的DN25口徑的計量式加油槍；在所述輸油軟管上的電動油泵7前面設有用于過濾油料中的雜質的DN25口徑的過濾器6。所述管路連接均使用陰陽端快速接頭。儲存在儲油罐2內的油料由電動油泵7泵出，經過濾器6、輸油膠管5，最后由計量式加油槍8加注到其他車輛的郵箱內，采用電動油泵取代手搖泵，提高了操作的便捷性。小型車輛占用場地小，掉轉方便，不需經常占用大型油罐車，為企事業節省了開支，為國家節省了資源。?

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。?