[發明專利]一種機動車座椅結構

無效

• 申請號: 201310535396.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103568873A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 童劭瑾;吳學勇;汪俊;程亮
• 申請（專利權）人: 富卓汽車內飾（安徽）有限公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60N2/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明屬于機動車零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種機動車座椅結構。

背景技術

在汽車技術領域，同一輛車會經常有不同的人員進行駕駛，不同人員由于身高不同，往往對駕駛座椅的高度需求也不同，現有的汽車中，駕駛座椅可以實現座椅的高度調節，前后調節、座椅靠背角調節，但座椅靠背角度的調節較為復雜，而且性能可靠性不足，從而影響了駕駛的舒適性和安全性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠方便快捷地實現汽車座椅高低調節，從而適應不同身高的駕駛人員對座椅高度要求，同時確保座椅調節功能可靠性高的機動車座椅結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種機動車座椅結構，包括座椅本體，座椅靠背，所述的座椅本體與座椅靠背連接，所述的座椅本體通過兩個前連接件與底板活動連接，兩個后連接件一端分別與座椅本體活動連接，兩個后連接件另一端各安裝一個滑輪，兩個滑輪抵靠在底板上，兩個滑輪各與一個伸縮部件連接在一起，兩個伸縮部件與控制伸縮部件伸縮的控制器連接。

優選地，所述的底板上設置兩道滑軌，兩個前連接件一端分別與座椅本體兩側面的側面前端部通過上連接銷Ⅰ活動連接，所述的兩個前連接件的另一端分別通過下連接銷Ⅰ與兩個滑軌活動連接。

優選地，所述的兩個后連接件一端分別與座椅本體兩側面的側面后端部通過上連接銷Ⅱ活動連接，兩個后連接件的另一端分別通過兩個滑輪嵌裝在兩道滑軌上，所述的兩道滑軌的后部各設置凸起塊，兩個滑輪與兩個凸起塊之間各設置一個伸縮部件。

優選地，所述的伸縮部件包括缸體，伸縮桿，缸體與凸起塊固定連接，伸縮桿延伸出缸體的一端與滑輪連接，缸體設置為呈水平位置布置的結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明的機動車座椅結構，結構簡單，能方便快捷地實現汽車座椅高度可調，適應不同身高駕駛人員對座椅高度要求，同時確保座椅調節功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發明所述的機動車座椅結構的側視結構示意圖；

附圖中標記分別為：1、座椅本體；2、座椅靠背；3、前連接件；4、底板；5、后連接件；6、上連接銷Ⅱ；7、滑輪；8、伸縮部件；9、控制器；10、滑軌；11、側面前端部；12、上連接銷Ⅰ；13、下連接銷Ⅰ；14、側面后端部；15、凸起塊；16、缸體；17、伸縮桿。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明：

如附圖1所示，本發明為一種機動車座椅結構，包括座椅本體1，座椅靠背2，所述的座椅本體1與座椅靠背2連接，所述的座椅本體1通過兩個前連接件3與底板4活動連接，兩個后連接件5一端分別與座椅本體1活動連接，兩個后連接件5另一端各安裝一個滑輪7，兩個滑輪7抵靠在底板4上，兩個滑輪7各與一個伸縮部件8連接在一起，兩個伸縮部件8與控制伸縮部件8伸縮的控制器9連接。

優選地，所述的底板4上設置兩道滑軌10，兩個前連接件3一端分別與座椅本體1兩側面的側面前端部11通過上連接銷Ⅰ12活動連接，所述的兩個前連接件3的另一端分別通過下連接銷Ⅰ13與兩個滑軌10活動連接。

優選地，所述的兩個后連接件5一端分別與座椅本體1兩側面的側面后端部14通過上連接銷Ⅱ6活動連接，兩個后連接件5的另一端分別通過兩個滑輪7嵌裝在兩道滑軌10上，所述的兩道滑軌10的后部各設置凸起塊15，兩個滑輪7與兩個凸起塊15之間各設置一個伸縮部件8。

優選地，所述的伸縮部件8包括缸體16，伸縮桿17，所述的缸體16與凸起塊15固定連接，伸縮桿17延伸出缸體16的一端與滑輪7連接，所述的缸體16設置為呈水平位置布置的結構。