[發明專利]一種雙層式環保飛艇氣囊

無效

• 申請號: 201310535178.1
• 申請日: 2013-11-03
• 公開（公告）號: CN104608911A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 于光謙
• 申請（專利權）人: 青島飛宇航空科技有限公司
• 主分類號: B64B1/58
• 分類號: B64B1/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及飛艇氣囊制作原理加工領域，尤其涉及一種雙層式環保飛艇氣囊生產方法。

背景技術

飛艇艇囊是飛艇的重要組成部分，艇囊的優良于否直接影響著整個飛艇的飛行安全，現代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、邁拉等人造材料織成，可有效的防止氦氣的泄漏，但是飛艇飛行時間過長氣囊內部溫度容易過高，會導致氣囊內部組織軟化，嚴重者，還會引發起火的現象，經調查世界因氣囊起火的事件，已經很多例，而且飛艇外部經常會受到雨水和濕氣的影響，時間長了會發生化學反應，導致氣囊的腐爛，減少其壽命。

發明內容

本發明目的在于針對現有技術的缺陷，提供針對現有技術的不足，本發明提供了一種雙層式環保飛艇氣囊的生產方法，其目的是利用新型復合材料來延長氣囊的使用壽命。

本發明是通過以下技術方案實現的，研制了一種雙層式環保飛艇氣囊的生產方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）外層利用新型復合材料牛津布和聚酯纖維雙層薄膜作為外層。

（2）利用內層硬質高溫蒸煮PE膜作為內囊。

所述外層利用牛津布和聚酯纖維雙層薄膜的復合材料，起到了防水，排濕性的效果，內層PE膜耐高溫性能優良。

發明的積極效果是：利用牛津布和聚酯纖維雙層薄膜的復合材料解決了飛艇氣囊因經常受潮所引起的使用壽命短的問題，因為氣囊內部材質使用的是耐高溫材質，所以解決了因水溫高而容易腐爛或起火的問題。

具體實施方式

為便于對本發明進一步理解，現結合具體實施例對本發明進行詳細描述。

一種雙層式環保飛艇氣囊的生產方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）外層利用新型復合材料牛津布和聚酯纖維雙層薄膜作為外層。

（2）利用內層硬質高溫蒸煮PE膜作為內囊。

所述外層利用牛津布和聚酯纖維雙層薄膜的復合材料，起到了防水，排濕性的效果，內層PE膜耐高溫性能優良。

在實際應用中，本領域的技術人員完全可以在本發明的技術方案內，合理選擇其他的參數，但與本發明所保護的技術方案實質性相同，仍落入本發明的保護范圍之內。