[發(fā)明專利]新型罐式運加油車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310534896.7
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN103539055A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜學(xué)紅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/70;B65D90/22;B65D90/00;B60P3/22
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技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種罐式運加油車，特別是中型的罐式運加油車。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的罐式運加油車，存在以下缺陷：1、因受底盤空間限制，只有一套車載泵泵油管路；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因空間較大，管箱為圓筒式，操縱箱高度降低，空間減小，管路功能等無法全部安裝在操縱箱內(nèi)；3、功能只能實現(xiàn)直接卸油，不能加油；不可計量加油；4、罐頂未安裝安全護欄。上述缺陷急待改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決克服上述傳統(tǒng)罐式運加油車的缺陷，整車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外形尺寸和重量較大、受注車輛加油不方便的問題，提出一種新型罐式運加油車，該新型罐式運加油車在油罐車底部裝油取代傳統(tǒng)的上裝方式，全封閉充裝，對保護環(huán)境，保障人體健康有重大的作用，海底閥可實現(xiàn)底部裝油、卸油，不僅安全環(huán)保、高效和易操作。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：新型罐式運加油車，主要由汽車底盤系統(tǒng)、泵油傳動系統(tǒng)、油罐系統(tǒng)、油路裝卸油、外接380V電源泵機組及控制系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)等組成；在車身右側(cè)設(shè)置一個操作箱，內(nèi)部裝有DN65三通球閥、濾網(wǎng)三通、DN65直通球閥和底閥氣控開關(guān)、ＣＲＪ快速接頭陽端帶堵蓋、管路壓力表、真空表，可以實現(xiàn)該運油車裝油時底部裝油及自流卸油、泵卸、加油功能。車身左側(cè)設(shè)置操縱箱，裝有2個正星加油機、DN25直通球閥、10米1寸加油膠管加油槍等部件，箱體前后兩側(cè)面安裝兩個固定加油槍支架。加油機過濾器安裝在底盤縱梁內(nèi)；車身左后側(cè)設(shè)置操縱箱，內(nèi)部裝有外接380V電源滑片泵機組、啟動開關(guān)、管路壓力表；油罐左、右兩側(cè)對稱布置兩個圓形管箱，左右管箱內(nèi)各裝1根3米長DN65輸油膠管，輸油膠管可從后部取放；油泵布置在車身右側(cè)縱梁內(nèi)；其特征在于：泵油傳動系統(tǒng)是為設(shè)備提供動力的部件，利用發(fā)動機動力，經(jīng)汽車變速箱上安裝的取力器輸出，通過傳動軸驅(qū)動油泵。取力器的接通和關(guān)閉通過手動推拉閥控制，操作開關(guān)設(shè)在駕駛室內(nèi)；外接380V電源泵機組，加油時采用外接轉(zhuǎn)換直流電源供電，不使用汽車電瓶電源。加油機具有車載泵加油及電機泵組加油電源轉(zhuǎn)換開關(guān)，加油車具有雙套加油系統(tǒng)；油罐橫截面為矩圓形，采用碳素鋼板焊接而成，是運油車的貯油容器，通過油罐的罐座與二類底盤縱梁相聯(lián)接；油罐內(nèi)部設(shè)有橫隔板，可減輕汽車行駛加速及減速時罐內(nèi)液體的波動，罐頂部設(shè)有護板和導(dǎo)水管，同時設(shè)有人孔、觀察孔和呼氣閥等部件,油罐底部設(shè)有氣動底閥，罐頂安裝氣彈簧活動安全護欄裝置；油路系統(tǒng)在操縱箱內(nèi)設(shè)有球閥，通過改變閥門的工位實現(xiàn)作業(yè)功能的轉(zhuǎn)換，油路中設(shè)置有過濾器，減少對油泵、泵機組和受油車輛的損害，油泵進、出口設(shè)輸油接頭，可與輸油膠管連接，油路中設(shè)置有止回閥，防止對泵的沖擊，裝有2個正星加油機、DN25直通球閥，10米1寸加油膠管加油槍，加油機具有車載泵加油及電機泵組加油電源轉(zhuǎn)換開關(guān)；控制系統(tǒng)右側(cè)操縱箱內(nèi)及駕駛室內(nèi)設(shè)置底閥打開及關(guān)閉的手控推拉閥，油泵進口真空壓力表、油泵出口壓力表,可在油泵工作時讀取進油泵前管路真空度和出油泵時管路的壓力，使油路系統(tǒng)在正常工作狀態(tài)，駕駛室內(nèi)操縱控制取力器掛檔開關(guān)（手控推拉閥），車身左后側(cè)設(shè)置操縱箱，內(nèi)部裝有外接380V電源滑片泵機組、電機啟動開關(guān)、電機電源開關(guān)、管路壓力表。

本發(fā)明進一步完善和補充的實施方式：

上述運加油車為體型小，結(jié)構(gòu)緊湊，且雙套加油系統(tǒng)操縱控制。

上述油泵是齒輪油泵。

上述泵機組是滑片泵

上述卸油閥門和三通閥門是球閥、手動推拉閥或電磁閥。

上述油罐為矩圓形，截面面積為3.0平方米，最大容積19.6立方米。

上述油路系統(tǒng)中底部放沉口安裝的是海底閥。

上述油路系統(tǒng)中加油機可實現(xiàn)計量加油。

上述油路系統(tǒng)中，出泵管路設(shè)置有止回閥，防止對泵的沖擊。

上述操縱箱與油罐相鄰的接觸面為與油罐相對應(yīng)的弧形面，上述罐頂安裝氣彈簧活動安全護欄，上罐頂更安全。

本發(fā)明與現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)相比具有以下特點和有益效果：

本發(fā)明改裝后提高了標準化程度，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便，外形較小巧，雙套加油操縱控制，安全、快捷、干凈，減少靜電、方便客戶在不同情況下的多種使用方式，可在城市各種主要道路運營。

油罐總成中焊接四個擋油板，無縱隔板，因整車高度較小，操作人員上下油罐作業(yè)安裝了梯子，簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)