[發明專利]一種汽車坐具

在審

• 申請號: 201310534827.6
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN103587446A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 安徽工貿職業技術學院
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車的零部件，尤其涉及一種汽車坐具。

背景技術

隨著汽車的普及和汽車技術的進步，人們對汽車舒適性的要求越來越高。夏季每當我們打開車門的一瞬間，熱浪就會撲面而來。而且坐具表面十分燙手，在這種情況下開車，駕駛人很快就會汗流浹背。特別是直接和坐具表面接觸的臀部和背部，往往會被自己的汗液蹋濕一大片。這種情況下駕駛人會非常不舒服和難堪，直接導致駕駛人的心情十分煩躁，給駕車帶來一定的安全隱患。而且因為夏季天氣炎熱，人們往往會長時間的開著空調，導致車內空氣環境十分惡劣。而冬季我國北方天氣寒冷，車輛在行使過程中，長時間不開車窗導致車內空氣流通不暢。這樣車內的空氣中就會含有大量的有害細菌。這些有害細菌會對駕乘人員的身體造成一定的傷害。而且冬季人們長時間坐在冰冷的坐具上，身體也會感覺到非常的不舒服，甚至會染上各種疾病。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種不僅能制冷，還能制熱，且使人更加舒適的汽車坐具。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種汽車坐具，包括坐具，所述坐具為腔體結構，所述坐具的靠背及座體的表面為具有復數個通風孔的外包層，所述坐具內設置有制冷體、制熱體和鼓風體，所述制冷體、制熱體和鼓風體均與汽車的電控單元相連，所述制冷體、制熱體設置于外包層與鼓風體之間。

在使用時鼓風體將由制冷體或制熱體產生的冷風或熱風，經由外包層送至坐具表面，使坐具達到通風、加熱、制冷的效果。由于整個坐具為腔體結構，因此無需額外設置、風道，免去坐具內側因鋪設風道而發生的不安全因素，同時該坐具自帶各種空調功能，不破壞原車空調及任何部件，非常適合于汽車的改裝。

為改善車內空氣質量，所述坐具內還設置有與電控單元相連的負離子發生器。

為改善通風效果，所述坐具下部側壁設有送風體。

所述制冷體為LRC制冷芯片；所述制熱體為加熱絲；所述鼓風體為設置于坐具底部的風扇。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

本發明集風力模塊、LRC制冷芯片、電控系統、負離子發生器、出風口于一體，自帶制冷功能，不破壞原車空調及任何部件。同時本產品不設風道，免去坐具內側因鋪設風道而發生的不安全因素。本產品能改善汽車駕駛環境，使汽車坐具變得冬暖夏涼，并調節車內空氣質量，使車內空氣長久保持清新。

附圖說明

圖1是本發明一種汽車坐具的結構示意圖。

圖中標記為：坐具1、靠背11、座體12、通風孔2、外包層3、制冷體4、制熱體5、鼓風體6、負離子發生器7、送風體8。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種汽車坐具，包括坐具1，坐具1為腔體結構，坐具1的靠背11及座體12的表面為具有復數個通風孔2的外包層3，坐具1內設置有制冷體4、制熱體5、鼓風體6和負離子發生器7，制冷體、4制熱體5、鼓風體6和負離子發生器7均與汽車的電控單元相連，制冷體4、制熱體5、負離子發生器7設置于外包層3與鼓風體6之間，坐具1下部側壁設有送風體8(圖中未畫出電控單元)。

制冷體4為LRC制冷芯片；制熱體5為加熱絲；所述鼓風體6為設置于坐具1底部的風扇。

在使用時鼓風體6將由制冷體4或制熱體5或負離子發生器7所產生的工作氣流，經由外包層4送至坐具1的表面，使坐具1達到通風、殺菌、加熱、制冷的效果。

本發明中的各種電子部件不與人體接觸，對人體沒有任何輻射和干擾，沒有副作用，可以提高駕乘人員的舒適性，避免疲勞駕駛，降低駕駛事故的發生率。經過試驗證實，在夏天時，通電一分鐘之內，能有效的降低坐具表面溫度8℃以上，同時坐具內部所產生的氣流能在坐具表面循環80％以上，從而解決了駕乘人員出汗的難題；在冬天時，本實施例的汽車坐具能將坐具表面溫度提高至35℃以上，保證人體舒適。同時負離子發生器在給車內提供新鮮氧氣的同時，也有效的殺滅了車內的有害細菌，使駕乘人員身心愉悅，旅途充滿歡樂。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求范圍內。