[發(fā)明專利]叉車所用CC型自制帶側移門架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310534812.X
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103803455A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 王建文;陳先成;胥新棟;張莉;楊銀花;李培培;張戰(zhàn)團;羅文斌
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

技術領域

本發(fā)明產(chǎn)品屬于起重運輸搬運車輛技術領域，具體涉及一種新型叉車起重系統(tǒng)，特別適用于進箱作業(yè)叉車。

背景技術：

目前小型企業(yè)箱內貨物的堆垛，由于各種原因未能采用叉車搬運，一是購置全自由帶側移門架成本高，二是沒有適合1噸以下內燃叉車的起重系統(tǒng)。

發(fā)明內容

本發(fā)明起重系統(tǒng)的目的是設計一種多功能低成本的門架，適用于小型企業(yè)貨物的搬運，堆垛。

叉車所用CC型自帶側移門架，其是由外門架、內門架、側移架構成整體式帶側移門架，且內門架在外門架[1]的內部可自由起升；側移架直接加裝在貨叉架上，貨叉架上上裝有貨叉并且貨叉自由起升；采用內門架上有四個復合滾輪，無側滾輪，形成CC型門架。

本發(fā)明叉車門架在起升2000mm時對內外架進行創(chuàng)新設計，改進以下裝備拓展了小型門架的功能：外架：高出內架，平齊于護頂架；自制整體式側移器：前懸小；內架：增加2個復合滾輪，槽鋼高度低于外架；整體：外架無滾輪，安裝方便，滾輪距加大，整體穩(wěn)定性好，自由起升高度高。完全滿足側移，堆垛等功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖（主視圖）。

圖2為本發(fā)明結構示意圖（左視圖）。

具體實施方式

如圖1、圖2給出了本發(fā)明具體實施方式。叉車所用CC型自帶側移門架，其由外門架[1]、內門架[2]、側移架[4]構成整體式帶側移門架，且內門架[2]在外門架[1]的內部可自由起升高度達460mm，同時貨叉[5]自由起升高度可達到950mm；外門架[1]上無滾輪，采用內門架[3]上四個復合滾輪，無側滾輪，形成CC型門架。

本發(fā)明叉車門架由外門架[1]內門架[2]貨叉架[3]側移架[4]貨叉[5]相互連接連接，側移架可以左右側移100mm；內門架[2]在外門架里起升，在不增加整車高度的情況下，貨叉起升高度可達到950mm。