[發明專利]一種深海魚延繩釣的干線放線裝置

有效

• 申請號: 201310533533.1
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103548789A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王志勇;徐志強;王濤;江濤;諶志新;賀波
• 申請（專利權）人: 中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所;寧波捷勝海洋開發有限公司
• 主分類號: A01K89/015
• 分類號: A01K89/015
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本發明涉及一種深海魚延繩釣的干線放線裝置，屬于漁業裝備技術領域。

背景技術

參見圖1，延繩釣的捕魚方法，是從船上放出一根長達數十公里的干線于海中，上面隔一定間距系有支線和浮子，借助浮子的浮力使支線上的魚餌懸浮在一定深度的水中，誘引魚上鉤，從而達到捕撈的目的。

延繩釣捕魚船上一般均會設有干線放線裝置，用于向將海面上放出干線。

放線裝置一般采用馬達，帶動牽引滾輪，牽引滾輪帶動導向輪及壓輪轉動，將干線放出。壓輪的作用是防止線繩與牽引滾輪之間發生打滑。

現有的深海魚延繩釣的干線放線裝置，線繩在放出的過程中從輪體上跳出的現象時有發生，給深海魚延繩釣的作業帶來了困擾，由于牽引輪是動力輪，而且其上具有壓輪，發生跳線的現象比較少，但對于其他輪體，跳線的問題是一個技術難題；此外，現有的干線放線裝置，馬達與牽引輪之間的傳動采用鏈輪傳動或皮帶輪傳動，穩定性都較低，可靠性也較差。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是：現有的深海魚延繩釣干線放線裝置，線繩發生跳線的現象比較多，嚴重影響了正常的放線作業工作效率；現有的干線放線裝置，馬達與牽引輪之間的傳動采用鏈輪傳動或皮帶輪傳動，穩定性都較低，可靠性也較差。

為了解決上述技術問題，本發明采取以下技術方案：

一種深海魚延繩釣干線放線裝置，包括馬達3，牽引滾輪10，壓輪8，其特征在于：還包括一對導向輪13，所述一對導向輪13并列設置于牽引滾輪13的下方，并通過加強支柱13剛性連接，所述加強支柱13水平；沿牽引滾輪10的出繩端設有放線滑槽14，所述放線滑槽14的橫截面U形，其側壁與活動檔桿14a鉸接，活動檔桿14a與放線滑槽14下壁之間形成導線通道；所述導向輪12具有V形輪槽。

本技術方案的特點是：設置一對并列的導向輪，而且通過水平的加強支柱剛性連接，因此兩個導向輪位于同一高度，線繩運動更平穩；導向輪具有V形輪槽，線繩穿過V形輪槽比普通的U形凹槽更穩定，不易跳線；設置橫截面呈U形的放線滑槽，同時在放線滑槽上設置活動檔桿，活動檔桿與放線滑槽的側壁鉸接，能夠滾動，線繩與活動檔桿之間的摩擦為滾動摩擦，阻力較小，而且活動檔桿進一步限定了線繩的走向，能夠防止跳線。

進一步的，所述馬達3與牽引滾輪10之間采用齒輪傳動。

進一步的，所述放線滑槽14為直槽，前端向下具有傾角。

進一步的，所述馬達3是液壓馬達，并通過控制閥2控制馬達轉速。

本發明的有益效果在于：

1）結構配置合理，放線操作效率高。

2）基本杜絕了跳線的現象，去除了放線操作的一大困擾。

3）馬達與牽引輪之間的傳動采用齒輪傳動，穩定性高，可靠性高。

附圖說明

圖1是深海魚延繩釣的示意圖。

圖2是本發明深海魚延繩釣干線放線裝置的主視圖。

圖3是本發明深海魚延繩釣干線放線裝置的右視圖。

圖4是圖3的剖視圖。

圖中，1.底座，2.控制閥，3.馬達，4.轉速傳感器，5.主軸，6.齒輪，7.罩殼，8.壓繩滾輪，9.壓繩橡膠環，10.牽引滾輪，11.卷繩橡膠環，12.導向輪，13.加強支柱，14.放線滑槽，14a.活動檔桿。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本發明進一步說明。

參見圖1，深海魚延繩釣的捕魚方法，是從船上放出一根長達數十公里的干線于海中，上面隔一定間距系有支線和浮子，借助浮子的浮力使支線上的魚餌懸浮在一定深度的水中，誘引魚上鉤，然后再將干線收起，從而達到捕撈的目的。

參見圖2，由于干線在海面上綿延數十公里，而且其上還附著支線和浮子，因此其與海水之間具有較大的摩擦力，線繩收到拉力F，呈張緊狀態。馬達帶動牽引滾輪10轉動，在導向輪13和壓輪8的配合下，干線被源源不斷的向海面上放出。其中，一對導向輪13并列設置于牽引滾輪13的下方，并通過加強支柱13剛性連接，加強支柱13水平，一對牽引滾輪位于同一高度，其下方的線繩呈水平狀態。

參見圖2-3，沿牽引滾輪10的出繩端設有放線滑槽14，所述放線滑槽14的橫截面U形，其側壁與活動檔桿14a鉸接，活動檔桿14a與放線滑槽14下壁之間形成導線通道，由于活動檔桿14a與放線滑槽14的側壁鉸接，能夠滾動，線繩與活動檔桿之間的摩擦為滾動摩擦，阻力較小，而且活動檔桿14a進一步限定了線繩的走向，能夠防止跳線。