[發明專利]用于低頻噪音衰減的混合氣門

有效

• 申請號: 201310532971.6
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103790676A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 克溫·艾布拉姆;約瑟夫·卡拉汗;羅賓·維拉茨
• 申請（專利權）人: 佛吉亞排放控制技術美國有限公司
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;王婧

1.一種用于排氣系統的混合氣門組件，包括：

排氣管，所述排氣管具有限定排氣流動路徑的孔，所述排氣管具有連接至第一排氣部件的一個端部和連接至第二排氣部件的第二端部；

葉片，所述葉片安裝在所述孔內，并且能夠在打開位置與關閉位置之間移動；

彈性構件，所述彈性構件朝向所述關閉位置偏壓所述葉片；以及

氣門致動器，所述氣門致動器具有接通位置和斷開位置，在所述接通位置處時，所述葉片的運動由所述氣門致動器主動地控制，在所述斷開位置時，所述葉片的運動由排氣流被動地控制。

2.根據權利要求1所述的混合氣門組件，其中，所述葉片在處于所述關閉位置時覆蓋所述排氣流動路徑的橫截面區域的80%至97%。

3.根據權利要求1所述的混合氣門組件，其中，當所述氣門致動器處于所述斷開位置時，所述葉片僅響應于大于所述彈性構件偏壓力的排氣壓力，從所述關閉位置朝向所述打開位置移動。

4.根據權利要求1所述的混合氣門組件，其中，所述排氣管形成了在所述第一排氣部件與所述第二排氣部件之間延伸的唯一的排氣路徑，并且，所述葉片包括定位在所述第一排氣部件與所述第二排氣部件之間的唯一的氣門組件。

5.根據權利要求1所述的混合氣門組件，其中，所述第一排氣部件和所述第二排氣部件中的至少一者包括消聲器。

6.根據權利要求5所述的混合氣門組件，其中，所述第一排氣部件和所述第二排氣部件中的另一者包括排氣尾管和另一消聲器中的一者。

7.根據權利要求1所述的混合氣門組件，包括：安裝至所述葉片的軸，所述軸由至少一個軸襯樞轉性地支承，并且其中，所述彈性構件包括支承在所述軸上的彈簧。

8.根據權利要求7所述的混合氣門組件，包括：彈簧護圈，所述彈簧護圈具有被固定成與所述軸一起旋轉的旋轉部分，并且其中，所述氣門致動器構造成當所述氣門致動器處于所述接通位置時通過旋轉所述旋轉部分來控制所述葉片的運動。

9.根據權利要求8所述的混合氣門組件，其中，所述彈簧護圈包括徑向延伸的突部，并且其中，所述氣門致動器包括抵靠在所述徑向延伸的突部上的臂。

10.根據權利要求9所述的混合氣門組件，其中，當所述氣門致動器處于所述斷開位置時，所述臂包括限定關閉位置的抵接止動件，并且其中，當所述氣門致動器處于所述接通位置時，所述臂抵靠在所述徑向延伸的突部上，并使所述徑向延伸的突部旋轉以使所述葉片朝向所述打開位置移動。

11.根據權利要求8所述的混合氣門組件，其中，所述臂沿與由所述軸限定的旋轉軸線大致平行的軸向方向延伸。

12.根據權利要求11所述的混合氣門組件，其中，所述致動器包括具有可伸長構件的線性致動器，并且其中，所述臂被固定成用于與所述可伸長構件一起運動。

13.根據權利要求1所述的混合氣門組件，包括輸入，所述輸入構造成可由用戶選擇性地驅動以使所述氣門致動器在所述接通位置與所述斷開位置之間移動，并且其中，所述接通位置與所述斷開位置之間的選擇基于提供期望的氣門特性進行。

14.根據權利要求13所述的混合氣門組件，其中，所述期望的氣門特性包括期望的排氣噪音，并且其中，當處于所述接通位置時，所述排氣噪音比處于所述斷開位置時的排氣噪音大。

15.根據權利要求13所述的混合氣門組件，其中，所述期望的氣門特性包括期望的背壓，并且其中，當處于所述接通位置時，所述背壓比處于所述斷開位置時的背壓小。

16.根據權利要求1所述的混合氣門組件，其中，所述排氣流動路徑具有一橫截面區域，并且其中，所述葉片在處于所述關閉位置時覆蓋所述橫截面區域的80%至97%。

17.一種控制混合氣門組件的方法，包括下列步驟：

提供排氣管、葉片及彈性構件，其中，所述排氣管具有限定排氣流動路徑的孔，所述葉片安裝在所述孔內并能夠在打開位置與關閉位置之間移動，所述彈性構件朝向所述關閉位置偏壓所述葉片，以及

選擇性地使氣門致動器在接通位置與斷開位置之間移動，其中，在所述接通位置處，所述葉片的運動由所述氣門致動器主動地控制，在所述斷開位置處，所述葉片的運動由排氣流被動地控制。