[發明專利]燃料處理裝置

在審

• 申請號: 201310532808.X
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103527355A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 周蔭
• 申請（專利權）人: 周蔭
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本發明涉及燃料領域，具體而言，涉及一種燃料處理裝置。

背景技術

目前，汽車尾氣對大氣的破壞呈現遞增趨勢，如何減少汽車尾氣有害物質的排放，從而減輕其對大氣和氣候的破壞，已成為各方關注的焦點?，F有的汽車減排技術很多，比如：對尾氣中的廢氣進行過濾處理，以減少尾氣中的廢氣的排放，但這類技術都不是解決如何使油料燃燒的更充分的問題，所以這類方法治標不治本，無法從根本上解決問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種燃料處理裝置，通過油管體內磁性金屬環的磁場對油料進行作用，從而使油料在燃燒時更接近于完全燃燒，以減少汽車排放的尾氣中廢氣的含量，從而克服現有技術的不足之處。

在本發明的實施例中提供了一種燃料處理裝置，包括，內部設置有空腔的油管體，油管體的一端設置有進油接頭，另一端設置有出油接頭；所述空腔內、沿空腔的軸向方向設置有多個磁性金屬環；

所述多個磁性金屬環具有多種磁場強度；

和/或，

相鄰的磁性金屬環的磁場方向相同或相反；

多個磁性金屬環構成一條供油料通過的磁性通道。

油料從進油接頭處進入油管體內，油管體內磁性金屬環的磁場對油料進行作用，使油料中分子鏈發生斷裂，從而使油粒子更加分散、細化。

所述磁性金屬環為M個，M為大于2的任意整數，N個磁性金屬環通過相互吸引的磁力貼合構成一個磁組，N為小于M、大于0的任意整數，所述磁組內包括多種磁場強度的磁性金屬環。每個磁組內包含的磁性金屬環的個數不一定相同。由于相鄰磁組的磁場方向相反，且單個磁組內的每個磁性金屬管的磁場強度不一定相同，因此油料在經過腔體的時候，會受到不同方向、強度的磁場的影響，從而使油料的分子鍵更容易斷裂。

所述空腔內設置有一個以上的磁組，所述磁組之間通過相互排斥的磁力保持互不接觸，或所述磁組通過固定件固定在空腔內。

所述磁性金屬環的內徑大于所述進油接頭和出油接頭的口徑，所述磁組的磁性金屬環之間設置有改變油料行進方向的阻流片。油料從進油接頭進入空腔內后，會全部或部分噴射到阻流片的表面，從而使油料因為行進受阻而改變行進方向，從而減緩油料通過空腔的速度，增加油料經過空腔的時間。

所述阻流片為十字形或人字形，每組磁組的阻流片的中心設置在空腔的中心軸上，相鄰阻流片之間相互錯開設定角度，所述設定角度為0-90度。交錯設置的阻流片可以不斷的改變油料行進的方向。油料經過阻流片改變行進方向后，在空腔內形成紊流，從而進一步使油料的分子鍵更容易斷裂。

所述進油接頭和出油接頭通過螺紋連接或焊接與油管體固定，所述進油接頭、出油接頭與油管體的連接端口置于油管體空腔內，所述連接端口設置有固定磁性金屬環的沉孔，沉孔內的磁性金屬環與相鄰的磁組之間的磁力相排斥，沉孔內的磁性金屬環其磁力和與其相鄰的磁組或磁性金屬環的磁力相排斥，以保證空腔內的磁組不與油管體端部的進油接頭或出油接頭相接觸，從而增加油料進出口處的空間。

任一所述磁組的磁力與其相鄰的磁組/磁性金屬環的磁力相排斥，且互不接觸，所述磁組與空腔的側壁不接觸。由于任一磁組與相鄰的磁組，或與相鄰的磁性金屬環之間存在的都是相互排斥的磁力，因此處于中間的磁組可以憑借此作用力達到磁懸浮，從而不與空腔的側壁相接觸。

所述磁性金屬環為含有稀土材質的永磁體金屬環，全部或部分磁性金屬環為納米金屬環。

所述出油接頭的口徑小于進油接頭的口徑，所述出油接頭內部的出油通道為漏斗狀，所述出油接頭包括進油端、出油端，并且所述進油端的口徑大于出油端的口徑。

所述油管體的外殼為六棱柱，六棱柱的外殼方便本燃料處理裝置的拆卸。

一種動力系統，包括存儲油料的油箱、燃燒油料的氣缸、及從油箱向氣缸輸送油料的油路，所述油路系統包括所述燃料處理裝置，所述燃料處理裝置設置于油箱與氣缸之間，或設置在油管的出油口處。

本發明上述實施例的一種燃料處理裝置，油管體的空腔內設有多個磁組，相鄰磁組的磁場方向相反且沿空腔的軸向方向排列，且相鄰磁組之間互不接觸。每個磁組包括多個磁場強度不同磁性金屬環，磁性金屬環之間設置有阻流片。油料在經過空腔時，由于受到多級磁場的磁力作用，所以油料中分子團的分子鏈會發生斷裂，油料中的大分子團分解并重組為小分子團，從而使油料在燃燒時更接近于完全燃燒，因此燃燒后所排放的尾氣中廢氣更少。

附圖說明

圖1示出了本發明提供的燃料處理裝置的結構示意圖；

圖2示出了本發明提供的燃料處理裝置的另一結構示意圖；