[發(fā)明專利]雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310532566.4
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103521560A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方長海;張盛;吳信保;周軍記;劉新立;孫志民;何家紅
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，具體的說是用于不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著我國造船工業(yè)的快速發(fā)展，用于大型船舶建造的特種型鋼加工，如雙球頭扁鋼，也逐步由粗放型向精細(xì)型發(fā)展。這一變化越發(fā)凸顯出現(xiàn)階段我國特種型鋼加工設(shè)備的相對滯后，為了滿足發(fā)展需求，既要提高特種型鋼的加工精度，又要提高加工效率，已成為造船行業(yè)，特別是大型船舶建造一道必須克服的技術(shù)難題。

本發(fā)明作出以前，用于大型船舶建造的雙球頭扁鋼，熱軋成形后的矯正，普遍采用火焰反面烘烤等加工工藝。這些傳統(tǒng)工藝存在加工精度差、自動化程度低和生產(chǎn)成本過高，且易改變材料晶粒大小等問題。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)，能準(zhǔn)確、快捷地實現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼熱軋成形后的上下彎曲矯直，矯正效率高，精度高，成本低。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，雙球頭扁鋼上下彎曲矯直機(jī)構(gòu)包括底座、大梁、立柱、導(dǎo)套、升降平臺、壓輪座、絲桿升降機(jī)、上壓輪、壓輪軸、主支撐輥、傳動支撐輥、支撐輥軸承座、支撐輥軸承、傳動齒輪、傳動連接法蘭及驅(qū)動減速機(jī)；所述大梁兩端通過立柱與底座連接；絲桿升降機(jī)固定在所述大梁上部，下端與所述升降平臺連接，所述升降平臺兩側(cè)與導(dǎo)套連接，所述升降平臺下平面通過緊固螺絲與壓輪座連接，每個所述升降平臺對稱連接兩套所述壓輪座，且兩套所述壓輪座間距能調(diào)整，若干組所述絲桿升降機(jī)、升降平臺、壓輪座并排平行安裝在大梁上；主支撐輥、傳動支撐輥兩端均通過支撐輥軸承連接支撐輥軸承座，所述支撐輥軸承座固定在底座上；若干組所述主支撐輥和傳動支撐輥交替并排平行分布設(shè)置在底座上；所述主支撐輥、傳動支撐輥同側(cè)一端分別連接有傳動齒輪；所述傳動齒輪外側(cè)連接有傳動連接法蘭，所述傳動連接法蘭與驅(qū)動減速機(jī)連接。

進(jìn)一步，所述壓輪座與壓輪軸一端連接，所述壓輪軸另一端通過壓輪軸承與上壓輪連接，所述上壓輪與主支撐輥水平方向多組錯開并排放置，傳動支撐輥用于傳遞驅(qū)動減速機(jī)動力；工件在主支撐輥驅(qū)動下，通過上壓輪與主支撐輥交替擠壓。

進(jìn)一步，所述壓輪軸承外側(cè)連接端蓋。

進(jìn)一步，所述上壓輪正下方為所述傳動支撐輥。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能準(zhǔn)確、快捷地實現(xiàn)不同規(guī)格雙球頭扁鋼的上下彎曲矯直；大大降低工人勞動強(qiáng)度，自動化程度高，加工精度高；成本低，使用方便靈活。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明A-A剖視圖。

圖3為本發(fā)明B-B剖視圖。

具體實施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~圖3所示，本發(fā)明主要包括大梁1、立柱2、導(dǎo)套3、升降平臺4、壓輪座5、絲桿升降機(jī)6、上壓輪7、壓輪軸承8、端蓋9、壓輪軸10、主支撐輥11、傳動支撐輥12、支撐輥軸承座13、支撐輥軸承14、底座15、傳動齒輪16、傳動連接法蘭17、驅(qū)動減速機(jī)18和緊固螺絲19等。

本發(fā)明中大梁1兩端通過立柱2與底座15連接。絲桿升降機(jī)6固定在所述大梁1上部，下端與所述升降平臺4連接，所述升降平臺4兩側(cè)還與導(dǎo)套3連接，所述升降平臺4下平面通過緊固螺絲19與壓輪座5連接，每個所述升降平臺4對稱連接兩套所述壓輪座5，且兩套所述壓輪座5間距可調(diào)整，適應(yīng)不同規(guī)格雙球頭扁鋼上下彎曲矯直需求，多組所述絲桿升降機(jī)6、升降平臺4、壓輪座5并排平行安裝在大梁上。

所述壓輪座5與壓輪軸10一端連接，所述壓輪軸10另一端通過壓輪軸承8與上壓輪7連接，所述壓輪軸承8外側(cè)連接端蓋9。

所述主支撐輥11、傳動支撐輥12兩端均通過支撐輥軸承14連接支撐輥軸承座13，所述支撐輥軸承座13固定在底座上。多組所述主支撐輥11和傳動支撐輥12交替并排平行分布在底座上，其中上壓輪7正下方為所述傳動支撐輥12。

所述主支撐輥11、傳動支撐輥12同側(cè)一端均還連接傳動齒輪16。位于正中所述傳動支撐輥12其傳動齒輪16外側(cè)還連接傳動連接法蘭17，所述傳動連接法蘭17與驅(qū)動減速機(jī)18連接。

所述上壓輪7與主支撐輥11水平方向多組錯開并排放置，傳動支撐輥12用于傳遞驅(qū)動減速機(jī)18動力，工件在主支撐輥11驅(qū)動下，沿主支撐輥11輸送，通過上壓輪7與主支撐輥11交錯擠壓，達(dá)到矯直工件上下彎曲目的。

本發(fā)明的工作原理是：