[發明專利]會飛的電動車

有效

• 申請號: 201310532424.8
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103522859A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 邵宏
• 申請（專利權）人: 邵宏
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及現代交通工具制造領域，具體地說是一種會飛的電動車。?

背景技術

在現代生活中，小汽車與電動車是上班屬的私人交通工具，但小汽車已多到交通不暢，電動車不當風雨、又顯當次太低，同樣受道路堵塞所困。?

發明內容

針對以上問題，本發明提供一種會飛的電動車，滿足現代人的出行與興趣要求。?

按照本方案，一種會飛的電動車，包括電動車機構，飛行機構，機架機構。?

所述電動車機構的電動車本體0中設置有空調00、前燈01、前輪1、雨刷2、前座02、前門3、電動車操縱柄4、前罩6、電動后輪19、后座24、電池25、后備箱26、保險帶37、降落傘38、軸窗39、軸窗蓋40、軸護罩22、后罩41、扣鎖42。?

所述飛行機構設置有飛行操縱柄5、動力源20、飛行動力機23、主套齒21、飛行架定位扣33、機翅11、翅根7、凹扣8、凸扣9、翅燈10、主降落傘27、機翅收縮桿28、機翅支撐桿29、套齒30、傳動軸31、萬向軸12、萬向軸套13、推進器14、內副葉15、外副葉16、尾葉17、方向舵18。?

所述機架機構設置有飛行托架34、托架缸35、飛行架前輪36、飛行架43、飛行架后輪32。?

所述電動車前輪1設置有兩只、電動后輪19設置一只。?

所述翅根7對稱，設置有兩只。?

所述萬向軸12設置于翅根7中。?

所述機翅11與翅根7之間設置有凹扣8、凸扣9。?

所述飛行架定位扣33、扣鎖42各設置有四只。?

所述飛行架前輪36設置有兩只，所述飛行架43成U型。?

本發明其技術效果在于：?

采用電動車機構與飛行機構結合組合成一種會飛的電動車；?

采用設置于電動車中的空調00、前罩6、雨刷2、后罩41提高電動車的使用檔次；?

采用設置于電動車上的兩只前輪一只后輪使電動車停靠不用撐腳；?

采用設置于電動車上的電池25為電動車提供動力；?

采用設置于電動車上的機翅11提高會飛電動車的升力與飛行性能，降低能耗；?

采用設置于電動車前座靠椅上的保險帶37、降落傘38為駕駛員提供安全保障；?

采用設置于飛行機構上端的主降落傘27，為會飛的電動車提供安全保障；?

采用設置于電動車后罩41上的軸窗39使飛行機構的套齒30與主套齒21連接；?

采用設置于電動車上的扣鎖42與飛行機構中的飛行架定位扣33連接，使電動車組成會飛的電動車；?

采用與套齒30連接的傳動軸31、萬向軸12向推進器14傳遞動力；?

采用設置于飛行機構中的折疊機翅11，方便會飛電動車在普通道路上行駛；?

采用設置于機翅11中的萬向軸套13傳輸飛行操縱柄5的控制方向，使推進器14轉變角度，縮短會飛的電動車起飛距離、向前飛行；?

采用設置成U型的飛行架43便于套入電動車體外，便于電動車機構與飛行機構組合或分置，滿足用戶的使用要求。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?

圖2是圖1的飛行機構動力結構布置示意圖。?

圖3是圖1的正視圖。?

圖4是圖1的飛行機構展翅結構示意圖。?

圖5是機架機構裝載飛行機構的結構示意圖。?

圖6是圖1卸裝飛行機構后的電動車結構示意圖。?

圖7是圖6安裝或卸去飛行機構的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明中的具體實施方式作進一步的說明。?

圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7中，包括空調00、前燈01、電動車0、前輪1、雨刷2、前座02、前門3、電動車操縱柄4、飛行操縱柄5、前罩6、翅根7、凹扣8、凸扣9、翅燈10、機翅11、萬向軸12、萬向軸套13、推進器14、內副葉15、外副葉16、尾葉17、方向舵18、電動后輪19、動力源20、主套齒21、軸護罩22、飛行動力機23、后座24、電池25、后備箱26、主降落傘27、機翅收縮桿28、機翅支撐桿29、套齒30、傳動軸31、飛行架后輪32、飛行架定位扣33、飛行托架34、托架缸35、飛行架前輪36、保險帶37、降落傘38、軸窗39、軸窗蓋40、后罩41、?扣鎖42、飛行架43等。?

圖1、圖3、圖4、圖6是一種會飛的電動車，包括電動車機構，飛行機構，機架機構。?