[發明專利]一種高分子汽車擾流板

無效

• 申請號: 201310531749.4
• 申請日: 2013-11-02
• 公開（公告）號: CN104590401A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 袁輝龍;張強
• 申請（專利權）人: 蕪湖市金晟中空塑業有限公司
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

????本發明涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種高分子汽車擾流板。

背景技術

隨著人們對汽車安全的意識不斷加強，具有降低車輛尾部上升力的擾流板，需求不斷增加，現有的擾流板大多存在著質量較重、擾流板強度不高、擾流板兩端與車身連接穩固度不高、安裝比較繁瑣的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種高分子汽車擾流板，解決現有擾流板強度不高、質量重、擾流板與車殼的牢固度不高的問題，通過本發明的技術，提高了擾流板的強度及安裝后的牢固度，簡化了安裝過程，提高了安裝的工作效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種高分子汽車擾流板，包括擾流板本體、凸塊、固定螺栓、安裝區、緊固螺母和卡扣，其特征在于：所述的擾流板本體設置為弧形結構，采用ABS改性高分子材料，降低了擾流板的重量，提高了擾流板的強度，所述的凸塊與固定螺栓均設置在擾流板本體的背面的兩端，凸塊與固定螺栓提高了擾流板本體兩側與車殼的連接穩固，所述的安裝區設置在擾流板本體上，所述的緊固螺母設置在安裝區內，多個固定螺母，提高了擾流板的牢固度，所述的卡扣設置在安裝區邊緣，安裝時將卡扣卡在車身上，再進行擾流板的安裝，簡化了安裝過程，提高了安裝的工作效率。

所述的緊固螺母，其數量為4-8個。

所述的卡扣，其數量為1-2個。

有益效果：本發明在擾流板本體兩端固定螺栓旁設置凸塊，提高了擾流板與車殼之間的穩固度，在擾流板上設置有卡扣，安裝時將卡扣卡在車身上，再進行擾流板的安裝，簡化了安裝過程，結構簡單，性能穩定。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明的背面構造示意圖。

圖2為本發明的側面構造示意圖。

圖中：1.擾流板本體、2.凸塊、3.固定螺栓、4.安裝區、5.緊固螺母、6.卡扣。

具體實施方式

實施例，如圖1、圖2所示，一種高分子汽車擾流板，包括擾流板本體1、凸塊2、固定螺栓3、安裝區4、緊固螺母5和卡扣6，其特征在于：所述的擾流板本體1設置為弧形結構，采用ABS改性高分子材料，降低了擾流板的重量，提高了擾流板的強度，所述的凸塊2與固定螺栓3均設置在擾流板本體1的背面的兩端，凸塊2與固定螺栓3提高了擾流板本體1兩側與車殼的連接穩固，所述的安裝區4設置在擾流板本體1上，所述的緊固螺母5設置在安裝區4內，緊固螺母5數量為6個，多個固定螺母5，提高了擾流板與車體之間的牢固度，所述的卡扣6設置在安裝區4邊緣，其數量為1個，安裝時將卡扣6卡在車身上，再進行擾流板的安裝，簡化了安裝過程，提高了安裝的工作效率。

以上的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發明的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。

本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。?