[發明專利]一種電機調速器

有效

• 申請號: 201310531492.2
• 申請日: 2013-11-01
• 公開（公告）號: CN103532479A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 鄭春開;張先林
• 申請（專利權）人: 科都電氣有限公司
• 主分類號: H02P27/16
• 分類號: H02P27/16
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 寇海俠

技術領域

本發明涉及一種電機調速器。具體地說涉及一種可輸出單相電流，使得電機的啟動力矩大的電機調速器。

背景技術

交直流兩用電機由于生產工藝簡單及免維護等優點，一直是電動工具及園林工具首選的電機類型，由于此類電機存在空載功耗大、效率低及電壓輸出時誤觸發及無觸發的問題，一般使用電位調節器控制導通來控制電機轉速。

中國專利文獻CN202772840U公布了一種電機調速器，包括與電機相連接的可控硅和控制所述可控硅的移相信號發生及觸發電路，所述移相信號發生及觸發電路包括單向移相控制電路、雙向移相控制電路和開關變阻器，所述開關變阻器上設置有變阻器和開關組件，所述開關組件和變阻器為一體式結構，所述變阻器與所述單向移相控制電路相連接，所述開關組件切換所述單向移相控制電路與雙向移相控制電路的工作狀態。該電機調速器能改變電機所獲得的電壓、控制轉速，但是其存在以下缺陷：電機調速器的觸發形成的電流一般在電流周期上0度-180度和180度-360度均有觸發的交流電，啟動力矩小，滿足不了使用的要求。

發明內容

為此，本發明要解決的技術問題在于現有的電機調速器觸發形成交流電帶來的啟動力矩小，進而提供一種啟動力矩大的電機調速器。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

本發明所述的一種電機調速器，包括與電機相連接的雙向可控硅Q2和控制所述雙向可控硅Q2的信號發生及觸發電路，所述信號發生及觸發電路具體包括：雙向觸發二極管Q1、RC充放電回路和箝位電路，其中，所述信號雙向觸發二極管Q1，所述信號雙向觸發二極管Q1的輸出端連接所述雙向可控硅Q2的控制極；所述RC充放電回路，包括相互串聯連接的電位器R和電容C1，所述電位器R和電容C1串聯的連接點與所述信號雙向觸發二極管Q1的輸入端相連；所述電容C1不與所述電位器R直接相連的一端接所述雙向可控硅Q2的第一陽極；所述電位器R不與所述電容C1直接相連的一端接所述雙向可控硅Q2的第二陽極；所述箝位電路直接并聯在所述電容C1的兩端。

本發明所述的一種電機調速器，所述RC充放電回路的電位器R具體包括電阻R1、電阻R2、電位器VR1和電位器VR2，其中，所述電位器VR1與所述電阻R2串聯后再與所述電位器VR2并聯。

本發明所述的一種電機調速器，所述箝位電路，包括相互串聯連接的開關二極管D1和電阻R3。

本發明所述的一種電機調速器，所述箝位電路中所述開關二極管D1的正極與所述電阻R3的一端直接相連。

本發明所述的一種電機調速器，所述箝位電路中所述開關二極管D1的負極與所述電阻R3的一端直接相連。

本發明所述的一種電機調速器，所述箝位電路，包括三極管Q3、電阻R4、電阻R5和電阻R6，其中，所述電阻R4與所述電阻R5串聯連接，所述電阻R4不與所述電阻R5直接連接的一端與所述三極管Q3的發射極相連并且它們的連接點共同接所述電容C1的一端；所述電阻R5不與所述電阻R4直接連接的一端直接接所述電容C1的另一端；所述三極管Q3的集電極與電阻R6的一端相連，所述電阻R6的另一端與所述電容C1的另一端相連；所述三極管Q3的基極與所述電阻R4和所述電阻R5直接相連的連接點相連。

本發明的有益效果是：

1.本發明所述的一種電機調速器，包括與電機相連接的雙向可控硅Q2和控制所述雙向可控硅Q2的信號發生及觸發電路，所述信號發生及觸發電路具體包括：雙向觸發二極管Q1、RC充放電回路和箝位電路，其中，

所述信號雙向觸發二極管Q1，所述信號雙向觸發二極管Q1的輸出端連接所述雙向可控硅Q2的控制極；