[發(fā)明專利]汽車衡表面防滑結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310531150.0
• 申請(qǐng)日: 2013-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN103557924A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冬紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇三力衡器有限公司
• 主分類號(hào): G01G21/22
• 分類號(hào): G01G21/22
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及汽車稱重領(lǐng)域，具體是一種汽車衡表面防滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車衡由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤臺(tái)）、稱重傳感器和稱重顯示部分構(gòu)成，當(dāng)載重貨車駛上秤臺(tái)，在重力影響下，貨車及荷載的重量經(jīng)秤臺(tái)承重、傳力給秤臺(tái)下的稱重傳感器，稱重傳感器上的彈性體因此發(fā)生變形，黏貼在彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)處理電路處理后顯示出重量及相關(guān)數(shù)據(jù)。

汽車衡秤臺(tái)通常由鋼結(jié)構(gòu)制造，秤臺(tái)表面為鋼質(zhì)面板，這種鋼制面板表面平滑，汽車輪胎的相對(duì)附著力較低，而汽車衡一般安裝在戶外，遇下雨等天氣則秤臺(tái)表面更加濕滑，若采用較普遍的地上式安裝，秤臺(tái)離地面有一定高度，載重車從兩邊引坡上秤、下秤更容易打滑，給稱重過程帶來很多安全隱患，為此對(duì)汽車衡提出了防滑要求。而一般汽車衡防滑措施是在秤臺(tái)表面焊接對(duì)稱的花紋鋼板，但這種防滑結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：

1、花紋板以塊狀面焊接在秤臺(tái)表面，使用過程中花紋板易開裂、卷邊甚至脫落，

2、花紋板的紋路凸出量有限，相對(duì)于重載貨車的大型輪胎，花紋紋路對(duì)摩擦系數(shù)的增加幾乎可以忽略，再經(jīng)長時(shí)間荷重滾軋，摩擦力與防滑能力更低；

3、花紋鋼板的成本較高，增加了用戶的投入。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有花紋板的缺陷，提供了一種汽車衡表面防滑結(jié)構(gòu)，用鋼筋段代替花紋板，結(jié)構(gòu)簡單可靠，且節(jié)約材料，不會(huì)開裂、卷邊、脫落，降低了生產(chǎn)成本和能耗。

本發(fā)明包括汽車衡基礎(chǔ)底座，基礎(chǔ)底座兩端各設(shè)置有混凝土引坡，基礎(chǔ)底座上設(shè)置有面板，面板和引坡上均間隔焊接有鋼筋段結(jié)構(gòu)。鋼筋段結(jié)構(gòu)使地面與車輛輪胎的摩擦系數(shù)增大，發(fā)揮有效防滑作用，引坡表面的鋼筋段還能起到緩沖帶的作用，避免載重車輛上、下引坡打滑。裝置整體結(jié)構(gòu)簡單可靠，且節(jié)約材料，不會(huì)開裂、卷邊、脫落。鋼筋段較之花紋鋼板的生產(chǎn)能耗和生產(chǎn)成本都大為降低，符合國家關(guān)于“發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)”的鼓勵(lì)與號(hào)召。材料更易獲取、運(yùn)輸也更加方便。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述的鋼筋段結(jié)構(gòu)為與車輪位置對(duì)應(yīng)的兩排，兩排鋼筋段錯(cuò)開排列。相比于單排的鋼筋段防滑作用更好，而且節(jié)約了鋼筋段的材料。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述的面板中央比兩邊高。下雨時(shí)雨水會(huì)因?yàn)槊姘宓母叨嚷洳顝膬蓚?cè)滑落，防止中央積水而導(dǎo)致摩擦力降低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

本發(fā)明包括汽車衡基礎(chǔ)底座1，基礎(chǔ)底座1兩端各設(shè)置有混凝土引坡2，基礎(chǔ)底座1上設(shè)置有中央比兩邊高的面板3，其特征在于：面板3和引坡2上均間隔焊接有鋼筋段結(jié)構(gòu)4，鋼筋段結(jié)構(gòu)4為與車輪位置對(duì)應(yīng)的兩排，兩排鋼筋段錯(cuò)開排列。

需稱重的載重汽車從混凝土引坡2駛上汽車衡面板3，當(dāng)車輛輪胎全部落在面板3表面時(shí)停住，完成相關(guān)稱量過程后再從引坡2的另一端駛下汽車衡。在此過程中，引坡2與面板3上設(shè)置的鋼筋段結(jié)構(gòu)4可有效防止載重車輛的輪胎打滑，并在上下引坡4時(shí)起到緩沖帶的作用，提高稱重過程的安全系數(shù)。

本發(fā)明具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。