[發(fā)明專利]固持機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310528960.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN103604031A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州佳世達(dá)光電有限公司;佳世達(dá)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16M13/02
• 分類號(hào): F16M13/02;F16M11/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是有關(guān)于一種固持機(jī)構(gòu)，且特別是有關(guān)于一種設(shè)置簡(jiǎn)易、方便使用的固持機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前車用固定架，將車用顯示器設(shè)置于夾持件上，再由支撐結(jié)構(gòu)連接并固定夾持件，支撐結(jié)構(gòu)的另一端則以吸盤固定于車體上。然而傳統(tǒng)使用的支撐結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于為了調(diào)整固緊機(jī)構(gòu)與接頭之間的松緊度，必須增設(shè)額外的迫緊元件才能達(dá)到緊固的效果，所以元件的數(shù)量較多，且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不易組裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種固持機(jī)構(gòu)，設(shè)置簡(jiǎn)易、方便使用，并以一體化的設(shè)計(jì)來(lái)減少元件的數(shù)量。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種固持機(jī)構(gòu)，包括固定件以及支撐件。固定件的末端設(shè)有突出部以及狹槽，狹槽沿著突出部的中線延伸并將突出部分割為至少個(gè)二卡合部。支撐件包括定位部以及凹陷于定位部的槽體，槽體與突出部的外型相配，且該至少二個(gè)卡合部容置于槽體中，以使支撐件與固定件于突出部的中線的方向上相互卡合。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該槽體為半球形槽體。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該半球形槽體具有開口側(cè)，該至少二個(gè)卡合部的外徑在垂直該中線的方向上具有第一尺寸，而該至少二個(gè)卡合部被壓迫而縮小外徑以通過該開口側(cè)時(shí)具有第二尺寸，該第一尺寸大于該第二尺寸，該開口側(cè)的尺寸小于該第一尺寸，且大于或等于該第二尺寸。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該突出部為球面突出部或非球面突出部。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該狹槽為一字形槽、十字形槽或Y字形槽。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，當(dāng)該至少二個(gè)卡合部未容置于該槽體中時(shí)，該狹槽具有第一間距，而該至少二卡合部容置于該槽體中時(shí)，該狹槽具有第二間距，該第一間距大于該第二間距。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該固持機(jī)構(gòu)更包括至少一彈性體，該彈性體配置于該狹槽中。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該彈性體為橡膠片或拱形彈片。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該支撐件相對(duì)于該突出部旋轉(zhuǎn)，并具有第一旋轉(zhuǎn)方向的自由度。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該支撐件還具有第二旋轉(zhuǎn)方向的自由度，該第二旋轉(zhuǎn)方向與該第一旋轉(zhuǎn)方向相交于該突出部的該中線上。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該支撐件具有第三旋轉(zhuǎn)方向的自由度，該第三旋轉(zhuǎn)方向的中心線與該突出部的該中線重迭。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該突出部相對(duì)于該槽體的外表面具有摩擦面或/且該槽體相對(duì)于該突出部的內(nèi)表面具有摩擦面。

較佳的，在所述固持機(jī)構(gòu)中，該槽體為沿著軸向配置的長(zhǎng)條形槽體，該支撐件相對(duì)于突出部具有繞著該軸向旋轉(zhuǎn)的自由度以及沿著該軸向移動(dòng)的自由度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提出一種固持機(jī)構(gòu)，固定件的末端設(shè)有突出部，該突出部容置于支撐件的槽體中且相互卡合，固定件的末端設(shè)有狹槽，并將突出部區(qū)分為至少二卡合部。當(dāng)突出部被壓入支撐件的槽體內(nèi)時(shí)，由狹槽提供至少二卡合部被壓入時(shí)的彈性空間，以達(dá)到卡合的目的。并且該機(jī)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單，方便使用。另外，固持機(jī)構(gòu)利用單體化的支撐件與固定件相互組合成一體，以減少元件的數(shù)量。

附圖說(shuō)明

圖1及圖2分別為本發(fā)明一實(shí)施例固持機(jī)構(gòu)的分解示意圖與組合示意圖；

圖3A至圖3C為本發(fā)明一實(shí)施例固定件的突出部相對(duì)于槽體卡合的動(dòng)作示意圖；

圖4為本發(fā)明一實(shí)施例半球形槽體的示意圖；

圖5A為本發(fā)明一實(shí)施例突出部的外表面相對(duì)于半球形槽體具有摩擦面的示意圖；

圖5B為本發(fā)明一實(shí)施例半球形槽體的內(nèi)表面相對(duì)于突出部具有摩擦面的示意圖；

圖6A及圖6B分別為本發(fā)明另一實(shí)施例支撐件具有中空的長(zhǎng)條形槽體的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本發(fā)明的目的、構(gòu)造、特征、及其功能有進(jìn)一步的了解，茲配合實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下。

本發(fā)明提出一種固持機(jī)構(gòu)，具有類似萬(wàn)向接頭的組合方式，使固定件與支撐件相互卡合。支撐件相對(duì)于固定件具有至少一旋轉(zhuǎn)自由度，以使支撐件可繞著固定件的一端旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，固定件的該端設(shè)有一突出部，該突出部容置于支撐件的槽體中且相互卡合，以達(dá)到緊固的效果。