[發(fā)明專利]被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310528573.7
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103526652A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊吉忠;顏華;楊捷;鄭小艷;潘自立;林紅松;張雷;蔡文峰;傅麗霖;和振興;徐志勝;韓義濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E01B19/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所 51215
• 代理人: 王建國

1.被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于支撐基礎(chǔ)（106）之上的一對橫向間隔的縱向梯形軌枕（101），該對梯形軌枕（101）由沿線路延伸方向間隔設(shè)置的連接構(gòu)件（102）連接為一體，鋼軌（104）通過扣件（105）固定于梯形軌枕（101）上，其特征在于：所述梯形軌枕（101）上或支撐基礎(chǔ)（106）上沿線路延伸方向間隔設(shè)置有附加質(zhì)量塊（103），附加質(zhì)量塊（103）通過彈性構(gòu)件與梯形軌枕（101）或支撐基礎(chǔ)（106）彈性連接。

2.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附加質(zhì)量塊（103）與一縱向梯形軌枕（101）的內(nèi)側(cè)壁彈性連接。

3.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附加質(zhì)量塊（103）的兩側(cè)分別與一縱向梯形軌枕（101）的內(nèi)側(cè)壁彈性連接。

4.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附加質(zhì)量塊（103）以兩個為一組，同一組中的兩附加質(zhì)量塊（103）分別與一縱向梯形軌枕（101）的內(nèi)側(cè)壁、外側(cè)壁彈性連接。

5.如權(quán)利要求4所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述兩縱向梯形軌枕（101）上各設(shè)置一組附加質(zhì)量塊（103）。

6.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附加質(zhì)量塊（103）為整體結(jié)構(gòu)，或者由多個單元塊組合而成。

7.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附加質(zhì)量塊（103）為鋼筋混凝土塊或密度更大的金屬材料塊。

8.如權(quán)利要求1所述的被動式動力減振的梯形軌枕軌道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性構(gòu)件為橡膠、彈簧、合成樹脂或鋼筋。