[發(fā)明專利]大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝對接引導(dǎo)定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310528505.0
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103603772A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏燕定;傅雷;林晨陽;龔韻秋;郭遠(yuǎn)晶;周曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 趙芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝領(lǐng)域，并且更具體地涉及大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝對接引導(dǎo)定位裝置。

背景技術(shù)

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝前，必須要先安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒，其主要結(jié)構(gòu)是由基礎(chǔ)環(huán)、塔筒下段、塔筒中段、塔筒上段組成，每段塔筒兩端焊有帶螺栓孔的法蘭，塔筒段的對接安裝是由大噸位吊車吊起上面的塔筒段，經(jīng)兩段塔筒法蘭上的螺栓孔定位后通過高強(qiáng)度螺栓連接固定。塔筒吊裝現(xiàn)場往往是海上、高山等特殊地域，風(fēng)力較強(qiáng)，另外大型風(fēng)電塔筒較長，容易在風(fēng)力作用下擺動，給螺栓孔定位帶來困難，大大影響安裝效率。同時(shí)，塔筒起吊到規(guī)定位置需要吊車在現(xiàn)場人員的指揮下不斷調(diào)整吊臂，效率極低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服已有大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝方式的因風(fēng)力作用導(dǎo)致塔筒擺動、定位困難、吊臂調(diào)整緩慢影響吊裝效率的不足,本發(fā)明提供了一種能引導(dǎo)塔筒上焊接的法蘭螺栓孔實(shí)現(xiàn)快速定位、吊裝效率較高的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝對接引導(dǎo)定位裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝對接引導(dǎo)定位裝置，其包括上抱箍裝置、下抱箍裝置和牽引鋼絲繩，所述上抱箍裝置和下抱箍裝置均呈圓弧形，所述上抱箍裝置和下抱箍裝置均包括關(guān)于中心軸對稱的兩半抱箍，所述上抱箍裝置包括用以對上塔筒段進(jìn)行定位的上定位引導(dǎo)模塊和用以調(diào)節(jié)兩個上半抱箍之間距離的上松緊模塊，所述上定位引導(dǎo)模塊分別安裝在半抱箍的中部，兩個半抱箍之間連接所述上松緊模塊，所述上定位引導(dǎo)模塊為上定位座，所述上定位座包括主定位孔、上繩孔、上壓緊板軸孔和上自定位銷，所述主定位孔位于中間位置，所述上繩孔位于遠(yuǎn)離所述上抱箍裝置中心的一側(cè)，所述上壓緊板軸孔位于靠近所述上抱箍裝置中心的一側(cè)，所述上自定位銷沿所述上抱箍裝置切線方向分布于所述主定位孔兩側(cè)；

所述下抱箍裝置包括用以對下塔筒段進(jìn)行定位的下定位引導(dǎo)模塊和用以調(diào)節(jié)兩個下半抱箍之間距離的下松緊模塊，所述下定位引導(dǎo)模塊為下定位座，所述下定位座包括主定位銷、下繩孔、下壓緊板軸孔和下自定位銷，所述主定位銷位于中間位置，所述下繩孔位于遠(yuǎn)離所述下抱箍裝置中心的一側(cè)，所述下壓緊板軸孔位于靠近所述下抱箍裝置中心的一側(cè)，所述下自定位銷沿所述下抱箍裝置切線方向分布于所述主定位銷兩側(cè)；

所述牽引鋼絲繩的一端穿過所述上抱箍裝置底盤上的圓孔固定在所述上繩孔上，所述牽引鋼絲繩的另一端穿過所述下繩孔和所述下抱箍裝置底盤上的圓孔與地面的電機(jī)連接。

進(jìn)一步，所述上松緊模塊或下松緊模塊均包括小型電機(jī)、減速機(jī)、絲杠配套軸承、絲杠、絲杠配套螺母，所述減速機(jī)的高速軸通過聯(lián)軸器與所述小型電機(jī)的輸出軸連接，所述減速機(jī)的低速軸與所述絲杠的一端連接，所述絲杠的另一端與所述上抱箍裝置另一半上的絲杠配套螺母連接，所述小型電機(jī)可驅(qū)動所述絲杠轉(zhuǎn)動用于調(diào)節(jié)所述上抱箍裝置的松緊。

更進(jìn)一步，所述上抱箍裝置還包括上抱箍底盤、上抱箍防護(hù)板和上壓緊板及內(nèi)襯墊，所述上抱箍防護(hù)板焊接在所述上抱箍底座上，所述上壓緊板及內(nèi)襯墊通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在所述上定位座上所述絲杠配套軸承固定在所述上抱箍底盤邊緣部分的所述上抱箍防護(hù)板上；

所述下抱箍裝置還包括下抱箍底盤、下抱箍防護(hù)板和下壓緊板及內(nèi)襯墊，所述下抱箍防護(hù)板焊接在所述下抱箍底座下，所述下壓緊板及內(nèi)襯墊通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在所述下定位座下所述絲杠配套軸承固定在所述下抱箍底盤邊緣部分的所述下抱箍防護(hù)板下。

本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思為：牽引鋼絲繩穿過下抱箍裝置繩孔連接至上抱箍裝置繩孔，通過兩側(cè)牽引鋼絲繩在地上電機(jī)帶動下引導(dǎo)塔筒中段向塔筒下段對接位置靠攏，完成一次引導(dǎo)定位，通過上抱箍裝置主定位孔與下抱箍裝置主定位銷的配合完成二次引導(dǎo)定位，上定位座和下定位座分別設(shè)自定位銷，用于校準(zhǔn)與塔筒法蘭螺栓孔的位置精度，小型電機(jī)帶動絲杠螺母機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)裝置抱緊與松開動作，裝置松開后沿塔筒滑下，實(shí)現(xiàn)裝置回收。

本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在：(1)采用牽引鋼絲繩進(jìn)行一次引導(dǎo)定位，吊車只需要將塔筒中段移動到對接大概的位置即可，且避免了高空風(fēng)力作用產(chǎn)生的塔筒擺動現(xiàn)象；(2)采用上抱箍裝置主定位孔和下抱箍裝置主定位銷配合的方式進(jìn)行二次引導(dǎo)定位，避免了因鋼絲繩的柔性可能產(chǎn)生的塔筒中段微小擺動或旋轉(zhuǎn)且定位精度不高的缺點(diǎn)；(3)采用抱箍裝置定位座上設(shè)自定位銷的結(jié)構(gòu)，通過輔助夾具即可實(shí)現(xiàn)裝置與塔筒法蘭螺栓孔的精確定位；(4)采用小型電機(jī)經(jīng)減速后帶動絲杠螺母機(jī)構(gòu)，控制裝置抱緊與松開，并可回收再利用。

附圖說明

圖1是上抱箍裝置俯視圖；