[發明專利]水泵柴油機軸承

在審

• 申請號: 201310527936.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN104595354A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 王興隆;頓涌泉;王居安;史花筍;王國立;朱建營;陳桂花
• 申請（專利權）人: 漯河精誠軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/02
• 分類號: F16C19/02;F16C33/58;F16C33/38
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;王曉麗

技術領域

本發明涉及一種軸承，具體涉及一種水泵柴油機軸承。?

背景技術

農用水泵柴油機所使用的系列軸承產品，為滿足單缸柴油機周期循環及沖擊負荷要求，這樣對軸承鋼球和保持架都有很高的要求，當鋼球數目較少時，承受額定負荷能力較差，不能滿足超負荷運轉的要求，需要增加鋼球的數目，并且保證軸承原安裝尺寸不變。以6210軸承為例，鋼球的粒數為10粒，在增加了鋼球粒數的情況下，如果還按照原有的軸承裝配角進行裝配，無法完成裝配。

發明內容

本發明要解決的技術問題是傳統的水泵柴油機軸承在增加鋼球粒數的情況下，無法按照原有的軸承裝配角進行裝配，為解決上述問題，提供一種具有新型的軸承套圈結構以滿足軸承順利裝配的水泵柴油機軸承。

本發明的技術方案是以下述方式實現的：

????一種水泵柴油機軸承，包括內圈和外圈，內圈和外圈之間設置有鋼球和保持架，所述內圈上設置有內圈裝球口，外圈上設置有外圈裝球口，且外圈裝球口與內圈裝球口共同構成裝球口。

所述鋼球數為14個。

所述保持架上設置有用于安裝鉚釘的安裝孔，且保持架的兜孔數為14個。

所述鉚釘由鉚釘桿和鉚釘蓋組成，鉚釘桿的橫截面為橢圓形，鉚釘蓋的橫截面為長方形。保持架為鋼制沖壓保持架，鉚釘孔呈橢圓型。

相對于現有技術，本發明在軸承內圈和外圈相對應的位置上開設了裝球口，方便軸承的裝配，在不改變原有軸承安裝尺寸、增加鋼球數的情況下，能夠順利完成軸承的裝配，提高了軸承的額定動、靜負荷；保持架經過特殊工藝處理；鉚釘為橢圓形結構。提高了軸承的整體質量、延長了軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是鉚釘的結構示意圖。

圖3是沿圖2中A-A線的剖視結構示意圖。

圖4是沿圖2中B-B線的剖視結構示意圖。

具體實施方式

如附圖1所示，一種水泵柴油機軸承，包括內圈1和外圈2，內圈和外圈之間設置有鋼球3和保持架4，內圈上設置有內圈裝球口5，外圈上設置有外圈裝球口6，且外圈裝球口與內圈裝球口共同構成裝球口。鋼球數為14個。保持架上設置有用于安裝鉚釘7的安裝孔8，且保持架的兜孔數為14個。

如圖2、圖3和圖4所示所述鉚釘由鉚釘桿72和鉚釘蓋71組成，鉚釘桿的橫截面為橢圓形，鉚釘蓋的橫截面為長方形。保持架為鋼制沖壓保持架，鉚釘孔呈橢圓型。保持架經過多道特殊工序處理，強度和壽命大幅度提高。

保持架的架梁寬度為2.8mm-3.2mm。鉚釘的橢圓形橫截面的長軸為1.8-2.2mm，短軸為1.1-1.5mm，鉚釘蓋的長方形橫截面的長為2.8-3.2mm，寬為2.0-2.4mm，上述各部件在制作的時候會有±0.2mm的誤差，在無誤差的情況下，保持架的架梁寬度為3mm，鉚釘的橢圓形橫截面的長軸為2mm，短軸為1.3mm，鉚釘蓋的長方形橫截面的長為3mm，寬為2.2mm。

原有保持架的寬度是8.28mm，在原軸承基本安裝尺寸不變的情況下，鋼球數從10個增加到14個，原有用于裝配鋼球的裝配角就無法滿足要求，本發明設置了用于裝配鋼球的裝球口，解決了鋼球裝配的問題；由于鋼球數目增加，保持架的架梁寬度就會相應的變窄，這時傳統的圓頭鉚釘不能滿足要求（圓頭鉚釘的鉚釘蓋與保持架的接觸面積變小，不足以承受高負荷），本發明改變鉚釘的結構，將鉚釘蓋改為長方形，將鉚釘改為橢圓柱形，這樣在保持架架梁寬度變窄的情況下，能夠保證鉚釘與保持架的接觸面積，從而保證鉚釘承受高負荷的能力。