[發(fā)明專利]汽車停車警示牌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310527638.6
• 申請(qǐng)日: 2013-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN103572715A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于鶴建;于瑩;吳小飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波永佳汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/017
• 分類號(hào): E01F9/017
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 張強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種警示裝置，具體涉及汽車停車警示牌，用于車輛發(fā)生故障時(shí)在車輛后方放置起到警示作用的牌子。

背景技術(shù)

汽車三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角警示牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。一般來講，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)三角警告牌時(shí)需要經(jīng)過一個(gè)發(fā)現(xiàn)、清晰可見前方警告信號(hào)、采取措施剎車、減速、避讓這么一個(gè)過程。以時(shí)速100公里行駛的汽車為例，通常來說，至少需要10.8秒的反應(yīng)時(shí)間或者說至少350米的距離。這就需要三角警示牌具有很強(qiáng)的反光性，從而讓駕駛員第一時(shí)間看到它。三角警示牌的反光在晚上比較顯眼，而在白天則看起來并不顯眼，因此警示效果比較差。

一般的三角警示牌由塑料制成，重量比較輕，因此其在大風(fēng)天氣很容易被吹走。三角警示牌被吹走后后方車輛很容易撞上停靠在路邊維修的車輛造成二次事故，因此人們會(huì)在三角警示牌下方設(shè)置加重塊防止三角警示牌吹走，但是由于塑料支撐的三角警示牌強(qiáng)度很低，因此很容易被風(fēng)吹破。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供汽車停車警示牌，這種三角警示牌能夠防止被風(fēng)吹走，并且減小三角警示牌被風(fēng)吹破的可能，并且能夠更好的起到警示作用。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：汽車停車警示牌，包括相互連接圍成三角形的三塊板體，所述板體上設(shè)置有反光涂層，所述板體的連接處均設(shè)置有連接塊，所述板體兩端均與所述連接塊之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，同一板體兩端的所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)同軸，所述連接塊連接有支撐桿，所述支撐桿下方連接有固定塊，所述固定塊上設(shè)置有支撐架，所述支撐桿與所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐桿下端設(shè)置有重塊，所述重塊質(zhì)量大于所述支撐桿與所述支撐架連接處上方的警示牌的質(zhì)量。采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)三角警示牌在無(wú)風(fēng)情況下會(huì)豎立，在自然環(huán)境中一般都會(huì)有風(fēng)，風(fēng)會(huì)吹動(dòng)支撐架來回往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得三角警示牌的反光也有一定的晃動(dòng)，讓駕駛員看起來更加顯眼，從而使得警示效果更好，這種結(jié)構(gòu)的三角警示牌在受到風(fēng)吹后，組成三角警示牌的板體會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)而減小三角警示牌的受力面積，從而減小三角警示牌風(fēng)吹的受力，減小三角警示牌被吹破的可能。

上述技術(shù)方案中，為了使得板體在被風(fēng)吹起轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠自動(dòng)復(fù)原，三個(gè)所述板體之間連接有彈性體。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述板體上設(shè)置有若干通孔，在板體上設(shè)置通孔能夠減少板體受到風(fēng)吹的受力面積。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述板體上設(shè)置有若干第一LED燈，所述板體側(cè)壁設(shè)置有若干第二LED燈，因?yàn)轱L(fēng)吹會(huì)使得板體轉(zhuǎn)動(dòng)，而使得板體的側(cè)壁對(duì)著后方的車輛，因此所述板體側(cè)壁設(shè)置有第二LED燈，這使得板體側(cè)過去之后仍然能夠起到警示作用。

上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述板體側(cè)壁第二LED燈外側(cè)設(shè)置有透明擋條，所述透明擋條遠(yuǎn)離所述板體的一側(cè)為弧形。在板體外設(shè)置透明擋條并將遠(yuǎn)離所述板體的一側(cè)設(shè)置成弧形使得板體側(cè)面受到風(fēng)吹時(shí)的受力減小。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：本發(fā)明能夠防止三角警示牌被風(fēng)吹走，并且減小三角警示牌被風(fēng)吹破的可能，并且能夠更好的起到警示作用。

附圖說明

圖1為警示牌整體狀態(tài)一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為警示牌整體狀態(tài)二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為警示牌整體狀態(tài)二的側(cè)視圖。

圖4為板體的主視圖。

圖5為板體的左視圖。

圖6為板體的仰視圖。

圖7為第一導(dǎo)電塊與LED燈的連接示意圖。

圖8為第二導(dǎo)電塊與電源的連接示意圖。

圖9為板體和連接塊的連接的剖視示意圖。

具體實(shí)施方式