[發(fā)明專利]一種廢棄鋁塑包裝材料再生利用的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310527314.2 | 申請日: | 2013-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104590086A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃金富 | 申請(專利權(quán))人: | 黃金富知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00;B60S5/06 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 518026 廣東省深圳市福田區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 廢棄 包裝材料 再生 利用 方法 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù),特別是涉及一種供電動(dòng)車補(bǔ)給能源的流動(dòng)能源補(bǔ)給車。
【背景技術(shù)】
目前一般的電動(dòng)車,大部分采用充電池驅(qū)動(dòng),由于充電池的重量和儲(chǔ)存電量能力,電動(dòng)車的充電池即使完全充電,一般也只能足夠電動(dòng)車行駛幾十公里至百多公里,而且每次將電池充電一般至少要花數(shù)小時(shí)甚至十多小時(shí)。當(dāng)電動(dòng)車的能源快要耗盡時(shí),必須及時(shí)到充電站進(jìn)行充電補(bǔ)給能源。如果在電動(dòng)車附近沒有充電站,而電動(dòng)車的能源又不足夠讓其行駛至充電站,電動(dòng)車在能源耗盡后就無法繼續(xù)行駛,停在路上阻礙交通。如何為一些在路上快要耗盡能源的電動(dòng)車補(bǔ)給能源,是一個(gè)有待解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的,在于提供一種供電動(dòng)車補(bǔ)給能源的流動(dòng)能源補(bǔ)給車,可以向一些在路上快要耗盡能源的電動(dòng)車提供已完全充電的充電池作替換,解決電動(dòng)車能源補(bǔ)給問題。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,采用這樣一種流動(dòng)能源補(bǔ)給車,車上設(shè)有電池裝卸平臺(tái)(1),其特征在于,所述的電池裝卸平臺(tái)(1)設(shè)有包括一對(duì)定位凸緣(101)、多個(gè)輸送轆(102)、升降裝置(103)、連接橋(104)、兩個(gè)電池存放空間(105),其中,所述的定位凸緣(101)用于引導(dǎo)電動(dòng)車(6)移動(dòng)至適合進(jìn)行更換電池的適當(dāng)位置;所述的連接橋(104)設(shè)于電池裝卸平臺(tái)(1)的尾部,用于電池裝卸平臺(tái)(1)與地面之間的連接通道,供電動(dòng)車(6)從地面駛上電池裝卸平臺(tái)(1)和從電池裝卸平臺(tái)(1)駛回地面;所述的輸送轆(102)用于將充電池(4)在電池裝卸平臺(tái)(1)上移動(dòng);所述的升降裝置(103)位于電池裝卸平臺(tái)(1)的中央位置,用于接收從電動(dòng)車(6)車底卸下電量不足需要充電的充電池(4)和將已充滿電的充電池(4)送到電動(dòng)車(6)車底的預(yù)定位置;所述的電池存放空間(105)分別位于升降裝置(103)的兩旁,每一電池存放空間(105)至少可存放一個(gè)充電池(4);以及,電池裝卸平臺(tái)(1)預(yù)先在其中一個(gè)電池存放空間(105)儲(chǔ)存一個(gè)已充滿電的充電池(4),并通過升降裝置(103)、輸送轆(102)接收從電動(dòng)車(6)車底卸下電量不足需要充電的充電池(4)至另一個(gè)電池存放空間(105)存放,然后通過輸送轆(102)、升降裝置(103)將該已充滿電的充電池(4)移送至電動(dòng)車(6)底部,供電動(dòng)車(6)安裝至電動(dòng)車(6)內(nèi)預(yù)定位置。
流動(dòng)能源補(bǔ)給車在候命期間,車上的電池裝卸平臺(tái)(1)會(huì)預(yù)先在其中一個(gè)電池存放空間(105)儲(chǔ)存一個(gè)已充電的充電池(4),而另一個(gè)電池存放空間(105)保持空置。當(dāng)電動(dòng)車(6)的充電池(4)電量不足需要補(bǔ)給能源時(shí),需要召喚流動(dòng)能源補(bǔ)給車到來,將電動(dòng)車(6)駛到流動(dòng)能源補(bǔ)給車的電池裝卸平臺(tái)(1)上,電池裝卸平臺(tái)(1)將電動(dòng)車(6)的充電池(4)卸下到空置的電池存放空間(105),然后將預(yù)先存放的一個(gè)已充滿電的充電池(4)裝上電動(dòng)車(6)車底,從而完成電動(dòng)車(6)的能源補(bǔ)給。
這樣就很好地實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
本發(fā)明的流動(dòng)能源補(bǔ)給車,通過更換充電池(4)來給電動(dòng)車(6)在充電站以外地方補(bǔ)給能源,整個(gè)過程只需數(shù)分鐘時(shí)間,解決了電動(dòng)車能源補(bǔ)給的問題。
【附圖說明】
圖1是本發(fā)明的流動(dòng)能源補(bǔ)給車的形像化示意說明圖;
圖2是本發(fā)明的流動(dòng)能源補(bǔ)給車預(yù)先裝上了一個(gè)已充電的充電池(4)的形像化示意說明圖;
圖3是本發(fā)明的流動(dòng)能源補(bǔ)給車對(duì)電動(dòng)車(6)進(jìn)行更換充電池(4)的形像化示意說明圖;
圖4是電池裝卸平臺(tái)(1)的升降裝置(103)的形像化示意說明圖;
圖5是流動(dòng)能源補(bǔ)給車通過牽引裝置(2)將電動(dòng)車(6)拉到電池裝卸平臺(tái)(1)上的形像化示意說明圖。
圖中,相同的數(shù)字代表相同的裝置、部件器件,附圖是示意性的,用以說明本發(fā)明的系統(tǒng)的構(gòu)成和主要特征。
【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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