[發明專利]兩種動力驅動的兒童玩具車

無效

• 申請號: 201310526538.1
• 申請日: 2013-10-13
• 公開（公告）號: CN103706120A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 李占軍
• 申請（專利權）人: 李占軍
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.兩種動力驅動的兒童玩具車，其特征在于：一輛玩具車，不僅裝備人力驅動的動力系統，還裝備了電能驅動的動力系統，動力系統連接可以實現傳輸作用力的離合裝置，再傳給車體或車體的另一組動力系統，從而實現動力之間的相互轉換，相互配合的作用，起到省力，助力的效果；電力驅動系統中的線路中可以連接用于實現轉變馬達轉速的電器部件和傳動環節安裝減速齒輪組合，實現調速，添加音樂，燈光和影音系統。?

2.根據權利要求1所述的兒童玩具車，其特征在于：動力系統連接的實現傳輸作用力的離合裝置，可為定向傳輸動力的離合器，也可以為單向傳輸動力的離合器，如：單向齒輪，單向飛輪，單向軸承等!還可以為需要外力改變傳輸動力方向的離合器。?

3.根據權利要求1所述的人力驅動的動力系統其特征在于：結構之一為：腳踏連接曲柄，曲柄連接驅動車輪，實現驅動車身：之二為：腳踏連接曲柄，曲柄連接鏈輪或者直接作用在傳動軸上從而驅動驅動輪，實現驅動車身；之三為：人直接作用在車體或腳踏板上，給車體一個作用力驅動車身。?

4.根據權利要求1所述的電能驅動的動力系統，其特征在于：蓄電池連接馬達，馬達作用于齒輪傳動或作用于傳動軸傳動，再由齒輪或者傳動軸作用于車輪，從而實現驅動車身；電力驅動系統中的線路中還可以連接用于實現轉變馬達轉速的線路板和電器部件，或者減速齒輪組合，來實現調速。?

5.根據權利要求1說述，其特征在于：實現傳輸作用力的離合裝置可連接人力驅動系統的各個部件之間，也可以連接電力驅動系統的各個部件之間，也可同時出現在電力系統和人力系統的部件的各個部件之間。

6.根據權利要求1說述，其特征在于：電力驅動系統中的線路中可以連接用于實現轉變馬達轉速的電器部件和減速齒輪組合；減速齒輪組，可出現在電力系統和人力系統的各個部件之間，也可以多組同時出現在電力系統和人力系統的各個部件之間。

7.根據權利要求3所述：特征在于：電動系統所用蓄電池為36V以下安全電源，可充電循環使用，線路上配備充電口，線路連接為便于安裝的可拆卸對接端子，線路為全封閉在內，無裸露。?

8.根據專利要求1所述。其特征在于：玩具車為兒童騎乘類玩具車，連接車體的車輪和支架，動力系統，以及動力傳動的連接部件，車體，鞍座，以及轉向裝置，動力驅動裝置以及音樂。影音，玩具類裝置。?

9.根據權利要求1所述，其特征在于：所述的玩具車各部分，動力系統各部分皆為活動的可拆卸部件。?