[發明專利]一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料

在審

• 申請號: 201310525618.5
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN103554776A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 琚克剛;柳彬盛;高大俊;周玉獻;羅杰;琚一雄;劉鵬;張燕
• 申請（專利權）人: 合肥得潤電子器件有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08L25/06;C08L33/20;C08K13/06;C08K9/06;C08K3/30;C08K5/521;C08K5/3492;C08K3/34;C08K5/098;C08K5/5399;C08K3/04;C08K5/11
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本發明涉及一種線束用絕緣材料，具體涉及一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料及其制備方法。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車各部分電子元件，其作用至關重要，線束的質量直接關系到汽車的質量，而在線束生產的第一步就是選取線束材料，線束材料直接決定了線束的質量，汽車線束材料主要包括電線、端子、護套、膠帶等，在實際應用時，應根據不同汽車部位線束的工作環境及性能要求，選擇合適材質的線束材料，傳統的線束用絕緣材料多存在阻燃性差、高溫易變形、使用壽命短等問題，給實際使用帶來很多不便，甚至威脅到人們的生命財產安全，因此，急需改變原有配方，改進材料性能，以適應汽車電子器件市場多樣的需求。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料，提升了傳統聚氯乙烯材料的性能，使其具備良好的力學性能和加工性能，能夠適應特定的使用環境條件，為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料，其特征在于，該線束用高分子材料包含以下重量份的組分：SG-3聚氯乙烯24-28，聚苯乙烯18-22，聚丙烯腈10-12，甲基磷酸二甲酯4-5，三聚氰胺3-4，滑石粉12-15，硅灰石粉9-12，硬脂酸鈣4-5，六甲基磷酰三胺3-4，促進劑DM?3-4，高耐磨炭黑15-20，明礬5-10，檸檬酸三丁酯25-29，助劑14-16。

所述的助劑包含以下重量份的原料：天青石20-24，交聯劑TAC?3-4，三羥甲基丙烷三丙烯酸酯2-3，四乙烯五胺2-3，納米二氧化鈦1-2，三氧化二銻2-3，防焦劑CTP?1-2，甲基三乙氧基硅烷1-2，2-硫醇基苯駢咪唑1-2，剛玉粉2-3，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫1-2，花椒籽油1-2；制備方法是將天青石放入煅燒爐中在550-570℃下煅燒3-4小時，冷卻，粉碎成50-100目后放入12-15%鹽酸溶液中浸泡2-3小時，過濾出天青石粉末，清水洗凈，烘干，粉碎成200-300目粉末，與其它剩余成分混合，研磨分散1-2小時，即得。

所述的一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料，其制備方法為：將SG-3聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯腈共混均勻后，加入其他剩余成分，送入高速捏合機中，在80-130℃下捏合8-10min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機造粒，即得本發明的絕緣材料。

本發明結合了SG-3聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯腈等原料的優點，提升了傳統聚氯乙烯材料的性能，使其具有良好的加工性能和力學性能，制備的材料柔韌結實，耐熱耐光，阻燃，使用壽命長，能夠滿足特定的使用環境條件，市場應用前景廣闊。

具體實施方式

實施例

本實施例包含以下重量份的原料：SG-3聚氯乙烯28，聚苯乙烯22，聚丙烯腈12，甲基磷酸二甲酯5，三聚氰胺4，滑石粉15，硅灰石粉12，硬脂酸鈣5，六甲基磷酰三胺4，促進劑DM?4，高耐磨炭黑20，明礬10，檸檬酸三丁酯28，助劑15。

所述的助劑包含以下重量份的原料：天青石24，交聯劑TAC?4，三羥甲基丙烷三丙烯酸酯3，四乙烯五胺3，納米二氧化鈦2，三氧化二銻2，防焦劑CTP?2，甲基三乙氧基硅烷2，2-硫醇基苯駢咪唑2，剛玉粉3，雙巰基乙酸異辛酯二正辛基錫2，花椒籽油2；制備方法是將天青石放入煅燒爐中在570℃下煅燒4小時，冷卻，粉碎成80目后放入15%鹽酸溶液中浸泡3小時，過濾出天青石粉末，清水洗凈，烘干，粉碎成300目粉末，與其它剩余成分混合，研磨分散1.5小時，即得。

所述的一種耐候汽車線束用改性聚氯乙烯絕緣料，其制備方法為：將SG-3聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯腈共混均勻后，加入其他剩余成分，送入高速捏合機中，在120℃下捏合10min，待捏合料冷卻后，送入雙螺桿擠出機造粒，即得本發明的絕緣材料。

本發明材料的性能測試結果為：拉伸強度為17.8Mpa，斷裂伸長率為429%，經IRM902油90℃×70h處理后，拉伸強度和斷裂伸長率分別為17.1Mpa、395%，經136℃×168h熱空氣老化后，拉伸強度保持率98.1%，斷裂伸長率保持率為96.5%，20℃體積電阻率為1.25×10¹⁴Ω·m，在經1000小時的人工氣候老化試驗后，拉伸輕度變化率為31.6%，斷裂伸長率變化率為30.5%，極限氧指數為40%