[發明專利]一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成

無效

• 申請號: 201310525269.7
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103591168A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 潘燕斌
• 申請（專利權）人: 蕪湖鴻耀汽車工業有限公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16D13/64;F16F15/129
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇;楊靜

技術領域

本發明涉及離合器技術領域，尤其涉及一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成。

背景技術

汽車離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機構而做成的離合器，因為它布置在中央，所以也可算中央彈簧離合器。膜片彈簧是一個用薄彈簧鋼板制成的帶有一定錐度，中心部分開有許多均布徑向槽的圓錐形彈簧片。

然而，膜片彈簧離合器在動力傳動過程中，分離和接合瞬間會產生部件碰撞，會加快離合器磨損，減少離合器使用壽命。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明在于提出了一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，利用彈性片和凸起對部件之間的碰撞進行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。

一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，包括：從動盤、減振盤和盤轂；從動盤與減振盤固定連接，并套設在盤轂上；從動盤的圓周上設置多個彈性片，每個彈性片上設有多個彈性凸起，彈性凸起與從動盤表面接觸。

優選地，彈性片沿徑向均勻分布在從動盤圓周上，彈性片為矩形、圓形或橢圓形。

優選地，彈性凸起均勻分布在彈性片上。

優選地，彈性凸起為球型凸起或柱狀凸起。

優選地，從動盤通過鉚釘與減振盤固定連接。

優選地，在從動盤和減振盤的連接部位設有彈性墊。

本發明中，在從動盤上布設多個帶有凸起的彈性片，通過彈性片本身的緩沖作用和凸起的二次緩沖作用對部件之間的碰撞進行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明實施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成正視圖；

圖2是本發明實施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成側視圖。

附圖標記：1，盤轂；2，減振盤；3，從動盤；4，彈性片；5，凸起。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，圖1是本發明實施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成正視圖；圖2是本發明實施例中一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成側視圖。

參照圖1和圖2，本發明實施例提供了一種彈性片凸起緩沖減振從動盤總成，包括：從動盤3、減振盤2和盤轂1；從動盤3通過鉚釘與減振盤2固定連接，并套設在盤轂1上；從動盤3的圓周上設置多個彈性片4，每個彈性片4上設有多個凸起5，凸起5與從動盤3表面接觸。

為了減振均勻，彈性片4優選沿徑向分布，且均勻分布在圓周上，且長度一致。彈性片4可以為各種形狀，例如矩形、圓形、橢圓形等。

凸起5優選均勻分布在彈性片4上；凸起5可以為各種形狀，例如球型凸起或柱狀凸起等。

為了減小振動，在從動盤3和減振盤2的連接部位設有彈性墊，優選彈性墊為環形。

本發明中，在從動盤上布設多個帶有凸起的彈性片，通過彈性片本身的緩沖作用和凸起的二次緩沖作用對部件之間的碰撞進行緩沖，減小離合器磨損，延長使用壽命。

本發明實施例提供了以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。