[發(fā)明專利]一種增強接縫水泥混凝土路面結構強度的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310524860.0
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103526678A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 陳達豪;易文;周吳軍;肖宏彬
• 申請（專利權）人: 中南林業(yè)科技大學
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03;E01C23/04
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種增強接縫水泥混凝土路面結構強度的施工方法，其特征在于：施工步驟如下：

步驟(1)、根據接縫傳荷能力和最大彎沉值確定修補路段內不穩(wěn)定的路面板：

由落錘式彎沉儀檢測及確定接縫傳荷能力和彎沉值，接縫傳荷系數小于40%以及或設計荷載100kN時彎沉值大于0.89mm的不穩(wěn)定路面板需要對其進行修補；

步驟(2)、處理接縫混凝土路表面，實現加鋪層的良好結合：

處理方式包括清理接縫混凝土路表面，濕潤路表不留殘留流動水；

步驟(3)、結合式連續(xù)配筋混凝土直接加鋪層攤鋪，布置加強筋、拉桿和公母拉桿：

所述的加強筋包括橫向鋼筋和縱向鋼筋；橫向鋼筋間距880～920mm，位于縱向鋼筋之下，起支承作用；所述的縱向鋼筋位置在距舊接縫混凝土路表面65～75mm處；邊緣鋼筋至縱縫或自由邊的距離為60～80mm；所述的縱向鋼筋間距由配筋率和路面厚度計算得出，計算公式如下：

縱向鋼筋間距=π(ds)²/8ρhc，（m）

式中，ds為鋼筋直徑，（m）；ρ為配筋率；hc為路面厚度，（m）；

所述的拉桿的間距為兩倍縱向鋼筋間距，采用兩種長度1200～1240mm和1500～1540mm的拉桿交替布置，安裝深度為與縱向鋼筋一致、安裝位置為現有接縫混凝土路面橫向接縫處；

所述的公母拉桿間距為880～920mm，長度為1250～1290mm，安裝深度為與縱向鋼筋一致，布置在縱向施工縫處，預防施工期間造成的拉桿損壞；所述的公母拉桿的母端預埋在先期施工路幅的設計位置，下一幅路面攤鋪混凝土前將所述的公母拉桿的公端連接上；

步驟(4)、加鋪層兩端過渡段設計與處理：

加鋪層兩端過渡段預設與縱向鋼筋等間距的拉桿接口，采用瀝青混凝土作為長22250～22850mm的過渡段。

2.根據權利要求1所述的增強接縫水泥混凝土路面結構強度的施工方法，其特征在于：所述的步驟(1)中所述的傳荷系數計算方法如下：

k_j=(w_u/w_l)×100

式中，k_j為接縫傳荷系數，（%）；w_u為未受荷板接縫邊緣處的彎沉值；w_l為受荷板接縫邊緣處的彎沉值。

3.根據權利要求1或2所述的增強接縫水泥混凝土路面結構強度的施工方法，其特征在于：所述的步驟(3)中所述的縱向鋼筋間距的計算公式中ρ為配筋率的默認值為0.0065；hc為路面厚度的默認值為0.2m。