[發明專利]一種托輥的三唇組合密封裝置

無效

• 申請號: 201310523660.3
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103552827A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王雅谷;王峻
• 申請（專利權）人: 王雅谷;王峻
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09;F16J15/447
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本發明涉及一種密封裝置，尤其是涉及一種以三唇密封啳為主的組合密封裝置，它主要應用于皮帶輸送機中托輥的密封，它屬于起重機械領域。?

背景技術

皮帶輸送機廣泛應用在起重搬運中，由于托輥的使用數量大，工作環境惡劣，損害也很嚴重，除了關鍵的軸承自身的質量外，其中密封結構和材質的選擇對托輥的使用壽命也起到很大的作用。?

現有的托輥密封結構主要采用以下兩種，一種是軸承內側有擋油啳，見圖1，軸承外側有迷宮密封，迷宮密封用彈簧擋啳定位，最外側是裝有壓緊蓋，該結構的缺點是壓緊蓋無論怎么安裝，總會在壓緊蓋和托輥的轉動過程中形成間隙，此時會進入大量的灰砂，灰砂再進入迷宮密封的間隙，再進入軸承轉動區域，從而卡住或腐蝕軸承，導致軸承壽命減短或損毀。?

另一種是在上述結構基礎上，增加一個端面橡膠密封圈，見圖2，可是該密封裝置仍然暴露在灰砂之中，且橡膠密封在壓緊蓋端面上是無潤滑摩擦，摩擦阻力大，且被灰砂包圍，軸承仍會快速被損。?

公開日為2012年08月22日，公開號為CN102642703A的中國專利中，公開了一種名稱為“一種托輥密封裝置”?的發明專利，該專利包括相對于軸的中心點由內向外依次套設在所述軸上的內迷宮密封圈、外迷宮密封圈、內密封罩、外密封罩，內密封罩與所述外密封罩的外緣形成與外界相通的徑向布置的開口間隙，內密封罩與所述外密封罩之間設有密封環，密封環與所述內密封罩過盈配合，密封環與所述內密封罩之間形成與所述開口間隙徑向導通的導流區，密封環與外密封罩之間形成與開口間隙軸向導通的微隙。該專利軸承外側全部是迷宮密封，即間隙密封，凡間隙密封都是不可靠的，尤其是該裝置的軸承內側與托輥中心空腔連通，軸承自身潤滑油很快被排入中心空腔，軸頭外的灰砂極易穿過迷宮間隙塞滿軸承，導致軸承快速報廢，故其還是存在上述缺陷。?

公開日為2012年01月04日，公開號為CN102303774A的中國專利中，公開了一種名稱為“一種托輥接觸式密封裝置”?的發明專利。該專利遞進軸的階梯處裝有軸承，緊挨軸承有裝配于軸承座內圓環形密封槽中的并與梯進軸成過盈配合的內迷宮密封圈，軸承位于軸承座內側的軸承定位臺階處。V型密封件過盈裝配在軸承座外端內側的定位臺階上，V型密封件內壁內側的密封唇與梯進軸為彈性過盈配合，靠近V型密封件有止位圈裝配在軸承座外端內孔內側的圓環形卡槽內。該專利中的V型密封件是橡膠密封啳，與梯進軸是鋸齒形接觸密封，但因鋸齒間隔太小，當灰砂進入后與潤滑油攪合后，會很快塞滿鋸齒形間隙，形成油砂效應，使得與軸的接觸面快速磨損，且這種結塊的油砂不可能化解和排出，另外該裝置內側沒有設定內唇密封，軸承自身的潤滑油會很快擠向軸承內側，則軸承腔的潤滑油會很快干涸，除非潤滑油裝滿托輥內腔，則浪費很大，因此該結構壽命短，故其還是存在上述缺陷。?

公開日為2012年11月28日，公開號為CN102795458A的中國專利中，公開了一種名稱為“一種托輥密封裝置”?的發明專利。該專利在托輥筒體的兩端各按順序裝一套由軸承、軸承座、下密封件、上密封件、密封頂蓋和軸卡組成的端面密封裝置，上密封件中間凸起的圓柱上端面設計呈幾個齒形截面圓環溝槽與密封頂蓋微小間隙配合形成第一道迷宮密封，上密封件和下密封件、下密封件和軸承座通過設計數道環形的凹凸槽配合構成第二道及第三道迷宮密封。該專利軸承內側未設內唇密封啳，則軸承自存潤滑油會很快干涸，除非整支托輥內腔裝滿油，則浪費，成本高，專利中大尖角齒處有段小鋸齒形的端面，接觸密封，因鋸齒形接觸點受到灰砂與潤滑油的攪合，造成更快的磨損，間隙一增大，灰砂入侵更多，而隨后的迷宮密封的密封效果很差，不可取，故其還是存在上述缺陷。?

公開日為2006年01月04日，公開號為CN1715154的中國專利中，公開了一種名稱為“一種帶式輸送機托輥軸承的潤滑密封裝置”?的發明專利。該專利由軸承座和軸承構成，軸承設置在軸承座內，在軸承座內設置有兩個密封件，兩個密封件分別位于軸承的兩側，密封件的內側均設置有至少一個環形密封唇，環形密封唇具有彈性，密封件與軸承相鄰的一側中均設置有環形凹槽，密封件與軸承之間的空隙部分中均設置有潤滑脂，軸承座的外端設置有一個蓋板，蓋板與軸承座密封。該專利是軸承兩側設有鋸齒形唇形密封，鋸齒形的唇口密封是直接貼住軸表面的，但軸承面的摩擦系數為0.17，而橡膠與超高分子軸套的密封摩擦系數為0.07，即摩阻大、耗能、易磨損，而且鋸齒形密封唇口之間的空隙小，經不起灰砂傾入后與潤滑油攪合形成油砂磨損，軸與密封唇口的間隙會很快磨大，壽命不長，故其還是存在上述缺陷。?

發明內容