[發明專利]一種改變齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內流動的裝置無效

申請號：	201310522258.3	申請日：	2013-10-30
公開（公告）號：	CN104235335A	公開（公告）日：	2014-12-24
發明（設計）人：	李斌樂;岳敏娜;權惠風;王紹榮	申請（專利權）人：	萊州市盛樂機械有限公司
主分類號：	F16H57/04	分類號：	F16H57/04
代理公司：	山東舜天律師事務所 37226	代理人：	李新海
地址：	261416 山東***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種改變齒輪箱潤滑油散熱器翅片管內流動裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種熱交換的裝置的部件，具體地說是一種熱交換的散熱裝置的部件。

背景技術

現有的齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內流動冷卻，在冷卻運行中不能實現粘度較高的潤滑油在管內的紊流流動，換熱效果低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，運行穩定，散熱效果好，適用于給齒輪箱潤滑油及其它大、中型液壓設備液壓油的散熱，且齒輪箱潤滑油在翅片管散熱器的翅片管內流動中，能實現粘度較高的潤滑油形成一種紊流流動的裝置。

為解決上述技術問題，本發明的一種改變齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內流動的裝置，包括翅片管，設置在翅片管內的翅片內管，設置在翅片管上的翅片，翅片內管設有波紋內管，波紋內管置于翅片內管中心，所述波紋內管的外表面與翅片內管的內表面形成導油通道。

作為對本技術方案的進一步改進，波紋內管通過連接端頭連接在翅片內管的內表面上，連接端頭呈“一”字型。一字型的連接端頭可以在效地增大導油通道的有效通過空間。

作為對本技術方案的進一步改進，連接端頭為兩個且相互垂直。相互垂直的連接端頭可以對波紋內管起到良好的固定作用。

作為對本技術方案的進一步改進，連接端頭的一側截面呈弧狀。截面呈弧狀減小導油阻力。

作為對本技術方案的進一步改進，波紋內管的一端呈圓錐形，可以有效減小導油阻力。

雷諾經過大量實驗，并采用量綱分析和相似原理方法，找出了流體出現層流或紊流的臨界流速：圓管內流體的流態Re<2000為層流，或紊流；Re>?4000為紊流：2000<Re<4000或為層流，或紊流。對于非圓形斷面流道中得流體流態，Re<500即為層流，Re>500為紊流。因此，本發明提供的方法，使潤滑油在通過導油間隙時，改變了原來的流動形狀，能有效的形成紊流流動，潤滑油形成的流體質點在運動過程中，互相混雜、穿插，有效地提升換熱效果。

普通翅片管與改變齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內流動的裝置相比較的散熱對比試驗數據表：

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由以上試驗結果對比：本發明比較原普通管散熱效率①在自然冷卻條件下，提高了15.8％②在外加風扇冷卻條件下提高了36.9％。

附圖說明

圖1是本發明的剖視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的右視圖。

附圖標記說明

1－導油通道；2－翅片；3－翅片內管；4－波紋內管；5－翅片管；6－連接端頭。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明。

結合圖1、圖2、圖3可知，本發明的改變齒輪箱潤滑油在散熱器翅片管內流動的裝置，包括翅片管5，設置在翅片管5上的翅片2，設置在翅片管5內的翅片內管3，翅片內管3設有波紋內管4，波紋內管4置于翅片內管3中心，所述波紋內管4的外表面與翅片內管3的內表面形成導油通道1。