[發明專利]一種懸臂式側方位簡易停車設備有效
| 申請號: | 201310522192.8 | 申請日: | 2013-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN103603525A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 呂佳穎;劉榮華;王燦春;康大銘;齊子陽;張玲;孟超;宋廣忠 | 申請(專利權)人: | 山東恒升智能停車系統有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸臂 方位 簡易 停車 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種停放車設備,尤其是涉及一種懸臂式側方位簡易停車設備。
背景技術
目前,在大多數城市中,由于經濟的快速發展,城市人口、城市車輛逐年增多,特別是在一些老城區、商業區、旅游景點等地區,越來越不能滿足車輛的停放需求。而現有的升降橫移立體車庫、平面移動立體車庫、垂直升降立體車庫、巷道堆垛立體車庫等車庫,有時由于地理條件限制,無法滿足這些地區的車輛的停放需求。
發明內容
本發明的目的是:提供一種結構簡單、使用方便的懸臂式側方位簡易停車設備。
本發明采取的技術方案是:包括載車板、橫移電機、懸臂框架和升降電機,懸臂框架具有單側的前、后支撐臂,自下而上設置每層懸臂框架,每層載車板安裝在對應懸臂框架上,下一層的懸臂框架設置在上一層的懸臂框架內部,每層的懸臂框架下部裝有橫移電機,懸臂框架的底部裝有移動輪和導向裝置,橫移電機通過傳動裝置帶動懸臂框架向一側橫向移動,每層的懸臂框架上部裝有升降電機,升降電機通過升降裝置帶動載車板沿懸臂框架上下移動。?
進一步的,懸臂框架包括二層及二層以上懸臂框架。
進一步的,每層懸臂框架下部的前后端各裝有一個橫移電機。
本發明的有益效果是:本發明由于采用了載車板、懸臂框架、橫移電機和升降電機,自下而上設置每層懸臂框架,每層有獨立載車板、能獨立橫移的懸臂框架,橫移電機通過傳動裝置帶動懸臂框架向一側橫向移動,每層的懸臂框架上部裝有升降電機,升降電機通過升降裝置帶動載車板沿懸臂框架上下移動,使設備制造簡單,成本較低。一層載車板可以直接橫移,停放車輛,二層或二層以上停放車輛需要先將懸臂框架橫移,再將載車板下降,達到車輛的停放目的,各層停放車輛互不影響,提高了車輛的單位存放數量。本發明可單獨使用,也可多套并聯使用,增加了設備使用的靈活性,并且設備安裝、拆卸方便,占地面積小,能極大滿足老城區、商業區、旅游景點等地區的停車難問題。
附圖說明
圖1為本發明的側視結構示意圖;
圖2為本發明的主視結構示意圖;
圖3為本發明的二層車輛取車橫移示意圖。
具體實施方式
從圖1所示本發明的側視結構示意圖和圖2的主視結構示意圖可以看出,本發明包括包括載車板、橫移電機、懸臂框架和升降電機,懸臂框架具有單側的前、后支撐臂,自下而上設置每層懸臂框架,載車板安裝在對應懸臂框架上,通過單側的前、后支撐臂支撐載車板,另一側無支撐,下一層的懸臂框架設置在上一層的懸臂框架內部。升降電機和橫移電機為動力部分,負責載車板的升降、橫移,一層橫移電機9負責一層載車板10的橫移,二層升降電機3和二層橫移電機2負責二層載車板8的升降、橫移,三層升降電機4和三層橫移電機1負責三層載車板6的升降、橫移。每層的懸臂框架下部前后端各裝有一個橫移電機,前后橫移電機控制每層懸臂框架橫移。懸臂框架的底部裝有移動輪11和導向裝置,橫移電機通過傳動裝置帶動懸臂框架向一側橫向移動,并沿導向裝置將下一層的懸臂框架和載車板移動到上一層的懸臂框架外面。每層的懸臂框架上部裝有升降電機,升降電機通過鏈輪鏈條帶動載車板沿懸臂框架上下移動。一層載車板10可以直接橫移,停放車輛,當車輛需要停放在一層時,啟動一層橫移電機9順時針旋轉,一層載車板10橫向移動,一層載車板10移動到二層懸臂框架7外后,駕駛員將車輛開到一層載車板10上離開,再次啟動一層橫移電機9逆時針旋轉,一層載車板10反方向移動,將車輛停放入車庫。
懸臂框架包括二層和二層以上懸臂框架,本實施例為二層懸臂框架7和三層懸臂框架5。從圖3所示本發明的二層車輛取車橫移示意圖可以看出,當車輛需要停放在二層時,啟動控制二層懸臂框架的二層橫移電機2,二層懸臂框架7帶著二層載車板8移動,二層懸臂框架7帶著載車板移動到三層懸臂框架5外后,二層橫移電機2停止,二層升降電機3啟動,將二層載車板8放到地面,二層升降電機3停止;駕駛員將車輛開到二層載車板8上離開后,二層升降電機3啟動,將二層載車板8及車輛提升到一定高度停止;二層橫移電機2啟動,帶著二層載車板8及車輛進入車庫。取車時,動作相反。三層及以上停放車輛與二層原理相同,每層具有獨立載車板,每層懸臂框架能獨立橫移,各層停放車輛互不影響。
本發明不僅適用于車輛停放,同時也適用倉儲貨物。上述說明并非是對本發明的限制,本發明也并不僅限于上述舉例,本技術領域的技術人員在本發明的實質范圍內所做出的變化、改型,也應屬于本發明的保護范圍。
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